Letel sem s popolnoma novo ameriško nizkocenovno letalsko družbo. Evo, kako je

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 04:28

V tem članku

Ko so glavni domači prevozniki iskali vladno pomoč, da bi ostali na površini, je novi nizkocenovni prevoznik Avelo Airlines napovedal svoj prihod – in nato proslavil s cenami 19 $. Ustanovil ga je Andrew Levy (nekdanji finančni direktor United Airlines ter soustanovitelj in predsednik ultra nizkocenovnega prevoznika Allegiant Air), novinec je prva ameriška glavna letalska družba, ki je prišla na vzletno-pristajalne steze v skoraj 15 letih.

Avelo je lahko poceni prevoznik. Kljub temu je v preprostosti njihovega poslanstva določeno razkošje, da postanejo potovanja cenovno dostopnejša, ne da bi pri tem žrtvovali izkušnje. Z domačo bazo v Los Angelesu Avelo trenutno leti brez postankov z letališča Hollywood Burbank (BUR) na 11 destinacij, ki se nahajajo tik izven glavnih mestnih žarometov v Kaliforniji, Oregonu, Washingtonu, Montani, Utahu, Koloradu in Arizoni. Letalska družba je prav tako napovedala načrte, da bo New Haven v Connecticutu (HVN) postavila svojo bazo na vzhodni obali in naj bi v letališče vložila 1,2 milijona dolarjev.

Izbira letalske družbe, da se osredotoči na trge s premajhno obremenitvijo, je blagodat za potnike, ki se zavedajo proračuna, s pogledom na sezonske počitniške destinacije, ki ponujajo dostop do narodnih parkov, smučanja in kleti. Še en plus za potnike Avela? Letenje in izstop z manjših letališč. To običajno pomeni hitrejše,bolj gladka in prijetnejša potovalna izkušnja kot vrvež, gneča in zanič časa na večini večjih letališč.

Zaenkrat je Avelo izpolnil svojo obljubo o nizkih cenah kar na pragu, toda ali lahko izpelje tam, kjer odpove toliko drugih nizkocenovnih prevoznikov, saj dejansko ponuja tudi prijetno izkušnjo? Vkrcal sem se na prvi let letalske družbe z letališča Hollywood Burbank v Los Angelesu na letališče Charles M. Schultz-Sonoma County v Santa Rosi v Kaliforniji, da bi izvedel, kako je leteti z novim fantom v mestu – in moram reči, bil sem prijetno presenečen.

Ground Experience

Polet iz Burbanka je skoraj vedno lahek, a ko se pripeljete na letališče 40 minut pred predvidenim odhodom, je to božji dar. Da ne bo pomote, če bi Avelo odletel iz LAX-a, bi zamudil svoj let. Namesto tega sem v manj kot 20 minutah prešel od odpenjanja v avtu do zapenjanja na sedežu – in sploh nisem bil zadnji na krovu. (Prav tako je po izstopu iz letala v Santa Rosi izstop iz letala do izstopa z letališča trajal manj kot 90 sekund.)

Hollywood Burbank je majhno letališče z dvema terminaloma in letaliških salonov ni. Avelo se nahaja na terminalu B, hitrih pet minut (ali manj) hoje od parkirišč na kraju samem. Okenca za prijavo in prodajo vozovnic letalske družbe so spredaj in v središču, ko hodite skozi vrata, kontrolna točka TSA pa je manj kot minuto hoje stran. Ponovno, Burbank je majhni znaki, ki jih je enostavno brati, razdalje so kratke in bil sem pri svojih vratih, preden sem sploh lahko izvlekel svoj vstopni kuponspet.

Vkrcanje je bilo nekoliko kaotično, a le v smislu, da je bilo veliko fanfar, saj je bil prvi let. Običajno si predstavljam, da je tako preprosto, kot da stopiš na asf alt in po klančini do vhodnih vrat letala.

Kabina in sedež

Trenutno Avelo leti s prenovljenimi Boeingi 737-800 iz Burbanka, opremljenimi s kabino razreda avtobusov od nos do repa s 189 sedeži (od HVN namerava leteti s 737-700). Kopalnice so osnovne, tesne, imajo tla iz sivkaste barve in bele umetne ploščice in se nahajajo, po ena, na sprednji in zadnji strani letala. Prehodi so ozki, a nič ni pretirano utesnjeno (se pravi, da je bil srednji sedež v moji vrsti prazen).

Sedeži so vaša tipična konfiguracija trikrat trije in imajo trdo, a sodobno tanko zasnovo - in, kar je še pomembneje, so dovolj udobni, da naredite trik za lete na kratke razdalje. Prav tako so precej gole kosti. Ne pričakujte, da boste med letom našli nabojnike, zaslone v naslonjalu sedežev, vzglavnikih ali priključkih za napajanje – in edini gumb za upravljanje v roki je za nagib sedeža.

Vendar se mi je zdel prostor za noge na mojem sedežu nepričakovano prostoren (velik sem 5 čevljev, 6 palcev.) – tako zelo, da sem opravil preverjanje po letu, da sem se prepričal, da nisem bil v enem sedežev z več prostora za noge (ne). Večina Avelovih sedežev ima standardno 29 palcev naklona (približno centimeter pod povprečnim naklonom pri tipičnem večjem prevozniku), potniki pa imajo možnost doplačila za enega od približno 60 sedežev z dvema ali petimi palci več. prostor za noge. Naslon?Zdelo se mi je dolgo, a nepotrebno, zato sem letel, ne da bi ga uporabil (čeprav si ni težko predstavljati, da bi krčilo slog osebe za vami).

Spuščanje mizice za naslon sedeža ne posega v osebni prostor, razen če je popolnoma raztegnjena. Kljub temu, da je dovolj močna, da lahko brez težav zdrži pijače, prigrizke in iPad, je vprašljivo, ali je popolnoma razširjena miza za pladenj primerna za podporo nečesa, kot je tehten prenosnik.

zabava in oprema med letom

Kot nizkocenovni prevoznik je ugodnosti med letom malo – pravzaprav jih skoraj ni. Kot že omenjeno, ni bilo zaslonov za zabavo naslonjala sedežev ali zabavne aplikacije. Wi-Fi v vozilu je na seznamu, čeprav še ni bil uveden od prvega leta (predstavnik je za TripSavvy povedal, da predvidevajo, da bo na voljo do leta 2022).

Trenutno najdaljši direktni leti Avela še vedno trajajo približno dve uri in pol, tako da večina preživi pomanjkanje možnosti za zabavo; pomanjkanje električnih točk je pravzaprav bolj zaskrbljujoče, zlasti za vse, ki so v svojo napravo prenesli karkoli za ogled.

Hrana in pijača

Spet kot nizkocenovni prevoznik nisem pričakoval veliko glede hrane in pijače in zagotovo nisem pričakoval ničesar, kar ne bi bilo z doplačilom. Vendar pa je na moje veliko presenečenje približno 30 minut po vzletu kabinsko osebje začelo razdeljevati "preprosto prigrizne" pakete, ki so vsebovali čistilni robček Purell, majhne stekleničke po 8 unčvode in piškote Lorne Doone.

Kako dolgo bodo ti zavitki prigrizki na voljo – ali brezplačni – je kdorkoli ugibati, vendar me ne bi presenetilo, če bi jih Avelo sčasoma začel zaračunavati ali jih nadomestil s širšo izbiro izdelkov za nakup. Govori se, da nameravajo na ladji ponuditi tudi alkohol, ko prejmejo dovoljenje za alkohol.

Storitev

Na kratkem 85-minutnem letu z omejeno ponudbo hrane in pijače ter brez možnosti za zabavo, ni bilo veliko interakcije s kabinskim osebjem. Kljub temu so bili vsi prijazni in zdelo se je, da so bili resnično veseli, da so bili tam in da so pomagali, ko so jih poklicali.

skupni prikazi

Še preden je let pristal, sem načrtoval, kako bi izkoristil nizke cene vozovnic Avela in destinacije na sekundarnem trgu, tudi če je to pomenilo načrtovanje potovanja - tudi samo hitrega dnevnega ali vikenda - po urniku letalske družbe in usmerjanje. Ne razumite me narobe, to ni letalska družba, s katero bi rad letel izključno, vendar sta cena in izkušnje primerni za določene vrste potovanj.

Vredno je omeniti, da čeprav Avelo ne draži cene kot drugi nizki prevozniki, ni vse vključeno v vašo nizko ceno vozovnice, vendar so dodatki dejansko dokaj razumni. Pričakujte, da boste plačali več za rezervirano sedežno garnituro, sedeže z dodatnim prostorom za noge, oddano prtljago, ročno prtljago, ki jo pričakujete, da boste shranili v zabojih nad glavo, prednostne pravice pri vkrcanju in ko na krov pripeljete hišnega ljubljenčka.

Na splošno enostavna povezljivost, potovalna izkušnja brez težav in nizke cene vozovnic, ki jih ponuja Avelopočutite se kot poslastica - in veste, kaj pravijo: privoščite si.