Prehod po Parizu: Vodnik po javnem prevozu

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 04:35

Pariz se ponaša z enim najvarnejših in najučinkovitejših sistemov javnega prevoza na svetu. Čeprav je sistem podzemne železnice obsežen, je na splošno varen in enostaven za uporabo, ko se z njim malo seznanite. Vlaki običajno prispejo pravočasno; Avtobusi so dobro opremljeni in prostorni, hitri vlaki (RER) pa vozijo do najpomembnejših mestnih postaj v rekordnem času. Kaj ni za ljubiti?

Res je, da je nekaj stvari, ki se lahko popotnikom zdijo zmedene ali naravnost vznemirljive glede prometnega sistema francoske prestolnice. Prvič, vlaki in avtobusi so pogosteje prenatrpani – in status Pariza kot enega najbolj obiskanih mest na svetu ni nič manj pomemben. Po drugi strani pa na mnogih linijah podzemne železnice primanjkuje klimatske naprave – pozitivno z ekološkega stališča, vendar bodite pozorni na tiste poletne parne kopeli (in jezive popotnike). Tudi javni prevoz tukaj ni dovolj dostopen za invalidne obiskovalce. Telovadnice se morda veselijo neskončnih tunelov in stopnic, ki se vijejo skozi pariško podzemlje, a po dnevu obiska mesta je pomanjkanje dvigal ali tekočih stopnic na nekaterih postajah lahko pravi glavobol. To bi lahko opazili predvsem starši z majhnimi otroki ali vozičkifrustrirajoče.

Dobre novice? Pariška mestna vlada jemlje javni prevoz zelo resno in vsako leto je velik del proračuna rezerviran za izboljšanje prometnih in potniških razmer v pariških vlakih, avtobusih in tramvajih. V prihodnjih letih lahko pričakujete, da bo pariški javni prevoz postal učinkovitejši, dostopnejši in udobnejši. Dodanih je tudi veliko novih postaj, zaradi česar je lažje kot kdaj koli prej.

Nadaljujte z branjem, če želite izvedeti, kako se voziti z javnim prevozom v Parizu kot profesionalec, vključno z nasveti o najboljših vozovnicah in vozovnicah, načrtovanju potovanja, varnosti in še več.

Kako se voziti s pariškim metrojem: nasveti in triki

• Pariški metro sistem ima skupno 16 prog, ki jih je mogoče prepoznati po številki, barvi in imenih na koncu vrstice. To vam bo pomagalo ugotoviti, ali greste v pravo smer, in pomagalo pri načrtovanju linijskih transferjev.
• Na primer, četrta linija je magenta, trenutno ima 27 postaj in se imenuje "Porte de Clignancourt/Mairie de Montrouge", ker poteka od postaje Mairie de Montrouge južno od mesta do Porte de Clignancourt na severu.
• V skladu s tem morate vedno najprej ugotoviti, v katero smer morate iti glede na končne točke črte. Če ste v Chateletu in morate priti do Odeona, bi pogledali zemljevid in videli, da se Odeon nahaja južno od Chatelet, proti Porte d'Orléans.
• To je pomembno, ker ko se z metrojem zapeljete v eno smer, je nemogoče spremenitismeri, ne da bi zapustili vrtilnico in ponovno šli skozi. To postane draga napaka, če imate enojne vstopnice in ne tedensko ali mesečno vozovnico. Poleg tega se določene proge (predvsem progi 7 in 13) na ključnih točkah razcepijo v več različnih smereh, zato se prepričajte, da natančno preverite svoj cilj, preden vstopite na enega od teh vlakov, in zagotovite, da bo vlak, na katerega se vkrcate, pripeljal do vašega postanka.

Ure delovanja

• V običajnem obratovalnem času podzemna železnica vozi od ponedeljka do četrtka in nedelje od 5.30 do 12.40 ter v petek in soboto od 5.30 do 1.40. noč pred državnim praznikom.
• Če želite zagotoviti, da boste ujeli zadnji vlak, si morate na splošno prizadevati, da boste na postajo prispeli približno 30 minut pred zaprtjem, saj zadnji vlaki odhajajo ob različnih urah, odvisno od postaje.
• Določene linije podzemne železnice so odprte vso noč za določene praznike in mestne dogodke, vključno s silvestrovanjem in oktobrskim muzejem in razstavami, znanimi kot Nuit Blanche (Bela noč). Če sodelujete na teh dogodkih, obiščite uradno spletno stran pariške uprave za javni prevoz za več informacij.

Varnost v pariškem javnem prevozu

Metro in drugi javni prevozi so na splošno varni, vendar žeparji delujejo na številnih progah. Naj bo vaša pamet glede vas in vaših dragocenosti blizu vas. Oglejte si to stran za več informacij o varnem potovanju, vključno z nasveti, kaj storiti v primeru nezgode ali izrednih razmer.

Dostopnost

• Samo nekatere linije pariškega metroja so dostopne z invalidskim vozičkom. Če ste invalidni ali z omejeno mobilnostjo, označite polje za dostopne poti na tej strani.
• Na vlakih so potniki dolžni dati svoje sedeže invalidnim potnikom, starejšim potnikom, nosečnicam ali potnikom, ki potujejo z majhnimi otroki. Ne oklevajte in prosite za sedež, če ga potrebujete, in ne pozabite paziti na morebitne popotnike, ki imajo težave s stati, in jim ponudite svoj sedež.

Kje kupiti vstopnice za metro v Parizu

Vstopnice in vozovnice za pariška omrežja javnega prevoza lahko kupite na kateri koli postaji podzemne železnice, RER ali tramvajske postaje ter ob vkrcanju na avtobus. Na voljo so tudi v pariških turističnih informacijskih centrih po mestu, včasih pa jih je mogoče najti v kioskah ali tabakih (prodajalci tobaka).

• Pri nakupu vstopnic pri avtomatskem distributerju na postajah metroja ali RER so na nekaterih postajah sprejete samo debetne kartice in kovance. Če imate samo račune, boste morda morali kupiti vstopnice pri prodajalcu na prodajnem pultu "Vente".
• Ko se vkrcate na pariške avtobuse, plačajte točen drobiž. Ne pozabite, da vaša vozovnica za metro običajno ne omogoča prestopov na avtobus; za prevoz boste morali plačati tako, da vprašate voznika avtobusa. Ko se vkrcate, povejte vozniku svoj cilj, da bo lahko zaračunal pravilno vozovnico. Če nameravate pogosto uporabljati avtobus, kupite "carnet" (paket) vnaprej na postaji podzemne železnice.
• Lahko spremenitejezik vmesnika samopostrežnih avtomatov za vstopnice v angleščino. To bi moralo olajšati iskanje vstopnic, ki jih potrebujete, kljub slovesu strojev, da so malo manj kot uporabniku prijazni.

Vstopnice in vozovnice pariškega metroja: kakšne bi morali kupiti?

Odvisno od dolžine vašega bivanja, koliko boste uporabljali javni prevoz in ali načrtujete enodnevne izlete v kraje, kot sta Chateau de Versailles ali Disneyland Paris, boste morali izbirati med enojnimi vozovnicami za metro, pakete vozovnic (imenovanih "karneti") ali eno od več uporabnih vozovnic. Spodaj je povzetek vaših možnosti in nekaj nasvetov, kako izbrati pravo. Nikoli ne kupujte vstopnic pri prodajalcih na ulici ali pri prodajalcih, ki lebdijo okoli vhoda na postaje; te vozovnice so morda ponarejene in vas lahko pozneje stanejo denarne kazni ter dodaten porabljen čas in denar.

Standardne vstopnice za metro "T+"

• Te vozovnice so primerne za eno vožnjo s podzemno železnico, RER, avtobusom ali tramvajem v Parizu (samo cona 1), vključno s prestopi. Iz podzemne železnice do RER lahko prestopite dve uri med prvo validacijo, kot tudi z avtobusi ali tramvaji do 90 minut od prve validacije. Vedno imej svojo vstopnico pri roki.
• Za avtobuse in vlake, ki potujejo na in z letališč v Parizu, so potrebne posebne vozovnice. Za več podrobnosti si oglejte naš vodnik za kopenski prevoz na letališču v Parizu.
• Kupite te, če ostanete krajši čas in boste zmerno uporabljali javni prevoz. Ne nameravate iti na enodnevne izlete.
• Od oktobra 2020 ena vstopnicastane 1,90 evra, avtobusna vozovnica, kupljena na krovu, pa 2 evra. Paket 10 vozovnic ("un carnet") je mogoče kupiti za 16,90 eur ali 8,45 eur za otroke do 10. leta. Letališke vozovnice se gibljejo od 2 eur do 17 eur, odvisno od izbranega načina prevoza.

Paris Visite Pass: za neomejena potovanja

• Ta vozovnica je dobra za neomejena potovanja po Parizu (metro, RER, avtobus, tramvaj in regionalni vlaki SNCF) in širšo pariško regijo do pet dni. Ponuja tudi posebne ponudbe v izbranih muzejih, znamenitostih in restavracijah. Za seznam trenutnih cen vozovnic in podrobnosti o uporabi vozovnice si oglejte to stran.
• Izberite to vozovnico, če nameravate obsežno potovati po širši regiji Pariza. Izberite kartico cone 1-5, da si ogledate Versailles ali Disneyland Paris, in 1-8 za večjo pokritost. Kot pojasnjujemo v našem popolnem vodniku po vozovnici Visite, se morda splača kupiti to posebno vozovnico, ki vam omogoča prosto vožnjo z podzemno železnico, RER in avtobusi ter omogoča tudi vstop v številne priljubljene pariške znamenitosti. Če nameravate na svojem potovanju obiskati več večjih muzejev in spomenikov, je vredno razmisliti.

Za več informacij o uporabi sistema pariškega metroja si oglejte uradno spletno stran lokalnega prometnega organa RATP (v angleščini). Prenesete lahko brezplačne zemljevide, iščete vozne rede in načrtujete svojo pot ter poiščete informacije o trenutnih cenah, težavah z omrežjem in druge informacije.

Kako se voziti z vlakom Paris RER (Commuter-Line). Sistem

RER, pariški sistem mestnih vlakov, je sestavljen iz petih hitrih vlakov, ki vozijo znotraj Pariza in širše regije (v nasprotju s podzemno železnico, ki ustavlja tik izven meja mesta). RER vas lahko pripelje do cilja veliko hitreje, saj se ustavi na veliko manj postankih kot podzemna železnica.

Glavno vozlišče za odhodne in dohodne vlake RER je postaja Châtelet-Les Halles. Druga večja vozlišča vključujejo Gare du Nord, St. Michel/Notre Dame in Gare de Lyon. RER, ki ga upravlja drugo (javno) podjetje kot pariški metro, je lahko sprva nekoliko zapleten, a pridobljeni čas je na splošno vreden tega.

Na primer, traja približno 10 minut, da pridete od Denfert-Rochereau v južnem Parizu do Gare du Nord na severu na RER. Ista pot z podzemno železnico doda vsaj deset minut vaši poti.

RER linije, poti in ure

Tako kot podzemne železnice so tudi proge RER prepoznavne s črkami (A do E) in imeni na koncu proge. Vendar je RER bolj zapleten kot podzemna železnica, ker se vsaka proga na določeni točki razbije v različne smeri, zaradi česar se lahko izgubite (in zapravite sredstva in čas), če skočite na napačen vlak. Sledite tem nasvetom, da bo vaše potovanje potekalo bolj gladko:

• Da se izognete presenečenjem, pred vkrcanjem natančno preverite svojo smer in uporabite načrte poti z vlakom, ki se nahajajo na postajah RER, da se boste lažje orientirali. Če ste v dvomih, prosite za pomoč. Če imate pametni telefon ali tablico, razmislite o namestitvi aplikacije Paris Metro/RER. Mnogi so brezplačni in so zelo priročni za uporabo, tako da lahko pogosto krmarite po čemer celo domačinimenijo, da je sistem zmeden.
• Še ena težavna točka pri vožnji z RER je določitev cene vozovnic. RER pokriva pet območij v regiji Pariz, in če potujete dlje, kot dovoljuje vaša vozovnica ali vozovnica, vas lahko kaznujejo. Prepričajte se, da vaša vozovnica ali vozovnica za metro pokriva območja, ki jih potrebujete za cilj, in če ste v dvomih, pred vkrcanjem še enkrat preverite območje vašega cilja in zahtevano ceno vozovnice pri agentu za vozovnice.
• Ne pozabite, da boste morali svojo vozovnico shraniti, če želite zapustiti večino postaj RER.

Ure delovanja

Obratovalni čas prog RER se razlikuje, vendar v povprečju potniški vlaki vozijo od 4.50 do polnoči ali 12.30 zjutraj. Za načrte poti in ure obiščite stran za iskanje poti RATP.

Kako se voziti z avtobusom v Parizu

Ko obiščete Pariz, se vam lahko zdi, da poskušate ugotoviti, kako uporabljati avtobuse za potovanje po mestu, izziv. Kljub temu je avtobus lahko bolj slikovit in manj klavstrofobičen kot podzemna železnica ali RER. Če si vzamete čas za spoznavanje čistih in prijetnih mestnih avtobusov, se lahko izplača. S skupno 64 progami, ki delujejo znotraj pariških mestnih meja, lahko pridete skoraj povsod, kamor vas bo podzemna železnica pripeljala - in pogosto na več različnih destinacij.

Če ste invalidni ali starejši potnik, se vam bo morda z avtobusom zdelo veliko lažje: večina je zdaj opremljenih s klančinami, za razliko od podzemne železnice, ki je še vedno zelo neustrezna, kar zadeva dostopnost.

vrstice inPostanki

Autobusna postajališča so po vsem mestu in so pogosteje vozlišča za več različnih linij. V zadnjem času je bila večina avtobusnih postajališč opremljena z elektronskimi informacijskimi sistemi, ki sporočajo, kdaj pričakovati naslednji avtobus. Zemljevidi soseske in avtobusne poti so prikazani tudi na večini postaj, pa tudi v pariških turističnih informacijskih pisarnah.

Pariški avtobusi so označeni z dvojnimi številkami in imenom konca proge, označenim na sprednji strani. Za vožnjo z avtobusom lahko uporabite vozovnice T+ za metro ali tedenske in mesečne vozovnice, če pa ste že uporabili eno vozovnico v metroju, ne morete prestopiti na avtobus. Lahko pa prestopite med dvema avtobusoma brez dodatnih stroškov, če to storite v 90 minutah po vkrcanju na prvi avtobus. Prosite voznika, da žigosa ("valider") vašo vozovnico, ko se vkrcate na prvi avtobus.

Uporaba avtobusov za ogled mesta: poceni alternativa

Določene avtobusne poti so še posebej slikovite in so lahko poceni alternativa avtobusnim izletom v Pariz. Zemljevid avtobusnih linij v Parizu si lahko ogledate tukaj.

• Linija 38 poteka od severa proti jugu skozi središče mesta in ponuja nepozabne poglede na Latinsko četrt, reko Seno ali katedralo Notre Dame.
• Line 68 ponuja razgled na Musee d'Orsay, Saint-Germain des Pres, Seine, Louvre in Opéra Garnier.
• Line 28 ponuja čudovit razgled na École Militaire, Assemblée Nationale, reko Seino, Grand Palais in Elizejske poljane.
• Line 96 vije skozi čudovite točke nadesni breg, vključno s Hotelom de Ville, srednjeveško sosesko Marais in trendovsko Bastille.

Ure delovanja

Ure se precej razlikujejo, vendar glavne linije vozijo od približno 6.00 do 12.45. V petek in soboto avtobusi vozijo do 1.45. Avtobusi odhajajo iz večine mest po mestu v intervalih od 15 do 30 minut.

Kako se voziti s tramvajem v Parizu

Pariz je imel v 19. stoletju tramvaj, ki so ga kasneje razstavili in nadomestili z podzemno železnico. Toda naraščajoče mestno prebivalstvo in potreba po povezovanju Pariza z njegovimi predmestji sta privedli do oživitve tramvaja v mestu svetlobe.

Mesto ima zdaj skupno 10 tramvajskih prog, ki potekajo znotraj mestnih meja Pariza, večinoma okoli zunanjih meja in so oštevilčene od T1 do T11.

• S tramvajem se lahko peljete z običajnimi vozovnicami in vozovnicami za podzemno železnico in lahko je to lep način, da si ogledate mesto od zgoraj in doživite nekaj manj znanih predelov prestolnice.
• Slabost je, da tramvaji skoraj nikoli ne oskrbujejo velikih mestnih turističnih znamenitosti. To ni način prevoza, ki ga bo večina obiskovalcev na koncu privilegirala, razen če se odločite ostati blizu zunanjih meja mesta.
• Za načrte poti na pariški tramvaji si oglejte stran za iskanje poti RATP. Upoštevajte, da tramvajske vozovnice ne morete kupiti na krovu, vendar so tramvajske postaje opremljene s prodajnimi avtomati.

Taxi v Parizu

Mnogi turisti se sprašujejo, kdaj in ali naj vzamejo taksiPariz. Kratek odgovor je, da vam običajno ne bo treba, razen če imate posebne potrebe zaradi invalidnosti ali omejene mobilnosti ali če ne marate hoje ali javnega prevoza.

Če se odločite za taksi, ne pozabite upoštevati teh nasvetov:

• Nikoli ne vstopite v taksi in se ne strinjajte z vožnjo, razen če je opremljen z rdeče-belim znakom "Taxi Parisien" na strehi in ima v notranjosti viden merilnik. Goljufije so pogoste in je lahko tudi nevarno – zlasti za ženske, ki potujejo same – sprejeti vožnjo brez preverjanja statusa voznika.
• Pri kratkih vozovnicah vozniki pogosto raje uporabljajo gotovino. Za daljše vožnje (npr. čez mesto ali na letališče sta na splošno sprejeti kartice Visa in MasterCard. Nenavadno je, da taksi sprejemajo American Express in potovalni čeki na splošno niso sprejeti. Preden se strinjate z vožnjo, vprašajte voznika, kateri načini plačila so dovoljeno.
• Ne oklevajte in svojemu vozniku dajte želeno pot. Vendar se zavedajte, da ni nič nenavadnega, da imajo vozniki minimalno angleščino. V pomoč je lahko, če naložite zemljevid v digitalno napravo in jim pokažete svojo želeno pot ali cilj.
• Ob prometnih konicah in v turističnih mesecih je promet lahko precej gost. Potovanje s taksijem lahko traja precej dlje – zato se mnogi turisti odločijo za to.

Spotovanje s kolesom po Parizu

Če se radi premikate s kolesom, se morda sprašujete, ali je dobro, da to poskusite med bivanjem v francoski prestolnici. Medtem ko ima Paris koloshema najema, imenovana Velib', ima številne slabosti:

• Čelade, ki so zelo priporočljive, niso na voljo, zato jih boste morali prinesti ali kupiti sami.
• Kolesarske steze sicer obstajajo v mestu, vendar so nedosledne in varnostni pogoji so pogosto manj kot optimalni za kolesarje, tudi za izkušene mestne kolesarje.
• Plačilna shema za Velib' ni posebej dobro prilagojena popotnikom, zlasti za kratke obiske.

Zaradi vseh teh razlogov turistom praviloma ne priporočamo Velib'a. Vendar pa številna turistična podjetja ponujajo vodene izlete s kolesi in segwayi po mestu, vključno z zabavnimi nočnimi izleti. Na splošno zagotavljajo čelade, poznajo najboljše in najvarnejše poti in pazijo na splošno varnost in dobro počutje obiskovalcev.

Več nasvetov za potovanje po Parizu

Pariz je razmeroma enostavno mesto za obisk, če pridete oboroženi s pravimi informacijami. Tukaj je nekaj nasvetov, ki vam bodo pomagali pri navigaciji z javnim prevozom kot lokalni – in se izognili nepotrebnemu razočaranju in klavstrofobiji na poti.

• Pridobite dostojen zemljevid podzemne železnice. Te so brezplačno na voljo v kateri koli informacijski kabini podzemne železnice in jih je mogoče prenesti tudi na spletu. Nima smisla se sprehajati po podzemnih tunelih in se truditi najti pot. Zemljevid bo naredil trik.
• Nekaj odličnih brezplačnih aplikacij je zdaj na voljo za vaš pametni telefon, iPhone ali tablični računalnik. Lastna aplikacija prevoznika RATP, ki jo lahko prenesete tukaj, deluje dobro.
• Izogibajte se vožnji s podzemno železnico ali RER (hitrimi vlaki) ob prometnih konicah, če lahko. V teh časih se odločite za hojo ozPojdi z avtobusom. Eno opozorilo: ob teh urah so tudi nekatere avtobusne linije preplavljene.
• Metro linije 1, 2, 4, 11, 12 in 13 so na splošno najbolj prenatrpane, zlasti ob prometnih konicah. Avtobusne linije 38, 28, 68 in 62 so med najbolj utesnjenimi - vendar oskrbujejo tudi številna najbolj osrednja mesta v mestu.
• Metro liniji 6 in 2 potekata večino poti nad tlemi in včasih ponujata impresiven razgled na mesto. Linija 6 ponuja spektakularen pogled na Eifflov stolp v bližini postaje Bir-Hakeim. Iz 2. vrstice je viden manj osupljiv pogled na Sacré-Cœur.
• Naučite se voziti RER, ko je to smiselno. Številni obiskovalci Pariza nikoli niso stopili na pet pariških hitrejših mestnih vlakov, vendar so lahko korist, če morate hitro prečkati mesto od ene točke do druge. RER je zelo uporaben tudi, če se nameravate odpraviti na enodnevni izlet na destinacije, vključno z Disneylandom v Parizu, Versaillesom ali velikim parkom in "lesom", znanim kot Bois de Vincennes.
• Izkoristite podaljšane ure podzemne železnice ob vikendih zvečer; zadnji vlaki prispejo na končno postajo ob 1.40 med nedeljo in četrtkom. V petek, soboto in zvečer pred prazniki vozijo številne linije do 2.15. Oglejte si urnike RATP za polne ure in urnike.
• Taksiji so lahko bolj zamuden - in veliko dražji - način premikanja. Predvsem v središču mesta in med prometnimi konicami lahko pričakujete, da bo vožnja s taksijem trajala precej dlje kot vožnja z metrojem in celo z avtobusom. Avtobusi imajo pogosto namenske pasove, medtem ko podzemna železnica, RER intramvajske proge se v celoti izogibajo površinskemu prometu.
• V nekaterih primerih je hoja morda najboljša izbira za hitro in bolj spodbudno potovanje od ene točke do druge. Ne skočite samodejno na podzemno železnico ali avtobus do naslednjega cilja. Namesto tega uporabite Google Zemljevide, zemljevid ulic ali načrtovalec poti RATP, da preverite, ali bi bila hoja dejansko hitrejša. Skoraj zagotovo bo bolj zanimivo - in tudi vi boste na svežem zraku.