Monongahela Incline: vzpenjača v Pittsburghu

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 04:55

Vzpenjače so bile v 19. stoletju izbrani tranzit za prehod s dna strmega hriba na vrh. Večina ljudi ne ve, kaj so, verjetno zato, ker jih je v Združenih državah trenutno še manj kot ducat. Dva od njih, vključno z naklonom Monongahela, se nahajata v Pittsburghu v Pensilvaniji.

To mesto na srednjem zahodu je imelo več teh starošolskih nagnjenih železnic kot katera koli država – ne samo mesto – takrat. V nekem trenutku jih je naenkrat teklo kar 17. Bili so tako sestavni del skupnosti, da je zgodovinar Donald Doherty o njih napisal celo knjigo z ustreznim naslovom "Pittsburgh's Inclines."

Rekordno število vzpenjačev v Pittsburghu, kot so bolj znane, je neposreden rezultat njegove zgodovine rudarjenja premoga, poroča lokalna radijska postaja WESA. Rudarji so te izvrstne vlake uporabljali za prevoz premoga v 1800-ih.

Zdaj pa jih veliko ni več. Več kot ducat pobočij v tej regiji je bilo porušenih ali propadlih, dva pa še vedno ostajata: naklon Duquesne in naklon Monongahela. Slednji je najstarejši in najstrmejši klanec v Združenih državah.

Važno prevozno sredstvo

V lasti inki ga upravlja pristaniška uprava okrožja Allegheny, je vzpon Monongahela že dolgo igral bistveno vlogo v sistemu javnega prevoza Pittsburgha. Ko se je mesto sredi 19. stoletja začelo hitro širiti v cvetoče industrijsko mesto, so se delavci preselili na višje lege. Ko so se preselili na goro Washington, takrat znano kot Coal Hill, so njihove pešpoti do krajev, kjer so delali spodaj, postale strme in nevarne.

Tako je mesto najelo Johna J. Endresa in njegovo ekipo inženirjev, da so zgradili klanec. Ker so lokalno delovno silo sestavljali predvsem nemški priseljenci, je bila oblikovana po vzoru žičnic v Nemčiji.

Postati priljubljena turistična atrakcija

The Mon Incline, kot ga imenujejo domačini, je bil leta 1974 dodan v ameriški nacionalni register zgodovinskih krajev. Prav tako ga je fundacija Pittsburgh History and Landmarks razglasila za zgodovinsko strukturo. V preteklih letih sta bila 635-metrska steza in njen očarljiv avtomobil doživela številne prenove.

Zdaj deluje ne le kot praktično prevozno sredstvo za domačine, ampak tudi ena izmed najpomembnejših turističnih znamenitosti mesta. Mon Incline še naprej prevaža več kot 1500 voznikov na dan gor in dol po 35-stopinjskem pobočju s hitrostjo 6 mph in je bil dostopen tudi za invalidske vozičke. Vozi sedem dni v tednu in 365 dni na leto od 73 West Carson St. in 5 Grandview Ave., kjer se nahajajo njegove postaje.

Spodnja postaja nagiba Monongahela je na priročnem mestu v bližini mostu Smithfield Street, zaradi česar je lahko dostopna s Station Squarea in luči Pittsburghaželezniški sistem.

Vožnja je dolga 35 minut in ponuja neprekosljive poglede na mesto z vrha.