Najem motornega kolesa v jugovzhodni Aziji: Varnostni nasveti

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 04:55

Najem motornega kolesa v jugovzhodni Aziji je zabaven, poceni in nepozaben način potovanja. Toda obstaja nekaj izzivov za varnost, tako na cesti kot v izposojevalnici.

Kromirane in usnjene jakne so neobvezne: Izraz "motorno kolo" je v jugovzhodni Aziji sinonim za majhne ali srednje velike skuterje, pogosto ne večje od 125cc. Ceste so običajno zamašene z njimi. Najem skuterja za dan je odličen način za ogled lokalnih znamenitosti in zagotavlja več svobode kot zanašanje na javni prevoz. Lahko se ustavite, kadar in kjer želite, poleg tega je vožnja lahko vznemirljiva, če ne celo za lase privlečena izkušnja! Majhen skuter je običajno mogoče najeti v jugovzhodni Aziji za samo 5-10 USD na dan.

Osnove izposoje motornih koles

Številne države v jugovzhodni Aziji vam bodo dovolile najem motornih koles brez mednarodne licence, vendar pa lahko policija, če je nimate, pozneje nadleguje. Včasih je primerno vozniško dovoljenje iz vaše matične države. Včasih mednarodno dovoljenje ni pomembno, če ste ustavljeni - lokalna policija vas bo vseeno zahtevala, da plačate gotovino na licu mesta!

mednarodno vozniško dovoljenje ali ne, boste morali pustiti potni list alivelik denarni depozit pri najemni pisarni. Potrebujejo nekaj zagotovila, da se z njihovim skuterjem ne boste zapeljali v morje in preskočili mesto. Od vas bodo zahtevali, da podpišete najemno pogodbo, s katero ste odgovorni za praske in poškodbe.

Zakaj ne bi smeli zrušiti svojega skuterja

Veliko ljudi se prvič nauči voziti skuter v jugovzhodni Aziji. Na žalost veliko teh istih popotnikov tudi ponesreči svoj prvi skuter - najpogosteje na Tajskem. Tajska se uvršča med vodilne države na svetu po prometnih nesrečah in smrtnih žrtvah pri vožnji pod vplivom alkohola.

Tudi če nesreča ni resna, se rane zaradi cestnega izpuščaja zlahka okužijo v vlažnosti jugovzhodne Azije. Prav tako bo plačilo odškodnine - ki jo najemni salon pogosto močno pretirava - resno ovira vašo zabavo. Poškodbe, ki se zgodijo med vožnjo z motorjem, redko krijejo nizkocenovno potovalno zavarovanje.

Začnite z najemom samodejnega skuterja in ne skuterja s prestavami in začnite počasi po stranskih cestah z malo prometa, kjer se lahko naučite vožnje v Aziji, preden nadaljujete na bolj prometna območja.

Pai na Tajskem je zelo priljubljen kraj za učenje vožnje skuterja; mnogi popotniki se odločijo za vožnjo po slikoviti poti tja iz Chiang Maija. Našli boste letake, ki oglašujejo poldnevne lekcije, ali pa prosite izkušenega voznika, da vam pokaže vrvi.

Pomembni nasveti za najem motornega kolesa v Aziji

• Najprej in predvsem se izognite številnim možnim težavam z najemom pri uveljavljenih, uglednih trgovinah in agencijah in ne pri posameznikih, ki preganjajo turiste naulice.
• Preverite motorno kolo glede obstoječe poškodbe; kasneje bi lahko odgovarjali za praske in vdrtine. Opozorite na obstoječo škodo in fotografirajte s telefonom, preden se odpeljete.
• Pozorno preberite najemno pogodbo. Nekateri vsebujejo omejitve dosega ali omejujejo največje število kilometrov.
• Prepričajte se, da imate kontaktne podatke za trgovino, če boste kasneje imeli težave. Morda ste sami odgovorni za majhne popravke, kot so prazne pnevmatike. Na srečo je popravilo pnevmatik poceni in ga je enostavno najti.
• Prepričajte se, da se vaša čelada dobro prilega in se ne bo premikala, ko se začnete premikati. Če se izkaže, da je nerodno ali neprijetno, ne bodite sramežljivi in se vrnite v trgovino, da jo zamenjate.
• Pridobite verigo za zaklepanje vašega motorja. Ko parkirate čez noč ali pustite motocikel izven vidnega polja, verigo napeljite skozi eno od pnevmatik.
• Če ima vaš skuter košaro, prosite za bungee vrvico, da boste predmete obdržali v notranjosti. Tudi plastenka vode, ki bi na neravnih cestah skočila iz sprednje košare, bi lahko povzročila nesrečo.
• Če nimate izkušenj, se raje odločite za avtomatski skuter kot za ročnega.

Vožnja samodejnega skuterja

Vožnje skuterja se je enostavno naučiti, vendar boste morali malo samozavestno zapustiti najemno pisarno, da se izognete stresu osebja. Za zagon avtomatskega skuterja dvignite stojalo, z desno roko držite zavoro (senzor preprečuje delovanje zaganjalnika, če ne držite zavore) in pritisnite gumb za zagon (običajno gumb, ki je dostopen s svojimlevi palec). Če pritisnete gumb na desni (hupa), medtem ko poskušate začeti, je popolna izjava, da ste novinec!

Dusilna loputa je veliko bolj občutljiva, kot pričakuje večina začetnikov, zato jo počasi in previdno zasukajte, dokler ne začutite navora. Preizkusite zavore mehko, dokler ne ugotovite, kako občutljive so; večina nesreč se zgodi, ker novi vozniki prehitro popravijo ali stisnejo zavore, da bi se izognili nečemu na cesti. Uporabite zadnjo zavoro (levo) bolj kot sprednjo zavoro (desno).

Za razliko od vožnje avtomobila, boste morali svoje oči trenirati, da bodo opazovali cesto pred vami in kaj se približuje vaši sprednji pnevmatiki. Kar bi bila običajno majhna izboklina na pločniku za avto, je morda dovolj, da vas odbije v zrak!

Vožnja v jugovzhodni Aziji je lahko kaotična; luknje, živali, vozniki na pločnikih, vozički z ulično hrano in vse drugo, kar si lahko zamislite, lahko pridejo na pot – pojdite počasi!

Ostanite varni

Ne glede na to, kako vroč je dan ali kako močno pokvari vaše lase, vedno nosite čelado! Celo komičen preobrat pri nizki hitrosti bi lahko povzročil poškodbo glave.

Večina držav jugovzhodne Azije ima obvezne zakone o čeladah in če nosite čelado, vam lahko reši življenje. Zakon o čeladah morda ni vedno uveljavljen za domačine, vendar policija v nekaterih državah ustavi turiste brez čelad, da plačajo kazni na kraju samem. Tudi če se domačini odločijo, da tega ne storijo, nosite čelado.

Nekaj drugih preprostih načinov, kako ostati varen:

• Nastavite ogledala, medtem ko sedite v položaju za vožnjo, preden se začnete premikati.
• Če vaša čelada neče imate sprednji ščit, boste želeli sončna očala, da vam prah in žuželke ne pridejo v oči.
• Zavedajte se, da imajo predmeti v sprednji košari nenavadno navado, da odskočijo v vrteče se gume.
• Dež lahko spremeni vozne razmere iz prijetnih v nevarne. Vedite, ali prihaja slabo vreme, preden se zapeljete predaleč.
• Prekomerna reakcija je lahko tako slaba ali hujša kot brez reakcije v nazornih situacijah. Vedno uporabljajte nežne gibe, ko zavijate ali zavirate.
• Sedenje na skuterju z iztegnjenimi rokami in nogami je zelo preprost način, da dobite neprijetne sončne opekline!

Pravica v jugovzhodni Aziji

Vožnja v jugovzhodni Aziji se lahko včasih zdi kaotična, vendar obstaja metoda za norost. Promet sledi neformalni hierarhiji, tako bi morali tudi vi.

Pravila na cesti so preprosta: največje vozilo vedno dobi prednost. Motorna kolesa so blizu dna vrstnega reda, le eno zarezo nad kolesi in pešci. Vedno se prepustite avtobusom, tovornjakom, avtomobilom in večjim motorjem. Ne bodite jezni ali presenečeni, ko ta tovornjak izpelje pred vami - voznik pričakuje, da boste obšli ali popustili!

Najvarnejše mesto za vožnjo je vedno na skrajnem robu najpočasnejšega pasu. Če vozite v državi, ki vozi po levi strani (npr. Tajska), ostanite čim bolj levo, da vas lahko večja vozila in bolj izkušeni vozniki zlahka peljejo mimo. Žal je skrajni rob ceste tudi tam, kjer so živali, smeti, razsute opeke in druge nevarnosti na cesti; pazi na tisto, kar je neposredno predti!

Naredite tako, kot to počnejo lokalni vozniki: obilno uporabljajte hupo. Da, prispeva k kaosu, vendar je pomemben del sistema. Nekajkrat vljudno tapnite s hupo, preden greste mimo ljudi in ko zavijete okrog ostrih ovinkov, da ne pride do presenečenj.

Ne pozabite: skuterji so manjši in jih je težje videti kot avtomobile. Drugi vozniki morda ne bodo opazili vašega pristopa, dokler ne zatrubite.

Pridobivanje goriva

Številne agencije za najem v jugovzhodni Aziji črpajo plin iz vrnjenih najemnin; to je del njihovega honorarja. Morda boste morali nadaljevati neposredno po gorivo.

Medtem ko se bencin običajno prodaja iz steklenic na obcestnih stojnicah, boste plačali veliko več na liter in morda boste prejeli gorivo nizke kakovosti. Vedno poskušajte točiti na bencinskih črpalkah, ko so na voljo. Večina bencinskih črpalk v jugovzhodni Aziji je polna storitev, vendar od vas ne bo pričakovati napitnine. Izberite črpalko, parkirajte in odprite skuter za spremljevalca. Plačali boste in prejeli drobiž neposredno od spremljevalca.

Skuterji imajo omejen doseg in turistom med možnostmi polnjenja na podeželju pogosto zmanjka goriva. Domačini imajo lahko gorivo v velikih zabojnikih, ki jih prinesejo iz mesta na oskrbo. Načrtujte vnaprej in dolijte gorivo čim pogosteje.

Prevare pri izposoji motornih koles

Na žalost nekatere agencije najemajo skuterje, dokler dobesedno ne razpadejo; Poškodba ali prazna pnevmatika na cesti je pogost pojav. Trgovine obnavljajo svoje vozne parke motornih koles prek turistov, ki trčijo ali postanejo žrtve kraje in so prisiljeni plačati novo kolo.

• Nikolinajem od posameznika, ki vam ponuja svoje osebno motorno kolo. To je običajen vrvež na Baliju, Laosu in Vietnamu. Nekatere zlobne prevare vključujejo istega posameznika, ki vam sledi, da vam ukrade kolo z rezervnim ključem. Lahko vas krivijo za majhne praske, ki si zaslužijo velike račune za popravilo. Občasno je najem pri posamezniku edini način za pridobitev skuterja; to je pogosto na otokih na Filipinih.
• Ponoči vedno zaklenite motor in poskušajte parkirati na odmevnih mestih. Ne puščajte čelade na kolesu.
• Sedeže na motorju je mogoče enostavno odpreti z ravnim izvijačem. Ne puščajte dragocenosti v predalu.
• Preden se odpeljete, natančno preverite motorno kolo. Takoj se vrnite v agencijo, če imate težave s pnevmatikami, zavorami ali motorjem. Če ste prisiljeni nekje opraviti nujna popravila, verjetno pozneje ne boste prejeli nadomestila za popravilo njihovega motorja!