Prehod po Dohi: Vodnik po javnem prevozu

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 04:56

Doha in preostali del države prevladujejo avtomobili. Vsi se vozijo in čeprav obstaja javni prevoz v obliki avtobusov in povsem novega sistema podzemne železnice Doha, so taksiji ponavadi najlažji način za premikanje in zagotavljanje, da pridete točno kamor želite, ko je zunaj prevroče, da bi se lahko sprehodili. daleč.

Kako se voziti z avtobusi

Vse avtobuse upravlja Mowasalat Karwa v državni lasti, ki upravlja tudi taksije. Obstaja precej obsežna avtobusna mreža, ki pokriva vse vogale Dohe in preostanek Katarja. Avtobusi so klimatizirani in običajno vozijo vsak dan med 5. uro in polnočjo, s skrajšanimi urniki ob katarskih vikendih, petkih in sobotah. Za zemljevid avtobusnih linij in voznih redov preverite na spletni strani Mowasalata.

Najboljši način za plačilo avtobusnih prevozov je prek pametne kartice Karwa, saj vam vozniki avtobusov ne bi smeli prodati vozovnice, ampak vam namesto tega običajno zaračunajo 'provizijo za izgubljeno kartico', ki znaša 10 katarskih rijalov. Namesto tega kupite pametno kartico na letališču, kjer ob prihodu deluje več avtomatov. Običajna avtobusna vozovnica je 3 do 4 katarske rijale znotraj mestnih meja Dohe in 4 do 9 katarskih rijalov zunaj Dohe.

Naprave Karwa Smartcard sprejemajo samo gotovino, bankovce katarskih rijalov vapoenih 1, 5, 10, 50 in 100 in ne dajejo drobiža. Na voljo je več izbir pametnih kartic:

• Limited Card (10 katarskih rijalov), veljavna za dve vožnji v 24 urah
• Klasična kartica (30 katarskih rijalov), priložena je 20 katarskim rijalom in jo je mogoče polniti za dolgotrajno ali večkratno uporabo
• Neomejena kartica (20 katarskih rijalov), veljavna za neomejena potovanja v 24 urah

Kartico je treba tapkati ob vstopu v avtobus in ob izstopu.

Upoštevajte, da je sprednji del avtobusa običajno rezerviran samo za ženske in otroke.

Kako vzeti taksi

V Katarju obstajajo tri vrste taksijev: Karwa, Uber in Careem. Uber in Careem je mogoče pozdraviti samo prek njihovih aplikacij.

Ikonični turkizni taksiji Karwa lahko poiščete na postajališčih za taksi, na ulici ali prek aplikacije Karwa, ki je na voljo za Android in iOS. Obstajajo različne velikosti taksijev, in če potrebujete taksi za osebo z omejeno mobilnostjo, ga predhodno naročite po telefonu +974 4458 8888.

Karwa taksiji so vsi merjeni in razen standardne pristojbine za odhod z letališča v višini 20 katarskih rijalov in standardne pristojbine kjer koli drugje v višini 4 katarskih rijalov, zaračunavajo tarifo na kilometer.

• Cena/km znotraj Dohe med 5. in 21. uro: 1,6 katarski rijal
• Cena/km znotraj Dohe med 21.00 in 5.00: 1,9 katarski rijal
• Cena/km izven Dohe dan/noč: 1,9 katarski rijal
• Čakanje je 8 katarskih rijalov na 15 minut
• Minimalna cena prevoza s taksijem je 10 katarskih rijalov.

Taksiji Careem in Uber vam omogočajo, da rezervirate, preverite cene vozovnic in sledite avtomobilom na spletu prek aplikacij, oba pa ponujata brezgotovinska plačila.

Kako se voziti z metrojem v Dohi

Pričakujemo, da bo podzemna železnica v Dohi popolnoma avtomatizirana in bo sestavljena iz treh linij, rdeče, zlate in zelene, predvidoma v celoti obratoval pravočasno za svetovno prvenstvo FIFA leta 2022. Metro bo pokrival 46,6 milj (75 kilometrov) proge in imel 37 postaj.

Storitev predogleda se je odprla na rdeči črti, med Al Wakhra južno od Dohe do Al Qasserja na severu, med tednom, od nedelje do četrtka, ne pa ob koncu tedna, petek in soboto. Med 8. in 23. uro. vlaki vozijo vsakih šest minut. Odcep do mednarodnega letališča Hamad še ni odprt, vendar naj bi začel delovati do konca leta 2019.

V metroju so trije razredi: en vagon je za zlati (16 sedežev) in družinski razred (26 sedežev), dva vagona pa za standardni razred (88 sedežev), pri čemer ima vsak drugačno plačilno strukturo:

• Enojna vozovnica v standardnem razredu stane QAR2
• Neomejena dnevna vstopnica v standardnem razredu stane QAR6
• Enojna vstopnica v razredu Gold je QAR10, dnevna vstopnica pa QAR30
• Vstopnice za družinski razred so enake kot standardne, vendar so na voljo samo ženskam z otroki.
• Cene se še vedno spreminjajo
• Vstopnice so na voljo v avtomatih na vsaki postaji, v načrtu pa so kartice za ponovno polnjenje.

Najem limuzine s šoferjem

Najem limuzine je v Dohi zelo pogost in obstaja velikopodjetja, med katerimi lahko izbirate. Najamete lahko vse, od raztegljivega do limuzine Hummer, najpogostejše pa so udobne, čiste, klimatizirane limuzine ali terenci, ki vas lahko popeljejo po mestu in vas čakajo pred trgovinami ali muzeji ter vam vzamejo čas. in trud, povezan z iskanjem ustreznega javnega prevoza ali taksija v trenutku, ko ga potrebujete. Eden od primerov najema limuzin je Mowasalat, podjetje, ki upravlja tudi javne avtobuse, podzemno železnico in taksije v Dohi. Urna postavka se giblje od 60 USD do 200 USD, dnevna od približno 600 USD do 2 000 USD, plus napitnine, vse je odvisno od tega, koliko ljudi potuje in kakšen tip avtomobila potrebujete.

Kako najeti kolo

Najprej opozorilo. Kolesarjenje v Dohi ni najboljši način za premikanje. Promet je lahko kaotičen, kolesarske steze pa bodisi ne obstajajo ali pa so prezrte in niso varne. Vendar pa je to odličen način za raziskovanje Corniche in različnih parkov, vzdolž parkov, kot so Aspire Park, Al Bidda in (Sheraton) Hotel Park, pa so namenske in varne kolesarske steze. Parki imajo prodajna mesta za izposojo koles, kot je Berg Arabia, ki ne izposoja le koles, ampak tudi gokarte in štirikolesna kolesa za vso družino. Stroški se začnejo od 25 katarskih rijalov na uro.

Hoja od točke A do B

V hladnejših mesecih se je povsem izvedljivo sprehoditi po Dohi. Vendar to ni običajen ali najboljši način za premikanje, saj se mesto preprosto ni razvilo okoli pešcev, ceste pa pogosto nimajo veliko prehodov ali celo pločnikov.

Se pravi, sprehod po Corniche je edennajboljših načinov za ogled zaliva, mestnih muzejev in potopitev v starejše četrti v okolici Souq Waqif. Vsi različni parki in Pearl so fantastični za sprehod in okolico, vendar na splošno, za razliko od evropskih ali ameriških mest, hoja ni najbolj udobna ali enostavna možnost raziskovanja.