Nasveti za križarjenje na tovorni ladji

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 05:04

Križarjenje na tovorni ladji se morda zdi nenavadno, če ne celo absurdno. Toda popotniki se pripeljejo na vožnjo z delovnimi plovili, ki pogosto prevažajo tovor in se ustavljajo v včasih običajnih pristaniščih.

Mundane morda ne prodaja križarjenj, vendar bi ta beseda lahko nakazovala tudi na odsotnost bleščečega turizma. Eksotične, neokrnjene znamenitosti včasih obstajajo na kratki razdalji od običajnega pristaniškega mesta, potniki s tovornih križarjenj pa imajo na splošno več časa v pristanišču za raziskovanje.

Za potnike, ki so med nami bolj pustolovske, križarjenja s tovornimi vozili ponujajo priložnosti, ki jih velika večina potnikov na križarjenjih nikoli ne izkusi. Ali so tovorna križarjenja poceni? Cene so lahko tehtne, vendar se dnevni stroški pogosto izkažejo za povsem razumne. Upoštevajte tudi, da boste morda potrebovali vizume za nekatere države, v katerih se ustavite, če se nameravate izkrcati.

Freighter Cruise: Evropa, Afrika in Bližnji vzhod

Linija Grimaldi ponuja načrte poti, ki so krajši od 14 dni iz Southamptona v Združenem kraljestvu, vendar je bolj tipično potovanje 28- ali 35-dnevno. Ta potovanja je mogoče rezervirati prek Maris Freighter Cruises od nekaj več kot 1.000 evrov za najkrajše potovanje in do 3.600 evrov ali večza dvojno osebje na najdaljši poti. Pristanišča na teh potovanjih so privlačna. Vključujejo postanke v Italiji, Grčiji, Izraelu in Turčiji, pa tudi v Dublinu in Antwerpnu.

Kraljevska poštna ladja RMS St. Helena pogosto vozi med Cape Townom, Južno Afriko in britanskim otokom Ascension.

Linija Bergen je prerasla v kombinacijo potnikov/tovora. Ladje so pošiljale pošto v Skandinaviji, predvsem ob čudoviti norveški zahodni obali s potovanji na Islandijo in Antarktiko. Bergen zdaj ponuja 11 ladij, ki raziskujejo dokaj majhne segmente te regije.

Freighter Cruise: Severna in Srednja Amerika

Hamburg Süd ima tovorna križarjenja iz številnih evropskih pristanišč z dolžino poti do 84 dni. Odhod v pristaniška mesta na Norveškem, Švedskem, v Nemčiji in na Nizozemskem lahko stane od 600 do 1300 evrov.

Maris' FreighterCruises.com ponuja transatlantske poti, ki raziskujejo številna ameriška pristanišča, vključno z Miamijem, New Orleansom in Savanno. Dnevni stroški za ta potovanja so lahko precej ekonomični. Gre za ceno tradicionalnega križarjenja s popustom. Vendar pa so lahko skriti stroški na teh potovanjih tudi "pristaniške pristojbine in pristojbine za plovila", ki so na nekaterih potovanjih znatne.

Upoštevajte, da se na teh potovanjih poti včasih začnejo in končajo v Evropi z več postanki v Severni Ameriki. Za tiste, ki želijo začeti in končati križarjenje s tovornim prevozom v Severni Ameriki, je običajno potrebno dolgo (mislim na mesece) za plovbo dodrugo celino in nazaj.

tovorno križarjenje: Južna Amerika

Tovorna križarjenja, ki raziskujejo južnoameriška pristanišča, običajno odhajajo iz Evrope. Vkrcanje poteka v Antwerpnu in Hamburgu. Najdete lahko tudi potovanja iz Hongkonga.

Grimaldi ponuja odhode približno vsakih devet dni za Južno Ameriko iz Tilburyja v Angliji prek zahodne Afrike. Cepljenje proti rumeni mrzlici je obvezno. V Buenos Airesu se konča še eno krajše križarjenje s tovornim prevozom. Stroški za notranjo kabino se plačajo v evrih.

Hamburg Süd ponuja južnoameriške tovorne poti, ki se gibljejo od enega do treh mesecev. Ker je število dni veliko, stroški hitro naraščajo. Toda pristanišča pristanka bi bilo težko primerjati na številnih običajnih križarjenjih. Vključeno v načrt potovanja: Rio de Janeiro, Santos, Zárate, Buenos Aires, Montevideo in Paranagua.

tovorno križarjenje: Azija in Avstralija

CMA CGN ponuja transpacifiško pot, ki povezuje Ameriko s Kitajsko in Japonsko.

Hamburg Süd ima nekaj možnosti dolgega tranzita med Singapurjem in Hamburgom. Dnevni stroški so nizki, vendar ne pozabite, da lahko število dni na morju povzroči velik račun. Kar nekaj pristanišč je vzdolž pacifiškega roba. Ta potovanja so za ljudi, ki so pripravljeni zapustiti dom več mesecev. Če načrtujete potovanje takšnega obsega, primerjajte cene in poti s tradicionalnimi križarjenji indruge tovorne linije.

Hamburg Süd ponuja tudi pot Vzhodna Azija/Daljni vzhod, na "največjem kontejnerskem plovilu na svetu."

Linija Aranui 3 izvaja povratna križarjenja s Tahitija in bo za svoje potnike organizirala piknik kosila in izlete na obalo. Za razliko od mnogih tovornih križarjenj, bo Aranui celo poskrbel za posebne diete, če bo prejel ustrezno obvestilo.

Freighter Cruise Pros

Torej, zakaj bi sploh razmišljali o križarjenju s tovornim vozilom? Oglejte si prihranke: cene vozovnic so pogosto pod 200 $ na osebo na dan, pravi Margi Mostue, upokojena predsednica Freighter World Cruises. Številna tradicionalna križarjenja potekajo toliko ali več na potnika na dan.

Ni načrtovanih dejavnosti, vendar je kompromis visoka stopnja zasebnosti. Tipičen tovornjak lahko sprejme le približno 20 potnikov - mnogi pa še manj. Dan lahko preživite na palubi v ležalniku in brez motenj berete svojo najljubšo knjigo. Mnogi od nas imajo raje to izkušnjo kot visoko organizirano izkušnjo na ladji.

Številni tovorni prevozniki ponujajo osnove, kot so telovadnica, čitalnica in zbirka filmov, ki so vam na voljo. Nekateri imajo celo bazene.

Ena tradicionalna dejavnost križarjenja, ki bi morala biti boljša na tovornem ladji, je ogled mostu. Ladijski častniki bodo verjetno imeli veliko več časa za vaša vprašanja. Mostue pravi, da mnogi tovorni potniki dejansko sklepajo vseživljenjska prijateljstva s člani posadke. očitnoto se bo razlikovalo od ladje do ladje in od posadke do posadke.

Linije za križarjenje ponavadi ciljajo na pristanišča, ki so priljubljena turistična destinacija. Čeprav to ni slabo, lahko pomeni neverjetne zastoje. Nekatera relativno majhna pristaniška mesta gostijo več velikih luksuznih linij hkrati. Kapetani tovornih vozil potujejo v pristanišča, da dostavijo tovor. Verjetnost, da boste spravili v majhno pristanišče, preobremenjeno s turisti, je majhna.

Freighter Cruise Cons

Privzeti nekaj potnikov, ki plačajo, da ustvarite dodaten tok prihodkov, je lepo, vendar ni prednostna naloga na križarjenju s tovornim prevozom. Že zaradi tega razloga to ni dobra izbira za številne nizkocenovne potnike.

Na primer, če se posadka iz poslovnih razlogov odloči, da bo zaobšla pristanišče, na katerega ste ciljali, boste verjetno dobili kratko razlago in morda opravičilo. To je to. Tovor je na prvem mestu. To morate sprejeti, preden zapustite pristanišče, in za mnoge nizkocenovne potnike to ni sprejemljivo.

Potniške ladje za križarjenje so zasnovane za udobje in vse, razen nekaj najstarejših ladij, imajo sodobne stabilizatorje, ki ladjo umirijo v razburkanem morju. Na tovorni ladji boste morda potrebovali svoje morske noge. Torej, če ste nekdo, ki je nagnjen k bolezni vožnje, dobro premislite o rezervaciji prehoda na tovorni ladji. Preverite pri tovorni liniji za oceno, kako stabilna bo ladja v razmerah morja, značilnih za vašo predvideno sezono potovanja.

Možnosti potovanja s kvalificiranim ladijskim zdravnikom so manjše odnašli na krovu tradicionalnega križarjenja. Najvišja in najnižja starost sta pogosto del sporazuma.

Do zamud lahko pride, ko se pošiljke tovora tehtajo, naložijo ali razkladajo. Tudi če se želite obleči za večerjo s kapitanom, se udeležiti razkošnih koktajlov in doživeti kulinarične užitke, kot so rezbarije ledu, tega ne boste dobili in boste morda razočarani. Tudi posebne prehranske potrebe morda ne bodo upoštevane.

Skratka, če potrebujete veliko pozornosti osebja, križarjenje s tovorom morda ni dobra izbira. Ta potovanja so namenjena ljudem, ki nimajo pomislekov glede pristanka v pristanišču, izdelave lastnih lokalnih dogovorov in vzleta na dan raziskovanja. Predplačniški izleti na obalo skozi progo niso možnost.

Nastanitve se razlikujejo tudi od tradicionalnih luksuznih križarjenj. Čeprav so kabine morda večje, bodo postelje verjetno večinoma v dvojnih in dvoposteljnih kategorijah. Oprema bo prijetna in funkcionalna, vendar ne iščite razkošja.

Največja pomanjkljivost od vseh preprečuje, da bi večina poceni potnikov rezervirala križarjenje s tovornim prevozom. Dolžine teh potovanj se pogosto merijo v mesecih in ne v dneh. Tudi krajše poti tovornih križarjenj lahko zahtevajo časovno naložbo enega meseca ali več. Kljub temu je možno rezervirati krajše segmente v krajih, kot sta Evropa ali Amerika.

Bottom Line

Tovorna križarjenja so naklonjeni upokojenim potnikom ali tistim, ki so si uredili daljšo odsotnost z delovnega mesta. Družine s tradicionalnočasovno obdobje počitnic (tri tedne ali manj v večini Severne Amerike) bo težko urediti možnosti križarjenja s tovornimi vozili.

Ampak, če imate to dragoceno blago časa na svoji strani, ta potovanja prinašajo nekaj lepih finančnih nagrad. Za tiste, ki uživajo v načrtu poti in raziskovanju bolj kot v vodnih toboganih in organizirani zabavi na ladji, bodo možnosti križarjenja s tovornimi vozili zelo privlačne. Naložite svojo mobilno napravo z različnimi dobrimi naslovi knjig, malo potrpite in uživajte v morskem zraku.

Ta potovanja so redka v naši hitri družbi. Če imate privilegij, da ga vzamete, bodite hvaležni za denar, ki ga boste prihranili, in nenavadno izkušnjo križarjenja, ki jo boste imeli.