Thunderbolt - ocena Coney Island Roller Coaster

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 05:23

Ali lahko strela udari dvakrat? Že desetletja je bil leseni tobogan Thunderbolt iz leta 1925 na Coney Islandu ena izmed najbolj priljubljenih voženj na zabaviščnem območju (in na svetu). Novodobni naslednik se je odprl leta 2014 v Luna Parku na Coney Islandu. Čeprav nosi isto ime, je jekleni Thunderbolt popolnoma drugačen podstavek od svojega soimenjaka. Je eden najbolj vizualno presenetljivih strojev za vznemirjenje, kar jih je bilo kdaj zasnovanih. Njegova vožnja pa je v redu.

Vrsta podstavka: jeklena zanka ven in nazaj
Največja hitrost: 65 mph
Višina stolpa: 125 čevljev
Višina navpičnega dviga: 110 čevljev
Kot vzpona in prvega padca: 90 stopinj
Zahteva po višini: 50 palcev
Proizvajalec vožnje: Zamperla

Bi lahko obvladali Thunderbolt?

To ni mega-zver, kot je Kingda Ka na Six Flags Great Adventure v New Jerseyju ali podobno. Toda s svojim 90-stopinjskim vzponom in spuščanjem, večkratnimi inverzijami in živahno hitrostjo 65 mph je očitno vožnja za navdušence.

Thunderbolt se nahaja nekaj ulic nižje od legendarnega Cyclone. Obe podstavki označujeta znamenito sprehajališče Coney Islanda. Oba sta zanimivosti. Klasični woodie, ki od takrat krasi zabaviščno svetišče v Brooklynu1927, je živ kos Americana, ki povezuje Coney Island z njegovo slavno preteklostjo. Thunderbolt predstavlja njegovo ponovno rojstvo in upanje v prihodnost.

Dolga in izjemno tanka površina, na kateri stoji jeklena podloga, se razteza od Surf Avenue navzdol do rive. Zdi se, da ni več kot 20 metrov širok. Njegova serpentinasta, električno oranžna steza prebija obzorje oceana.

S svojo dramatično osvetlitvijo je še posebej lepa v mraku. Njegovo prepletanje z drugimi znamenitostmi ponuja oster kontrast med starim in novim Coney Islandom. Z ene izhodiščne točke je na primer mogoče videti starodavno strukturo padalskega skoka, uokvirjeno znotraj elegantne zanke v obliki solze. Sama vožnja se poigrava s konkurenčnimi vplivi območja. Glede na eleganten, sodoben dizajn strukture so znaki, ki identificirajo njeno ime, čudovito retro in vzbujajoči.

Nakladalna postaja je na koncu poti. Na voljo so znižani paketi več vozovnic, ki jih je mogoče uporabiti tako za podstavke kot za katero koli drugo vožnjo v Luna Parku. Če pa je Thunderbolt vse, kar vas zanima, stanejo a-la-carte vstopnice neverjetnih 10 $ na osebo. Za to ceno bi bilo bolje, da je to ena huda vožnja.

Praznjenje žepov

Vsak vlak je en sam avtomobil z devetimi potniki s tremi vrstami po tri sedeže. Kot jasno razkrivajo znaki na postaji, kolesarji ne morejo izbrati svojih sedežev (čeprav bi mislili, da je cena 10 $ na kos, bi bil to majhen popust, ki bi ga park lahko naredil). Prva vrsta očitnoponuja neoviran pogled in je prednostna, čeprav sta druga in tretja vrsta razporejeni kot sedeži na stadionu.

Izpostavljeni avtomobili nimajo strani ali hrbta. Logotip Thunderbolt je pritrjen na nekaj minimalnih cevi na sprednjem delu avtomobila. Vožnja uporablja zadrževalni sistem, ki ga še nisem videl. Vključuje pas za čez ramo, vendar namesto močno oblazinjenih zadrževalnikov tanki trakovi varujejo zgornji del trupa kolesarjev. Prav tako, za razliko od večine drugih podstavkov za podstavke čez ramo, ni vzglavnikov. Vendar pa obstajajo nenavadni zadrževalniki za stegna, ki varujejo vrhove nog kolesarjev. Operaterji so jih zaskočili, kar je povzročilo nekoliko neprijetno stiskanje stegen, preden se je vožnja sploh začela.

Po odhodu s postaje vlak zavije ovinek in se usmeri naravnost navzgor po navpični vzpetini. (Če stroški vkrcanja na vožnjo še niso izpraznili vaše denarnice, bi jo in vse druge dragocenosti verjetno želeli pustiti v žepu s prijateljem, ki ne vozi.) nebesa, ko klik-klak-klik proti nebu.

Izgleda odlično. Ho Hum Ride

Na vrhu ni kam iti, ampak naravnost po drugi strani. Temu takoj sledi ogromna zanka in vzpenjanje srčne črte. Vlak pelje do skrajnega konca svojega tira, naredi obračanje in navigira po drugih elementih, vključno z odmašnikom in potapljaško zanko, ki potnike obrne za nekaj zmedenih sekund.

»Dezorientira« je operativna beseda. Z vsemiinverzije, se nam je bilo težko orientirati. Vedeli smo, da bo vožnja potovala do Surf Avenue in zavila nazaj proti oceanu, vendar se nismo zavedali, da se je to zgodilo. Zmotila nas je tudi nekoliko groba vožnja. K sreči, brez naslonov za glavo, ni bilo nobenega udarca po ping-pongu z glavo, po katerem so razvpiti nekateri podstavki.

Thunderbolt ima na povratni vožnji nekaj zajčjih gričev, ki bi običajno prinesle lepe trenutke predvajanja na drugih podstavkih. Toda močno zaskočna stegenska omejevala na Thunderboltu preprečujejo kakršne koli opazne trenutke izven sedeža (vsaj pri nas je bilo). Vožnja je večinoma zamegljena in zdi se, da se prehitro konča.

To ni niti veliko razočaranje niti izjemno zmagovalna vožnja. Toda vzdolž promenade daje drzno, bleščečo izjavo. In kot prva po meri izdelana podstavka na Coney Islandu v desetletjih je dobrodošel predznak velikih stvari, ki prihajajo.