Ne, najem letala ne pomeni, da lahko počnete, kar želite

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 04:27

Zabava na nebu na čarterskem zasebnem letalu? Sliši se kot sladek dogovor, a kot je ugotovila skupina kanadskih vplivnežev, lahko te zabave v zraku prinesejo hude posledice, kot so grozeče globe in grožnja zapora. Izlet je gostil 111 Private Club, skupina samo povabljena s sedežem v Montrealu. Vsaj 100 Kanadčanov je po tvitih organizatorja letelo v Cancun na šest dni veselja, da bi se znašli z odpovedanim povratnim letom in v središču medijske nevihte.

Vzrok? Video dokazi o potnikih brez mask, ki ravnajo z letalom Sunwing kot z letečim nočnim klubom, pri čemer potniki pijejo pijačo iz polnih steklenic, kadijo, uživajo droge in mohljajo po prehodih. Odziv je bil dovolj močan, da je izzval odgovor kanadskih vladnih uradnikov.

Po mnenju organizatorja Jamesa Williama Awada so kritiki kislo grozdje, ker se je skupina zabavala na najetem letalu, kjer je zabavanje dovoljeno; Awad je tudi trdil, da je osebje dobavljalo alkohol in ni poskušalo zapreti skupine.

Toda tam je velika težava. Samo zato, ker je letalo najeto, še ne pomeni, da je zabava samodejno dovoljena, tudi če so stevardesene poskušajte ustaviti praznovanj. Prav tako to ne pomeni, da lahko zanemarite zvezne predpise o testiranju in maskiranju COVID-19, tudi če so vsi cepljeni. Pravila in predpisi se spreminjajo glede na velikost vaše skupine in vrsto čarterja, ki ga rezervirate.

Bill Herp, ustanovitelj in izvršni direktor Linear Air Taxi, deli najem letal v štiri kategorije:

• Najemi posamezne osebe: Oseba ali skupina kupi letalo za skupino, potniki pa ne plačajo svojega sedeža
• Najemi za posebne dogodke: Skupina rezervira letalo za dogodek z omejenim trajanjem, kot je koncert ali športni dogodek, in vsak potnik plača svoj sedež
• Javne čarterje: Oseba rezervira letalo in prodaja sedeže javnosti.
• Affinity charters: Skupina rezervira letalo in skupini prodaja vozovnice.

Vse rečeno, večina najemov zasebnih letal spada pod določen sklop predpisov. V Združenih državah delujejo v skladu z Zvezno zračno uredbo (FAR) Del 135, medtem ko leti komercialnih letalskih prevoznikov delujejo v skladu z Delom 121 FAR. Te razlike so očitne takoj, ko pridete tudi na letališče. Po besedah Petra Vlitasa, izvršnega podpredsednika za odnose s partnerji pri Internova Travel Group, imajo čarterski leti pogosto minimalni varnostni pregled na letališču. "Ideja je, da bi se lahko pojavili, vkrcali in odleteli v nekaj minutah, z avtom v nekaj metrih od vašega letala," je rekel.

Poleg tega lahko leti, ki se izvajajo v skladu z delom 135, dovoljujejo kajenje na letalu alida stranke potujejo s svojimi hišnimi ljubljenčki v kabini brez povodca … Morda boste lahko potovali tudi s svojo smučarsko opremo, lovskimi puškami in drugimi predmeti, ki niso dovoljeni na komercialnih letalskih prevoznikih,« je pojasnil Adam LeRoy, direktor trženja pri Air Charter Advisors. LeRoy je še naprej trdil, da zasebni leti še vedno veljajo zvezni predpisi (kot so zahteve za maskiranje ali cepljenje).

Vendar se vse spremeni, ko letiš z veliko skupino. Po besedah Douga Gollana, ustanovitelja in glavnega urednika Private Jet Card Comparisons, bodo pri najemu letala z več kot 30 sedeži veljali predpisi iz dela 121, kar pomeni, da boste morali upoštevati enaka pravila kot velike letalske družbe. Let bi v Kanadi veljal za prevoznika 705, kar pomeni približno isto stvar: deluje po tipičnih pravilih letalske družbe.

Najboljša stava, da se izognete zmedi glede tega, kaj je in kaj ni dovoljeno na vašem najetem letalu, je, da prosite posrednika ali operaterja za povzetek predpisov v zraku, preden poletite. In ne pozabite, da si večina čarterskih storitev pridržuje pravico do zavrnitve prevoza, zaradi česar bi lahko ostali brez lahke poti nazaj domov.

Če je v vaši prihodnosti čarter zasebnega letala in ima veliko prednosti, ne pozabite, da zasebno ne pomeni nad zakonom – in morda svoje norčije izključite iz družbenih medijev.