Najvišje letališče na svetu

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 05:22

Nadmorska višina je verjetno zadnja stvar, na katero pomislite, ko vstopite na letališče, še posebej, če se bojite letenja. Med letom boste imeli dovolj časa, da razmislite o razdalji med sabo in gladino morja. Ne pozabite na dejstvo, da so številna najbolj obremenjena letališča na svetu – in zagotovo v Združenih državah – na obali ali blizu nje.

To zagotovo ne bo tako, če boste slučajno prileteli na letališče Daocheng Yading, ki se nahaja v tibetanski avtonomni prefekturi Garzi v kitajski provinci Sečuan. Letališče Daocheng Yading, ki leži skoraj tri milje nad morsko gladino na himalajski planoti, nosi naziv najvišjega letališča na svetu.

Kako visoko je letališče Daocheng Yading?

Uradno gledano, letališče Daocheng Yideng leži na višini 4.411 metrov (14.471 čevljev) nad morsko gladino. Zanimivo je, da je le 77 metrov višje od naslednjega najvišjega komercialnega letališča na svetu – letališča Qamdo Bamda, ki se prav tako nahaja v tibetanski avtonomni regiji – in dejansko so vsa štiri najvišja letališča na svetu pod kitajsko jurisdikcijo.

Če želite primerjati letališče Daocheng Yading z letališči, morda veste, no, to je pravzaprav precej težko. Najvišje komercialno letališče, ki služi glavnim letališčemmetropolitansko območje je mednarodno letališče El Dorado, ki se nahaja v bližini Bogote v Kolumbiji in leži le 2548 metrov (8359 čevljev) nad morjem, kar je, po pravici povedano, še vedno več kot miljo visoko in višje od katero koli letališče v ZDA.

Zagotovo je še bolj znana primerjava z mednarodnim letališčem Denver, ki leži 1.655 metrov (5.430 čevljev) nad morsko gladino, nadmorska višina, ki se spodobi za letališče legendarnega "Mile- Visoko mesto." Seveda Denver ni dovolj visok, da bi njegova nadmorska višina vplivala na njegovo zmožnost obvladovanja letov, ki letijo brez postankov tudi na oddaljene destinacije (United Airlines že skoraj pol desetletja izvaja neprekinjeni let iz Denverja v Tokio), zlasti zato, ker podnebje v Koloradu je vse prej kot vroče.

Zanimivo je, da je eno priznanje, ki ga letališče Daocheng Yading nikoli ne bo prejelo, "najnevarnejše letališče na svetu", saj je kljub svoji višini zgrajeno na planoti. Trenutni nosilec tega naslova, nepalsko letališče Lukla, leži približno 1500 metrov (5000 čevljev) nižje od Daocheng Yadinga, vendar je zgrajeno na strmem pobočju gore, zaradi česar je bistveno bolj zahrbtno. Poleg tega, čeprav so kitajske letalske družbe slavno nagnjene k zamudam, na splošno niso med najbolj nevarnimi na svetu.

Zakaj letališče Daocheng Yading nikoli ne bo zelo zasedeno

Če ste sploh ljubitelj letalstva, ste verjetno že slišali za izraz "vroče in visoko", ki se nanaša na težnjo dvigovanja letališča oz.prevladujoče podnebje v regiji, kjer je zgrajena, da omeji dolžino letov, ki odhajajo iz nje. To je na primer razlog, da so se neprekinjeni leti med Mexico Cityjem in Tokiom začeli šele pred kratkim, kljub velikemu prometu med obema velikima mestoma in razmeroma obvladljivi razdalji med njima. Drugi pari mest, ki so dolgo služili, ločeni s podobno razdaljo, so New York – Peking, Istanbul – São Paulo in Chicago – New Delhi.

Čeprav letališče Daocheng Yading vsekakor ni vroče, njegova nadmorska višina ne bo preprečila, da bi bilo glavno letalsko vozlišče ali da bi neprekinjeno služilo kjer koli zunaj njegove neposredne geografske regije. (Lokalne oblasti verjetno ne skrbijo veliko, če upoštevamo, kako daleč je letališče od večjih populacijskih središč.)

Kako prileteti ali izstopiti z letališča Daocheng Yading

Od januarja 2015 sta z letališča Daocheng Yading na voljo samo dve mesti: Chengdu, živahno glavno mesto kitajske province Sečuan; in Luzhou, manjše mesto (itak po kitajskih standardih), ki se nahaja jugovzhodno od Chengduja. Samo tri letalske družbe služijo na letališču Daocheng Yading – Air China, China Southern Airlines in Sichuan Airlines – kar pomeni, da so vaše možnosti za to precej omejene, če želite obiskati letališče.

Da ne govorim o tem, kako težko je tujcem vstopiti v Tibet, toda to je druga tema za drug članek. Pravzaprav ni napačno reči, da bo povpraševanje po najvišjem letališču na svetu, vsaj v bližnji prihodnosti,še naprej izvirajo predvsem iz kitajskega domačega trga.