Kaj pričakovati, če greste to zimo na križarjenje

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 04:27

Centri za nadzor in preprečevanje bolezni (CDC) so 30. decembra dvignili obvestilo o zdravju pri potovanju zaradi bolezni COVID-19 za križarjenje na 4. stopnjo in priporočili, da se potniki v celoti izogibajo križarjenju, ne glede na status cepljenja. To je bilo deloma posledica zelo nalezljive različice Omicron; tako kot pri stopnjah okužb na kopnem, se je stopnja okužb na morju v zadnjih nekaj tednih povečala.

Čeprav opozorilo 4. stopnje ni popolna prepoved plovbe, so morebitni potniki razumljivo zaskrbljeni. Če imate rezervirano križarjenje v naslednjih nekaj mesecih ali če razmišljate o načrtovanju potovanja, je to tisto, kar morate vedeti o trenutnem stanju križarjenja in kakšne spremembe lahko pričakujete na svojem jadranju.

COVID-19 bodo morda potrebni poživitveni ukrepi

V valu Omicron se definicija "popolnoma cepljena" spreminja in številne križarke so pred kratkim objavile, da morajo potniki pred vkrcanjem pokazati dokazilo o ponovnem cepljenju.

P&O Cruises s sedežem v Združenem kraljestvu in njeno sestrsko podjetje Cunard Line trenutno zahtevata pospeševalne posnetke za peščico posameznih plovb. Cunard je v pismu potnikom, rezerviranim na njegovem prihajajočem 28-nočnem križarjenju po Karibih, mandat pripisal"dolžina in zapletenost [potovanja]."

Medtem pa UnCruise Adventures, Hapag-Lloyd Cruises in Grand Circle Cruise Line obvezujejo pospeševalne posnetke za vse potnike, ki izpolnjujejo pogoje, ne glede na dolžino poti. Posodobljena politika bo začela veljati za UnCruise Adventures 5. februarja, Hapag-Lloyd Cruises 14. februarja in Grand Circle Cruise Line 1. aprila. Potniki, ki križarijo s slednjim, so morali dobiti svojo tretjo injekcijo najmanj 14 dni pred tem do odhoda, medtem ko so potniki Hapag-Lloyd Cruises oproščeni prejemanja obnovitvenega cepiva, če so opravili svoje drugo cepljenje (prvo, če so prejeli Johnson & Johnson) »vsaj 14 polnih dni in največ 3 mesece v času vkrcanja«.

"Zavedamo se dodatne osredotočenosti CDC na večje križarjenje in različice ter še naprej varno in praktično pristopamo k vsakemu koraku naše izkušnje z majhnimi plovili," pravi UnCruise Adventures na svojem spletnem mestu.

Protokoli testiranja in maskiranja se lahko povečajo

V zadnjih nekaj mesecih so nekatere ladje za križarjenje gostom dovoljevale razkritje v zaprtih prostorih na njihovih ladjah, vendar se ta politika spreminja.

"Norwegian Cruise Lines (NCL) in Virgin Voyages, na primer, plujejo s 100-odstotno stopnjo cepljenja in testirajo na terminalu, namesto testa, ki je morda star nekaj dni, tako da so do nedavnega gostje ni bilo treba nositi mask. To se je v zadnjih nekaj tednih spremenilo s širjenjem različice Omicron, " je povedal Billy Hirsch, ustanovitelj CruiseHabit.comTripSavvy. "Celebrity Cruises, ki plujejo z zelo visoko stopnjo precepljenosti, se zdi, da zdaj zahtevajo maske tudi na nekaterih ali vseh plovbah."

In čeprav je za vkrcanje na vseh križarjenjih trenutno potreben negativen test, lahko pričakujete, da se bodo politike testiranja spremenile s testov pred prihodom, ki jih organizirajo gostje sami, na teste na terminalu na dan vkrcanja. »NCL je prvotno nameraval ukiniti testiranje na terminalu, da bi gostje sami testirali. Glede na varnostni faktor in težave pri iskanju testiranja je linija napovedala, da bodo še naprej testirali goste v pristaniščih vkrcanja,« pravi Hirsch.

Poti bi se lahko spremenili

Če plujete na mednarodni ravni, je zelo možno, da vam pristanišče v zadnjem trenutku zavrne vstop vaše ladje. Tako je bilo pred kratkim pri "MSC Seashore", ki mu je bil zavrnjen dostop do zasebnega otoka križarke na Bahamih zaradi pozitivnih okužb na krovu.

Toda nekateri načrti poti so se nekoliko bolj dramatično spremenili. Cruise Critic poroča, da je Regent Seven Seas Cruise (RSSC) spremenil svoje 120-dnevno plovbo World Cruise na "Seven Seas Mariner", da bi se izognil pristaniščim v Južni Ameriki zaradi logističnih težav pri skladnosti s pravilniki o testiranju več držav..

V primeru odpovedi enega pristanišča v zadnjem trenutku gostje verjetno ne bodo prejeli povračila. Pri obsežnih spremembah poti pa je lahko ravno nasprotno – RSSC vsem gostom, ki nadaljujejo z plovbo, izdaja 30-odstotno povračilo denarja.spremembo ali sorazmerno vračilo plus 15 odstotkov, če se odločijo za predčasno izkrcanje. Gostje lahko tudi v celoti odpovejo za celotno vračilo kupnine.

Nekatera križarjenja bi lahko bila dokončno odpovedana

Samo ta teden so številne ladje za križarjenje objavile odpovedi, predvsem Norwegian Cruise Lines, ki je odpovedala na desetine plovb do aprila. Podrobnosti o teh plovbah najdete spodaj.

• plovba "Norwegian Pearl" do 14. januarja
• "Norwegian Sky" pluje do 25. februarja
• "Pride of America" pluje do 26. februarja
• plovba "Norwegian Jade" do 3. marca
• plovba "Norwegian Star" do 19. marca
• plovbe "Norwegian Sun" do 19. aprila
• plovbe "Norwegian Spirit" do 23. aprila

RSSC je odpovedal tudi svojo plovbo "Seven Seas Mariner" iz Cape Towna v Singapur, ki naj bi potekala 28. februarja.

Čeprav nič ne kaže, da bo prišlo do množične zaustavitve, kot je razvidno na začetku pandemije, je možno, da bo v bližnji prihodnosti prišlo do dodatnih odpovedi.

Kaj pa CDC-jevo pogojno jadranje?

Oktobra 2020 je CDC izdal odredbo o pogojnem plovbi (CSO), ki zavezuje stroge protokole o COVID-19 na ladjah, na primer zmožnosti testiranja na krovu in zahteve po cepljenju tako za posadko kot za goste. Ta ukaz se umakne 15. januarja in CDC ga ne namerava podaljšati.

Glede na spletno mesto CDC, agencija za javno zdravje"namerava preiti na prostovoljni program v sodelovanju z upravljavci ladij za križarjenje in drugimi zainteresiranimi stranmi, da bi industriji križark pomagal odkriti, ublažiti in nadzorovati širjenje COVID-19 na krovu ladij za križarjenje." Tiskovni predstavnik CDC je to stališče potrdil Cruise Critic po e-pošti.

"Dejstvo, da se je industrija okrepila in je zdaj zainteresirana za delo in presežek z [CSO], ne da bi bilo potrebno, da bi bilo naročilo jadra sploh potrebno, je resnično pričevanje o tem, kako dobro je to delovalo in kako sodelujemo z industrijo,« je povedala direktorica CDC dr. Rochelle Walenskey na zaslišanju v senatu 11. januarja.

Nekateri vodstveni delavci v panogi so potrdili stališče dr. Walenskeyja in rekli, da bodo še naprej sledili številnim od teh protokolov, da bodo ohranili varno (ali čim bolj varno) delovanje.

»Naš načrt je, da še naprej sledimo protokolom, ki so pri nas uspešno delovali od septembra,« je za TripSavvy povedal Bob Simpson, podpredsednik luksuzne ekspedicije za križarjenje pri organizatorju potovanj Abercrombie & Kent. Ti protokoli vključujejo zahteve po cepljenju, ponavljajoče se testiranje in nošenje mask. »Večina gostov poroča, da se na krovu počutijo varnejše kot doma, kjer je toliko še vedno necepljenih,« dodaja Simpson.

Ali je zdaj varno križarjenje?

Nobena oblika potovanja ni brez tveganja, kar vključuje križarjenje. Če razmišljate o jadranju, je pomembno, da pretehtate svoje lastno udobje glede na tveganje okužbe.

Upoštevati je treba tudi tveganje na kopnem ali v zrakutveganje na morju. Od 5. januarja je stopnja popolnega cepljenja v ZDA 62-odstotna, potnikom, ki letijo doma, pa ni treba cepiti ali zagotoviti negativnega testa na COVID (maske pa so obvezne). Medtem mora biti na ladjah 95 odstotkov potnikov popolnoma cepljenih, da lahko plujejo, po CSO.

»Cruise Lines International Association [CLIA], ki je trgovska skupina, ki zastopa večino križark, je opozorilo CDC poimenovala 'zmedeno' glede na to, da je primerov na ladjah relativno malo v primerjavi s kopnim,« Tanner Callais, ustanovitelj in urednik Cruzely.com, je povedal TripSavvy. »Industrija križarjenj ima nekatere najstrožje protokole pri potovanjih. To vključuje ocenjenih 10 milijonov testov na teden ali približno 21-krat več kot na kopnem. Medtem se zdi, da mesta, kot so igralnice, stadioni in gledališča, dobijo vstopnico.«