Največja letalska družba na svetu po številu potnikov

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 04:27

Southwest Airlines je v letu 2018 prepeljala več potnikov celotnega sistema kot katera koli druga ameriška letalska družba. Leta 2018 je American Airlines na mednarodnih letih v in iz ZDA prepeljala več potnikov kot kateri koli drug ameriški ali tuji prevoznik. British Airways je na letih v in iz ZDA prepeljala največ potnikov od vseh tujih letalskih družb.

A Poglejte številke

Po podatkih ameriškega ministrstva za promet je leta 2018 z domačimi ali tujimi letalskimi prevozniki letelo rekordnih 965 milijonov potnikov.

Southwest Airlines je prepeljala največ potnikov s 163, 605, 692, American Airlines pa je imela največ mednarodnih potnikov. Najboljše tri uvrščene letalske družbe so bile Southwest, Delta Air Lines s 152, 028, 678, American Airlines s 148, 180, 840.

Ključ do uspeha za Southwest Airlines

Southwest Airlines nadzoruje svoje stroške z nakupom vseh enakih letal (Boeing 737), na primer, tako da lahko zmanjšajo stroške vzdrževanja in opremljanja letal, saj so si vsa podobna. Southwest je dobičkonosen že 44 let zapored. Vzdrževanje večinoma samo enega modela zagotavlja, da letalski mehaniki znajo dobro popraviti vsako letalo in da so njegovi deli v bistvu zamenljivi. Še en ključni dejavnik, ki je povečal SouthwestSposobnost rasti je bila pridobitev AirTran Airways leta 2011. Od leta 2014 so bile proge AirTrana v celoti vključene v jugozahod.

najvišje tržne vrednosti

Od avgusta 2018 je bila Delta Air Lines na vrhu seznama tržne vrednosti s tržno vrednostjo okoli 37,1 milijarde ameriških dolarjev, sledila pa ji je Southwest Airlines v vrednosti 30,4 milijarde dolarjev. American Airlines je padel na četrto mesto z vrednostjo 19,9 milijarde dolarjev, potem ko je Ryanair vreden 21,3 milijarde dolarjev.

Najboljše letališče na svetu

Najboljše letališče na svetu je mednarodno letališče Hartsfield-Jackson Atlanta. Po podatkih Airports Council International leta 2017 je letališče v Atlanti prestreglo največ potnikov (104 milijone).

Rast Delte, ki zdaj upravlja z drugo največjo floto na svetu, s 5000 dnevnimi leti iz Atlante, je tudi posledica prejšnjih prevzemov. Največja širitev Deltine flote je sledila stečaju Pan-Am Airlines leta 1991, ko je Delta prevzela izbor svojih letalskih sredstev in letalskih poti. Po nedavni združitvi z Northwestom je Delta za kratek čas zadržala prvo mesto na tem seznamu z Deltinimi letali 1.280. Toda leta 2015 ga je presegla American Airlines.

Kje v ZDA se je več potnikov vkrcalo na največ mednarodnih letov, je to na newyorškem mednarodnem letališču John F. Kennedy. Tako American kot Delta upravljata glavna vozlišča iz letališča JFK.

International Competitors

Ameriške letalske družbe morda zdaj prevladujejo na prijaznem nebu, vendar je kitajska letalska industrijavzlet. Atlanta v Gruziji ima morda najbolj obremenjeno letališče na svetu, vendar ne zaostaja za mednarodno letališče Beijing Capital s 95 milijoni potnikov na leto. Na Kitajskem, najbolj naseljeni državi na svetu, je osupljivih 182 komercialnih letališč.

Po statističnih podatkih, ki jih je zbrala Brand Finance, kitajski prevozniki rastejo v vrednosti veliko bolj kot njihovi ameriški kolegi. Rast kitajskega letalskega prevoznika se je povečala do 21 odstotkov. Vrednost blagovne znamke China Southern se je v letu 2018 povečala za 10 odstotkov na 4,1 milijarde dolarjev in ostaja vodilna na kitajskem trgu, pred China Eastern, katere vrednost se je povečala za 21 odstotkov na 3,8 milijarde dolarjev. Air China je na tretjem mestu z 19-odstotno rastjo na 3,4 milijarde dolarjev.

Za primerjavo, čeprav sta Američan in Delta vodilni v industriji, se je Američan v zadnjih 12 mesecih soočil s 7-odstotnim znižanjem vrednosti, Delta pa je padla za 6 odstotkov.

Drugemu močnemu konkurentu, nemškemu letalskemu prevozniku Lufthansa, se je vrednost njegove blagovne znamke izjemno povečala za 29 odstotkov na 2,9 milijarde dolarjev. Velja za eno najhitreje rastočih blagovnih znamk na svetu. Lufthansin nenadni razcvet je verjetno vezan na propad Air Berlina, ki je povečal Lufthansin tržni delež in razširitev njenega portfelja letov.