Uniforma vaše stevardese? Oh, to je Couture

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 04:28

Naše avgustovske funkcije posvečamo arhitekturi in oblikovanju. Potem ko smo doma preživeli izjemno veliko časa, še nikoli nismo bili tako pripravljeni, da se prijavimo v sanjski nov hotel, odkrijemo skrite arhitekturne bisere ali se odpravimo na pot v razkošju. Zdaj smo navdušeni, da proslavimo oblike in strukture, ki naredijo naš svet lep, z navdihujočo zgodbo o tem, kako eno mesto obnavlja svoje najbolj svete spomenike, s pogledom na to, kako zgodovinski hoteli dajejo prednost dostopnosti, s pregledom, kako bi se arhitektura lahko spreminjala. način, kako potujemo po mestih, in povzetek arhitekturno najpomembnejših zgradb v vsaki državi.

Danes le malo ljudi uporablja besede, kot sta moda ali glamur, ko razpravljajo o letalstvu. Kljub temu si letalske družbe že leta prizadevajo združiti slog in oblikovne elemente v svoje oglaševalske in letalske izkušnje. Medtem ko so »zlati dnevi letenja« že davno mimo, ekipe za trženje letalskih prevoznikov še vedno plačujejo zajetne vsote, da sodelujejo z znanimi modnimi oblikovalci in oblikovalskimi hišami za ustvarjanje pozitivnih občutkov do svoje blagovne znamke.

Tako poznana partnerstva v letalski industriji so močnejša kot kdaj koli prej, vendar je potrebno dobro oko, da jih prepoznate med potovanjem. Toda zakaj bi letalske družbe vlagale toliko denarja v nekaj, kar ni nujno temeljna funkcijapodjetja?

S stališča zaznavanja (celo podzavestno) ta partnerstva izkoriščajo več ugleda blagovne znamke. V industriji, ki je nagnjena k pritožbam potrošnikov, lahko združitev zelo priljubljene blagovne znamke doda vrednost. Zanašanje na dobro znano, zelo priljubljeno ime letalskim prevoznikom vzbuja tudi ponos, hkrati pa dviguje moralo osebja.

Za nekatere letalske družbe lahko služi tudi kot nekakšna »klicna kartica« za destinacijo. Izven naših meja se mednarodne letalske družbe, kot sta KLM in Singapore Airlines, zavedajo, da se veliko potnikov preprosto povezuje med dvema državama prek svoje domače baze. To je njihov posel s kruhom in maslom.

Priložnost, da med potovanjem s potniki delijo delček svoje lokalne kulture (bodisi s hrano, dizajnom ali celo brezplačnimi lokalnimi izleti na dolgi povezavi), lahko pusti trajen vtis, ki bi lahko pripeljal do vrnitve obisk.

Če se vrnemo desetletja nazaj, obstaja na stotine simbolnih povezav med letalskimi družbami in modnimi založbami, oblikovalci in celo skladatelji (zdravo, George Gershwin in slavna »Rapsodija v modrem«, ki je zdaj sinonim za United Airlines). Tukaj je nekaj najbolj znanih modnih in oblikovalskih partnerstev, ki jih boste morda prepoznali z neba v zadnjih letih.

V kabini

Predstavitev luksuzne blagovne znamke na koničastem koncu letala (prvi ali poslovni razred) prinaša dodatne prednosti, saj potnike z dobrimi petami izpostavi izdelku, etiketi ali storitvi, ki bi jih morda zanimala na tudi tla.

KLMDolgoletno partnerstvo z nizozemskim oblikovalcem Marcelom Wandersom je bilo velik uspeh. Letalska družba, ki je bila ustanovljena pred desetletjem, je naročila Wandersu, da ustvari elemente za postrežbo obrokov za svoj svetovni poslovni razred. Ti vključujejo srebrnino, posodo, podloge za pladnje in embalažo z zapletenimi vzorci Delft Blue in dekorativnim dizajnom. Isti vzorec je viden tudi drugje na krovu, od oblikovanja menija do posteljnine; pojavi se celo v papirnatih škatlah, ki vsebujejo začimbe za obrok.

KLM-ovemu partnerju SkyTeam Delta Air Lines tudi priljubljena oblikovalska partnerstva na svojih letih niso tuja. Leta 2013 je letalska družba na svoje lete poslovnega razreda Delta One pripeljala znamenito odejo in vzglavnik Westina Heavenly Bed.

Potem se je Delta leta 2017 združila z Alessijem, da bi prenovila svojo opremo za storitve na letalu, vključno z elegantno novo srebrnino, krožniki, pladnji, obročki za prtičke, posodicami za sol in poper ter stevardesa, ki streže predmete, kot so lončki za kavo, košare za kruh, in vinske posode. Alessi je ustvaril ekskluziven, igriv dizajn za Delta, ki dodaja sodoben pridih temu, kar je tradicionalno precej vsakdanja izkušnja pri drugih prevoznikih.

Finnair of Finland, ki je že dobro znan kot dom šik dizajna, je še en kandidat za pametno trženje. Letalska družba je desetletja uporabljala svoja ikonična, ročno izdelana očala Ultima Thule iz Iittale, ki so se prvič pojavila v poznih šestdesetih letih prejšnjega stoletja, ko je Finnair začel svoje prve lete na dolge razdalje v New York. Videti je kot zamrznjeno kozarec, poln ledu, predstavlja nordijsko dediščino domovine letalske družbehkrati pa se izkažejo za praktične, saj so lahke, a trdne. Letalska družba uporablja enako zasnovo Ultima Thule tudi pri drugih kosih posode, vključno s kozarci za rame in kozarci za vodo.

Marimekko, še ena finska oblikovalska znamka, je leta 2012 sklenila tudi pogodbo s Finnairom, da bo uporabljala svoje posebne vzorce v celotnem letalu. Njegov barvit videz se pojavlja na kompletih za udobje, blazinah in odejah, copatih, jedilnikih, namizni posodi, prtičkih in celo kot okras letala (na zgornji sliki). Podobni elementi se uporabljajo v salonu poslovnega razreda na letališču Helsinki, ki potnikom prinaša delček finske kulture, tudi če se povezujejo le med leti.

Na velika imena se ne zanašajo samo elementi hrane in pijače. Japonski arhitekt in oblikovalec Kengo Kuma je pomagal japonski All Nippon Airways (ANA) pri prenovi letaliških salonov ter novih poslovnih in prvorazrednih sedežev letalske družbe. Poimenovana »Soba« (poslovni razred) in »Suita« (prvi razred), nudita veliko zasebnosti in v svoji zasnovi uporabljata japonski les in preproste linije.

Iconic Crew Uniforms

Modni oblikovalci že desetletja sodelujejo z letalskimi družbami. Med poudarki so Emilio Pucci in Roy Halston (Braniff Airlines), Oleg Cassini (TWA), Coco Chanel in Pierre Cardin (Olympic Airways), Christian Dior in Cristóbal Balenciaga (Air France) ter Yves Saint Laurent (Qantas). na desetine drugih.

Morda nobena letalska družba ni bolj znana po uniformah stevardes kot Singapore Airlines, kipredstavil sarong kebaya, ki ga je zasnoval Pierre Balmain, za svojo žensko posadko. Singapore Airlines uporablja barvita oblačila v svojem trženju že od poznih šestdesetih let prejšnjega stoletja, sčasoma pa je postala simbol za visoke ravni storitev, po katerih je letalska družba postala znana.

Delta je povabila Richarda Tylerja, da je leta 2006 ustvaril svoje zdaj znane in vpadljive mornarsko-rdeče obleke za stevardese. Njena najnovejša enotna ponovitev je ustvarjalno delo Zaca Posena, ki razkazuje odtenke "šljive za potne liste, križarskega kardinala in zemeljske hitrosti" grafit« (prevod: vijolična, rdeča in siva). Posen naj bi sodeloval z zaposlenimi v različnih vlogah, da bi razumel, kateri enotni kosi bi bili najbolj funkcionalni v različnih delovnih vlogah, ne da bi pri tem izgubil poudarek na slogu. Rezultat mnogi menijo, da je najbolj presenetljiva uniforma današnjih severnoameriških letalskih prevoznikov.

Podobno je Vivienne Westwood odgovorna za eleganten videz letalske posadke Virgin Atlantic in uniforme zemeljskega osebja. Za letalsko družbo, ki se tako zanaša na svojo modno, vrhunsko podobo, se zanašanje na slavnega oblikovalca v očeh potrošnika zelo prilega. Ko kupci zaznajo, da je blagovna znamka bolj kakovostna, so mnogi pripravljeni plačati več, da bi bili del nje. To je že leta temeljno načelo poslovnega modela Richarda Bransona.

Martin Grant, rojen v Melbournu, je ustvaril Qantasovo najnovejšo uniformo, medtem ko je United sodeloval z Brooks Brothers kot eno od podjetij, ki izdeluje svoje najnovejše uniforme za zaposlene. Uniforma Gianfranca Ferréja za korejščinoAir vključuje regionalni videz v otroško modri in bež barvi, ki je priljubljena na letališčih po vsem svetu.

In potem je tu še Francija. Uniforme, ki jih je izdelal Christian Lacroix za Air France, veljajo za domačo bazo svetovnih modnih navdušencev, še vedno ostajajo močni kot simboli elegance in kulture. Zato ne bi smelo biti presenečenje, da letalska družba išče pomoč znanih imen za svoje uniforme zaposlenih od leta 1946, ko je modna hiša Georgette Renal ustvarila prvo garderobo letalske družbe.

Kljub neskončnim finančnim težavam je Alitalia vedno porabila velike denarje za privabljanje uglednih modnih hiš, da bi pripravila tudi elegantne uniforme za zaposlene. Med njimi so stilistka Alberta Ferretti, Ettore Bilotta (ki je tudi odgovoren za eleganten videz uniform stevardes Etihad Airways in Turkish Airlines) in Giorgio Armani.

Upoštevajte, ko boste naslednjič na letališču ali leteli na 35.000 čevljev. Za vašo pozornost se poteguje kar nekaj prepoznavnih modnih in oblikovalskih imen. Morda boste prijetno presenečeni, ko boste ugotovili, da je letalska industrija bolj elegantna, kot ste si sprva predstavljali… zamude letov in vse ostalo.