Križarjenja se morda ne bodo vrnila v ta pristanišča po COVID-19

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 04:29

Ker križarjenje zaradi pandemije koronavirusa ostaja v limbu, je zagotovo samo ena stvar: industrija ne bo videti enaka, ko se vrne. Medtem ko bodo križarke nedvomno morale ponovno razmisliti o programiranju na krovu (na primer bifeji niso dovoljeni), se zdi, da bodo morda morali premisliti tudi svoje poti. Nekatera priljubljena pristanišča za križarjenja bodo ostala zaprta še vsaj eno leto – Kanada na primer ne bo sprejela ladij v nobenem od svojih pristanišč do spomladi 2022 – medtem ko druga iščejo trajnejše spremembe. Prebivalci Key Westa na Floridi so glasovali za prepoved velikih ladij za križarjenje na svojem otoku, medtem ko vlada Kajmanskih otokov tehta izvajanje omejitev za križarke, da bi ustvarila bolj uravnoteženo turistično industrijo.

Prepoved velikih ladij za križarjenje nikakor ni koncept, ki bi ga povzročila pandemija. Prenatrpanost že dolgo pesti priljubljena pristanišča, kot je Dubrovnik na Hrvaškem: ko sem leta 2013 obiskal obmorsko destinacijo, je lastnik mojega gostišča z mano delil tedenski urnik križark in mi svetoval, naj se izogibam ogledom, medtem ko so ladje privezane, saj je množica turistov bi narasla do frustrirajoče velikosti. Leta 2019 je Dubrovnik uradno omejil število ladij za križarjenje, ki lahko pristanejo v njegovem pristanišču v enem dnevu. Benetke, Italija, drugopriljubljena destinacija za križarke, je istega leta po trčenju, v katerem je bilo poškodovanih pet ljudi, velikim ladjam prepovedal dostop do svojega zgodovinskega središča.

Potem na Karibih obstaja tudi okoljska skrb velikih ladij. "Georgetown, Veliki Kajman, se je dolgo uprl razvoju pristanišča za križarjenje zaradi skrbi za njihov sistem koralnih grebenov," je dejal Billy Hirsch iz CruiseHabit.com. »Zato gostje razpisujejo ali pa se z ladje odpeljejo z majhnimi čolni na otok. Čeprav je bil pred COVID-19 dosežen napredek, v dobrem ali slabem, v prizadevanjih za izgradnjo pristanišča.«

Toda zaustavitve zaradi pandemije so Kajmanskim otokom omogočile, da ponovno premislijo o svojih turističnih strategijah. "Mislim, da nam je to, da smo morali eno leto opraviti brez križarjenja, povedalo, kakšne so posledice," je dejal premier Kajmanskih otokov Alden McLaughlin na tiskovni konferenci prejšnji mesec. "Mislim, da je jasen signal poslovne skupnosti, lokalnih ljudi, da se ne želimo vrniti k velikemu številu obiskovalcev."

Popotniška agentka Denise Ambrusko-Maida iz podjetja Travel Brilliant predlaga, da te vrste omejitev odražajo spremembe v industriji križarjenj na splošno. »Mislim, da gre križarjenje v dve zelo različni smeri. Prva je uvedba mega-ladije, zaradi česar je izkušnjo na krovu glavni poudarek, «je dejala. »Na teh ladjah postajajo pristanišča skoraj drugotnega pomena za popotnike. Namesto da bi si ogledali pot križarjenja, te križarke iščejo zabavo na krovu.”

Druga smer pa so majhne butične ladje."S temi križarjenji je možnost obiska manjših pristanišč in globljih, kulturno bogatejših izkušenj zunaj ladje motivirajoča lastnost za stranke," je dejala Ambrusko-Maida. Ti potniki bi zagotovo imeli koristi od zmanjšanja gneče v določenem pristanišču.

Vendar omejitve niso nujno splošno priljubljene. Januarja je floridski senator Jim Boyd (R-Bradenton) predstavil predlog zakona, ki bo velikim ladjam dovoljeval obiskovanje pristanišča Key West, navajajoč gospodarske spodbude križarjenja.

In v nekaterih primerih omejitve ne pripomorejo toliko k prenatrpanosti, kot bi si morda mislili. "Omejitve v različnih sredozemskih pristaniščih pogosto povzročijo manj ladij, vendar več rešitev," je dejal Hirsch. Ladje v Benetkah, na primer, pristajajo dlje od mestnega središča in prevažajo svoje potnike v mesto, kar komajda zmanjša peš promet.

Čeprav omejitve križarjenja v Key Westu in na Kajmanskih otokih ne veljajo večno, pogovori, ki jih obkrožajo, zagotovo vzbujajo utemeljene pomisleke tako za turistične uradnike kot za same turiste. "Mislim, da bodo te omejitve spremenile način, kako popotniki rezervirajo svoje poti tako, da bodo bolj razmišljali o počitniški izkušnji, ki si jo resnično želijo," je dejala Ambrusko-Maida. "To bo pripomoglo k ohranjanju splošnega pozitivnega vpliva turizma na te destinacije."