Ali so križarjenja pomagala potisniti številke COVID-19 čez krov?

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 04:41

Diamond Princess Princess Cruises je prišla na naslovnice v začetku februarja, ko je postala prva križarka s potnikom s potrjenim primerom COVID-19. Potnik, ki se je 20. januarja 2020 s kašljem vkrcal na plovilo v Jokohami blizu Tokia, je bil 1. februarja pozitiven na Sars-CoV-2, šest dni po predčasnem izkrcanju ladje v Hong Kongu. Po podatkih križarke okuženi potnik v petih dneh, ko je bil na ladji, ni poiskal zdravniške pomoči. Vendar postane še slabše – od trenutka, ko je potnik izstopil z ladje, do trenutka, ko je bila ladja obveščena o pozitivnem rezultatu testa, je ladja že naredila šest postankov v treh različnih državah.

V naslednjem mesecu se je Diamantna princesa ukvarjala s karanteno, odpovedmi in zaskrbljujočim številom potrjenih primerov. Po poročilu CDC o obolevnosti in umrljivosti iz poznega marca so bili na začetku karantene potniki, ki so bili pozitivni na Sars-CoV-2, odpeljani z ladje in hospitalizirani na oskrbo. Kasneje so bili okuženi ali izpostavljeni bodisi premeščeni nekam na kopno ali pa so bili vrnjeni po zraku v svoje matične države z navodili za karanteno ali izolacijo, obe potezi, ki bi razpršili aktivnoprimeri virusa zunaj ladijskih sten. Samo potniki in posadka, ki so bili negativni in niso imeli dokončne izpostavljenosti, so lahko dokončali 14-dnevno karanteno na ladji.

Do trenutka, ko so zadnji potniki in posadka izkrcali ladjo 1. marca 2020, je bilo blizu 20 odstotkov ljudi, ki so bili na krovu – 567 od 2.666 potnikov in 145 od 1.045 članov posadke – je bil pozitiven na Sars-CoV-2, umrlo pa je 14 ljudi. Takrat so potrjeni primeri diamantne princese predstavljali več kot polovico vseh primerov po vsem svetu, prijavljenih zunaj Kitajske.

Ko je bila diamantna princesa v karanteni ob obali Japonske, se je virus inkubiral tudi na krovu ladje Grand Princess 11. februarja. Ko se je 21. februarja končala 11-dnevna povratna pot od San Francisca do Mehike, se je pet članov posadke izkrcalo in premestilo na tri različne ladje, medtem ko je bila Grand Princess takoj prevrnjena in se odpravila nazaj na naslednje 16-dnevno plovbo. Dvanajst dni po novem načrtu poti Grand Princess so prejeli sporočilo, da je bil potnik s prejšnjega jadranja pozitiven na Sars-CoV-2.

Naslednji dan je bil na ladjo poslan helikopter, ki je testiral 45 potnikov in posadke, ki so kazali simptome, podobne COVID-19. Zaskrbljujočih 46,7 odstotka testov je bilo pozitivnih, potniki in posadka s simptomi pa so bili naročeni, naj v svojih kabinah ostanejo v karanteni do konca križarjenja. Po izkrcanju 8. marca so bili potniki in posadka premeščeni na "kopenska mesta za 14-dnevno karanteno ali izolacijo" in jim ponudilitesti. Do 21. marca je 16,6 odstotka testiranih z ladje imelo pozitivne teste; spet so bili nekateri tuji državljani vrnjeni po zraku, drugi pa so karanteno zaključili na krovu razgrajene ladje.

Na žalost sta bila ta dva izbruha le vrh ledene gore.

Po kumulativnih podatkih CDC od 1. marca in 10. julija je bilo 99 izbruhov na 123 različnih križarkah, kar je povzročilo skoraj 3000 bolezni, podobnih COVID-19 ali COVID-u, in 34 smrti. Številke so opazne, zlasti če upoštevamo, da so bile večinoma zbrane v času, ko je bilo na stotine križarjenj in ladij začasno ustavljenih v skladu s CDC in je ameriško ministrstvo za zdravje in človeške storitve podpisalo odredbo o prepovedi jadranja (NSO) 14. marca 2020. Odredba, ki je bila nedavno drugič podaljšana 12. julija 2020 in je trenutno aktivna do 30. septembra 2020, zadeva ladje za križarjenje z zmogljivostjo najmanj 250 potnikov, ki se vkrcajo v ZDA ali plujejo v vodah pod jurisdikcijo ZDA..

Dejstvo, da so ladje za križarjenje lahko žarišča virusnega prenosa, ni nova novica. Primer: izbruhi norovirusa se na ladjah pojavljajo vsako leto. Po zasnovi so ladje za križarjenje gosto nabito polne, večinoma v zaprtih prostorih in imajo neskončno število prostorov, ki so na dotik. Z drugimi besedami, so uresničene sanje za nalezljive viruse, kot je Sars-CoV-2, virus, ki povzroča COVID-19. Dodajte to k neločljivi naravi križarjenj – zbiranje sto ali tisoč potnikov v zaprtem prostoru, ki se v kratkem času razpršijo po več različnih destinacijah inimeti stik z domačini - in postanejo epidemiologova najhujša nočna mora, zlasti med pandemijo.

TripSavvy se je pogovarjal z nekaj križarkami, ki so februarja odplule iz ameriških pristanišč, in vsi so potrdili, da čeprav je virus divjal v delih Azije in Evrope, je na njihovih plovbah zanj malo ali nič. Nihče ni poročal o izkušnjah z zdravstvenimi pregledi, poostrenimi zdravstvenimi varnostnimi protokoli na krovu ali navodili za karanteno po izkrcanju. Vendar pa je prišel marec – morda kot odgovor na vzbujanje, povezano z jadranjem Princess – so se plima premaknila.

V začetku marca se je pogosta križarka Jessica Greene odločila, da bo nadaljevala s svojimi načrti križarjenja za sedemnočno plovbo na mega ladji Royal Caribbean, Symphony of the Seas, iz Miamija. Potem ko je Greene pozorno spremljala novice o Diamantni princesi, je Greene dejala, da njena glavna skrb "ni bila toliko pridobivanje virusa, temveč da je obtičal na ladji, ki je bila nekje v karanteni."

5. marca, dva dni pred plovbo, je Greene prejela e-pošto od Royal Caribbean, v kateri je napovedala nove protokole zdravstvenega pregleda, ki bodo začeli veljati naslednji dan za celotno floto proge: Vsi potniki in posadka bi morali opraviti temperaturni pregled za vkrcanje na svoje ladje. Vsakdo s temperaturo nad 100,4 stopinje Fahrenheita bi moral opraviti sekundarni pregled, ki vključuje zdravniško oceno in odčitavanje kisika v krvi; vsakomur z vročino je bilo naročeno, naj ostane doma.

Greene se spominja, da so bile postaje za razkuževanje rok na ladji povsod prisotne,pogosta so bila obvestila, ki so potnike opominjala, naj si umijejo roke. Čeprav se ni mogla spomniti, ali je posadka nosila obrazne prevleke ali ne, pravi, da potnikov "niso spodbujali k socialni distanci in res niso izvajali socialne distanciranja na križarjenju", saj je bil poudarek predvsem na umivanju rok in razkuževanju.

Kot se je izkazalo, Greene ni bil v karanteni na morju; namesto tega je bila njena ladja dan prej poklicana nazaj v pristanišče. Čeprav jo je nekaj nereda zjutraj ob izkrcanju spravilo ob živce, pravi, da ni premislila.

Po vrnitvi domov ji je Royal Caribbean poslal e-pošto z zadevo: "Pomembna posodobitev glede vaše nedavne plovbe Symphony of the Seas." Neformalno elektronsko sporočilo je objavilo, da je bil nekdo na njenem križarjenju pozitiven na Sars-CoV-2, drugi potniki pa so bili morda izpostavljeni. E-poštno sporočilo, ki je bilo poslano po tem, ko je Greene že bil 11 dni doma, ji je svetovalo, naj ostane doma in se socialno distancira 14 dni od trenutka, ko je zapustila ladjo. Pozneje, ko je gledala nadzorno ploščo COVID-19 na internetu, je Greene odkrila, da je član posadke na njeni ladji umrl zaradi bolezni.

V sporočilu za medije, ki opisuje njihove razloge za podaljšanje naročila brez jadra, CDC pravi, da je COVID-19 prizadel 80 odstotkov vseh ladij za križarjenje. Čeprav so ti grozdi pomembni, brez učinkovitega sledenja pogodb, zanesljivih poročil o samokaranteni in pomanjkanja testiranja na začetku, zlasti v ZDA, je težko natančno vedeti, koliko so lahko ti izbruhi ladij vplivali na splošnoporast števila COVID-19. Poleg tega so prvi pojavi virusa v različnih državah po vsem svetu skoraj vsi izhajali iz dejanja potovanja, predvsem letenja. Ne pomaga, da je bilo v prvih nekaj mesecih pandemije – v času, ko je bilo malo testiranj in še manj znanega o virusu – potovanje izjemno veliko zaradi praznikov in dogodkov, kot so božič, novo leto, kitajsko novo leto in spomladanske počitnice.

Na vprašanje, ali verjame, da so križarjenja morda prispevala k začetnemu širjenju COVID-19, je odgovorila: "Mislim, da so križarjenja nezavedno prispevala k širjenju [COVID-19] znotraj vsake ladje, kot so zapori to počnejo tudi zdaj. Presenečen bi bil, če bi pomislil, da so na kakršen koli način prispevali k mednarodnemu širjenju – in zagotovo ne več kot dejanska mednarodna potovanja."

Vendar, če je obstajal kakršen koli dvom, tudi po pregledu statistike CDC, ali COVID-19 cveti v okolju ladij za križarjenje, so nedavni izbruhi na ladji M. S. Roald Amundsen na Norveškem in Paul Gaugin na Tahitiju sta še en dokaz, da je res.

Trenutno ameriško ministrstvo za zunanje zadeve ohranja zdravstveno svetovanje stopnje 4: Ne potuj zaradi nenehne pandemije COVID-19, CDC pa priporoča izogibanje vsem nepomembnim mednarodnim potovanjem.

Ime je spremenjeno na zahtevo vira.