2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 05:01
Ameriška letalska družba American Airlines je 4. februarja 2000 objavila, da bo začela odstranjevati dve vrsti avtobusnih sedežev iz svoje flote, da bi potnikom zagotovila več prostora na svojih letih. Pri implementaciji svojega izdelka »Več prostora« v vrednosti 70 milijonov dolarjev je prevoznik s sedežem v Fort Worthu v Teksasu odstranil več kot 7.000 sedežev iz svoje flote, s čimer je potnikom omogočila velikodušnih 34 palcev.
Skočite na 17 let pozneje, ko je bila American Airlines močno opažena zaradi zmanjšanja nagiba sedežev na svojih letalih Boeing 737MAX z 31 palcev na med 29 in 29 palcev.
Če ste potovali v zadnjih nekaj letih, boste morda mislili, da se sedeži zmanjšujejo in da je manj prostora za noge – in imeli bi prav. Ker so si letalske družbe prizadevale iztisniti več dobička, saj cene letalskih vozovnic še vedno stagnirajo, je eden od načinov za to namestitev več sedežev v njihovi floti.
In da bi se stisnili v te sedeže, zmanjšajo ne le širino, ampak tudi nagib – razdaljo med vrsto sedežev – in prostor za noge. Postalo je tako hudo, da je skupina FlyersRights.org tožila Zvezno upravo za letalstvo, da bi pregledala velikosti sedežev in prostor za noge pri komercialnih letalskih družbah, potem ko je agencija zavrnila.
Tri sodnikov okrožnega pritožbenega sodišča DC je razsodilo proti FAA in mu naročilo, naj pregleda velikost sedeža in prostor za nogeo letalskih družbah v primeru Flyers Rights proti FAA. Flyers Rights je zahteval pregled FAA in trdil, da so krčenje letalskih sedežev varnostno tveganje, ki lahko povzroči stanja, kot je globoka venska tromboza, ki lahko povzroči usodne krvne strdke v nogah potnikov.
Flyers Rights je predstavila dokaze, ki kažejo, da se je povprečna širina sedežev zmanjšala, kar je posledica dejstva, da so letalske družbe dodale dodatne sedežne vrste v zadnjih 10 letih. "Kot so mnogi nedvomno opazili, so letalski sedeži in razmik med njimi vse manjši in manjši, ameriški potniki pa naraščajo," je v sodbi zapisala sodnica Patricia Millet. Povprečni naklon "se je zmanjšal s povprečnih 35 palcev na 31 palcev, pri nekaterih letalih pa je padel celo na 28 palcev."
Torej, kateri svetovni prevozniki imajo najslabši naklon in širino sedeža? Seznam je spodaj razčlenjen med 10 najboljših ekonomskih razredov na kratke in dolge razdalje. Številke so pridobljene z dovoljenjem SeatGuru.com.
Ekonomski razred za kratke razdalje
- Spirit Airlines Airbus A319, A320 & A321 V1: Nagib sedeža, 28 palcev; širina sedeža, 17,75 palcev
- Spring Airlines Airbus A320-200: Nagib sedeža, 28-30 palcev; širina sedeža, 17 palcev
- Thomson Airlines Boeing 737-800 & Boeing 757-200: Nagib sedeža, 28 palcev; širina sedeža, 17,2 palca
- Thomas Cook Airlines Airbus A321-200: Nagib sedeža, 28-30 palcev; širina sedeža, 17,6 palcev
- Thai Airways Airbus A320: Nagib sedeža, 28-31 palcev; širina sedeža, 18 palcev
- Dotaknite se Portugalskega AirbusaA319: Nagib sedeža, 28 palcev; širina sedeža, 18 palcev
- Frontier Airlines Airbus A319: Nagib sedeža, 28-31 palcev; širina sedeža, 18 palcev
- Frontier Airlines Airbus A320: Nagib sedeža, 28-29 palcev; širina sedeža, 18 palcev
- Iberia Airbus A319 in Airbus A320: Nagib sedeža, 28 palcev; širina sedeža, 17 palcev
- Iberia Airlines Airbus A321: Nagib sedeža, 28-30 palcev; širina sedeža, 17 palcev
- LATAM Brazil Airbus A321: Nagib sedeža, 28 palcev; širina sedeža, 18 palcev
- Austrian Airlines Embraer E195: Nagib sedeža, 29 palcev; širina sedeža, 17,3 palca
Ekonomski razred za dolge razdalje
- Thomas Cook Airlines Boeing 767-300: Nagib sedeža, 29-30 palcev; širina sedeža, 17,2 palca
- China Southern Airbus A330-200: Nagib sedeža, 29 palcev; širina sedeža, 17,2 palca
- Virgin Atlantic Airbus A330-300: Nagib sedeža, 29-30 palcev; širina sedeža, 18 palcev
- Nordwind Airlines Boeing 767-300 in 777-200ER: Nagib sedeža, 29 palcev; širina sedeža, 17 palcev
- China Southern Boeing 757-200: Nagib sedeža, 29 palcev; širina sedeža, 19,3 palca
- Condor Airbus Boeing 757-300: Nagib sedeža, 29 palcev; širina sedeža, 17 palcev
- Wow Air Airbus A330-300: Nagib sedeža, 29-31 palcev; širina sedeža, 17 palcev
- Fiji Airways Boeing 737-700: Nagib sedeža, 29-32 palcev; širina sedeža, 17 palcev
- Lion Airlines Airbus A330-300: Nagib sedeža, 29-32 palcev; širina sedeža, 18 palcev
- Vanilla Air Airbus A320: Nagib sedeža, 29,5 palca; širina sedeža, 17,2 palca
Priporočena:
Frontier in Spirit napovedujeta združitev, ki naj bi postala najbolj pritožena zaradi letalske družbe
Avioprevozniki Frontier in Spirit sta pravkar napovedali združitev z uspešnico z načrti za združevanje operacij in letenje kot eno podjetje
To so najvarnejše letalske družbe na svetu za leto 2022
Odkrijte najvarnejše letalske družbe na svetu, kot so izračunali ugledni varnostni organi letalskih prevoznikov
To so najslabše (in najboljše) letalske družbe na svetu, pravi študija
Po novi analizi podjetja za shranjevanje prtljage Bounce so to letalske družbe, ki se jim morate izogibati
To so najslabša letališča in letalske družbe za zamude
Po podatkih Urada za prometno statistiko so to letališča in letalske družbe z največ zamudami od julija 2019 do julija 2020
Delta si prizadeva, da bi letalske družbe delile sezname prepovedanih potnikov
Delta Air Lines je objavila, da bo delila seznam 1.600 potnikov na svojem seznamu "brez letenja" in poziva druge letalske družbe, naj storijo enako v imenu varnejših letov
