Bay Lights in most v zalivu San Francisco

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 05:04

Ob mraku luči zaliva spremenijo navaden most San Francisco Bay Bridge v sijočo, očarljivo nočno svetlobno skulpturo.

Enostavne luči bi bile dovolj lepe, vendar je ta svetlobna skulptura dinamična, računalniško nadzorovana za ustvarjanje vzorcev in variacij vzorcev, od katerih jih je toliko, da je malo verjetno, da bi jo kdaj videli, da dela isto stvar dvakrat. V eni minuti se lahko spomnijo rib, ki plavajo, naslednjič pa so videti kot padajoče dežne kaplje. To je milo rečeno očarljiva predstava.

Seeing the Bay Lights

Ogled luči je ena najboljših stvari, ki jih lahko počnete v San Franciscu ponoči. To je nekaj najboljših krajev za ogled:

• Ob Embarcaderu med trajektno stavbo in mostom, zlasti s konca pomola 13.
• Konec pomola 39 je bolj oddaljen, a tudi lep.
• Lahko pogledate navzdol na luči z vrha Telegraph Hilla pri Coit Towerju.
• Z zahodne strani Treasure Islanda si lahko ogledate celoten razpon in obzorje San Francisca.
• Oglejte si jih od zgoraj v restavraciji in baru Top of the Mark v hotelu Mark Hopkins Intercontinental.
• Iz Marin Headlands lahko hkrati vidite most Golden Gate in Bay Bridge. Peljite se v višinorazgledna točka na Hawk Hillu.
• Iz Twin Peaksa si lahko ogledate luči Bay Lights in si ogledate tudi celotno mesto.

Kako se je zaliv luči začel

Pred letom 2014 je most San Francisco Bay Bridge vedno zasedel zadnji sedež pri mostu Golden Gate čez zaliv in sedel kot platno, ki čaka na slikarja.

Za 75. obletnico Bay Bridgea je umetnik Leo Villareal nepomemben stari razpon spremenil v največjo LED svetlobno skulpturo na svetu. Mednarodno znan po svojih svetlobnih skulpturah je Villareal namestil 2,8 milje bleščečih, belih, energetsko učinkovitih luči na navpične kable mostu. To je bil monumentalen projekt, ki je bil osemkrat večji od razsvetljave ob 100. obletnici Eifflovega stolpa.

Izvirna namestitev je bila zasnovana tako, da traja dve leti. Potem, kot pravi Illuminate the Arts: "…se je zgodilo nekaj čudnega in močnega - svet je spustil svojo kolektivno čeljust. Odziv na The Bay Lights je tako daljnosežen in globok, da je osvetlil pot onstran samega sebe." Ob koncu teh dveh let so vsi želeli, da se vrnejo. Illuminate the Arts so zbrali 4 milijone dolarjev, da bi postali stalnica, januarja 2016 pa so se za vedno vrnili.

Ogled mostu v zalivu San Francisco

Luči niso edina stvar, ki bi jo morda želeli raziskati o Bay Bridgeu.

Če želite uživati na mostu s kolesom ali hojo, pojdite po 4,4 milje kolesarske in sprehajalne poti. Začne se v Oaklandu in poteka na južni strani mostu. Vista Point na otoku Yerba Buena ima klopi, kjer lahko zajamete sapo in se pretvarjate, da ga je vzel pogled in ne preobremenjenost. Na srečo je vse nazaj.

Do razgledne točke lahko tudi z Uberjem ali Lyftom in se vozite ali kolesarite v eno smer. Za cilj uporabite 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA, ki je naslov Naval Quarters 9 blizu točke razgleda.

San Francisco Bay Bridge iz San Francisca

Za ogled Bay Lights si lahko ogledate Bay Bridge s katere koli od zgoraj navedenih lokacij.

Vožnja do mostu zaliva

Na zahodnem delu mostu vozijo vzhodni pasovi po spodnjem krovu in ne vidite ničesar. Pogled proti zahodu je veliko lepši. Vzhodni razpon je ena raven.

Za vožnjo s strani San Francisca do Treasure Islanda in nazaj ni cestnine. Če prečkate most iz Oaklanda proti San Franciscu, boste morali plačati cestnino.

Če si želite ogledati Bay Bridge z otoka Treasure Island,vozite proti vzhodu po meddržavni avtocesti-80 proti Oaklandu. Pojdite na izhod Treasure Island, ustavite se na parkirišču ob vodi in imeli boste čudovit pogled na most San Francisco Bay in obzorje mesta.

Če si želite ogledati nov razpon, zavijte desno na California Ave tik mimo starih stražnih vrat in pojdite na vzhodno stran Treasure Islanda, kjer lahko dobite odličen pogled na nov razpon.

Kaj morate vedeti o Bay Bridgeu

Dejstva o mostu v zalivu San Francisco

Konstrukcija mostu v zalivu San Francisco je sestavljena iz dveh ločenih razponov, ki ju povezuje predor, ki je prerezan skozi hrib na otoku Yerba Buena. Na strani otoka v San Franciscu je sestavljen iz dveh popolnih visečih mostov, ki sta drug za drugim s sidriščem na sredini.

Nekaj dejstev in številk o mostu San Francisco Bay Bridge:

• Dva odseka mostu v zalivu San Francisco skupaj sta dolga 23 000 čevljev (4,5 milje).
• Od enega pristopa do drugega je most San Francisco Bay Bridge dolg 43 500 čevljev (8,5 milj).
• Zahodni razpon: 2 310 čevljev (skupna dolžina 9 260 čevljev), 220 čevljev nad vodo. Kabli so izdelani iz žic s premerom 0,195 palca, 17, 464 žic v vsakem kablu, s skupnim premerom 28,75 palcev.
• Vzhodni razpon je najdaljši samozasidrani viseči most na svetu.
• Predor Yerba Buena, ki povezuje dva dela mostu San Francisco Bay, je širok 76 čevljev in visok 58 čevljev.
• Najgloblji pomol se razteza 242 metrov pod gladino vode in vsebuje več betona kot Empire State Building.
• Več kot četrt milijona vozil dnevno prečka most San Francisco Bay Bridge.
• Leta 1933 je gradnja mostu v zalivu San Francisco porabila več kot 6 % celotne proizvodnje jekla v ZDA.

Če želite izvedeti več, obiščite spletno stran Bay Bridge.

Zgodovina mostu v zalivu San Francisco

Leta 1928 je bil zaliv San Francisco videti precej drugačen kot danes. Noben od njegovih znamenitih mostov še ni bil zgrajen. Tisto leto je zaliv prečkalo 46 milijonov ljudi,vsi potujejo s trajekti. Vodne poti so bile zamašene in potrebne so bile nove alternative.

Leta 1929 je država Kalifornija začela načrtovati, kaj storiti. Po letih študija in nekaj več kot treh letih gradnje je most San Francisco Bay Bridge odprl promet 12. novembra 1936. Njegovi skupni stroški, vključno z električno železnico, ki je bila od takrat opuščena, so znašali 79,5 milijona dolarjev.

Sprva je zgornji palub mostu San Francisco Bay Bridge imel tri pasove v vsako smer, pri čemer so tovornjaki in medmestna železnica vozili na spodnji ravni. Do leta 1936 je Bay Bridge že dosegel raven prometa, predvideno za leto 1950. Leta 1959 je bila železnica odstranjena in spodnji palubi so preuredili tako, da je lahko vozil pet pasov vozil proti vzhodu. Zgornji palub je bil nato namenjen petim prometnim pasovom proti zahodu.

Stolpi mostu San Francisco Bay Bridge so prestali potres Loma Prieta leta 1989 (7,1 po Richterjevi lestvici) brez poškodb, a krovi niso imeli te sreče. Vijaki so bili striženi, del zgornjega krova se je odklopil in padel na spodnji krov.