Naučite se opremiti in zajadrati majhno jadrnico

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 05:11

V tej lekciji se boste naučili, kako opremiti majhno jadrnico za pripravo na jadranje. Za referenčne namene je bil za to vadnico za učenje jadranja uporabljen Hunter 140 daysailer. Preden začnete, se lahko seznanite z različnimi deli jadrnice.

Namesti (ali preveri) krmilo

Običajno se krmilo majhne jadrnice, kot je ta, odstrani po plovbi, da se prepreči obraba, medtem ko čoln ostane v vodi. Pred plovbo ga morate znova namestiti ali če je že na mestu, preverite, ali je trdno pritrjen (z izbirno varnostno vrvico, s katero je pritrjen na čoln).

Na večini majhnih čolnov ima vrh sprednjega roba krmila pritrjene zatiče (imenovane igle), ki so vstavljene navzdol v okrogle obroče (imenovane gudgeons), pritrjene na krmo. To je precej podobno znanemu "Vstavite jeziček A v režo B." Čeprav se natančna konfiguracija lahko razlikuje med različnimi modeli čolnov, je običajno očitno, kako se krmilo pritrdi na krmo, ko držite krmilo ob krmi.

Krmilo ima lahko ali pa ne že nameščeno krmilo. Na naslednji strani je prikazano, kako pritrditi krmilo na ta čoln.

Pripnite (ali preverite) ročico

TheKrmilo je dolga, tanka krmilna "roka", nameščena na krmilo. Če je krmilo že pritrjeno na vrh krmila na vašem čolnu, preverite, ali je varno.

Na tem Hunter 140 je ročica krmila vstavljena v režo na vrhu krmila, kot je prikazano tukaj. Nato se od zgoraj vstavi zatič, da se zaskoči v položaju. Zatič mora biti privezan na čoln z vrvico (kratka lahka vrvica), da ne pade.

Upoštevajte, da ta krmilnik vključuje tudi podaljšek krmila, ki omogoča mornarju, da še vedno nadzoruje krmilo, tudi ko sedi daleč ob strani ali naprej.

S krmilom in krmilom na mestu, bomo zdaj prešli na jadra.

Pritrdite vrv

Ker se sončna svetloba in vreme starajo ter oslabijo jadralno krpo, je treba jadra po plovbi vedno odstraniti (ali jih pokriti ali pospraviti v vrečo na večji čoln). Preden začnete, jih morate znova nadeti (imenovano "upogibanje na" jadra).

Harjarde se uporabljajo za dvig tako flok kot glavnega jadra. Na koncu jadra je okovje, ki pritrjuje nastavek na glavi jadra na haljo.

Najprej razprostrite jadro in določite vsak njegov kot. "Glava" je vrh jadra, kjer je trikotnik najbolj ozek. Na ta vogal pritrdite spono za krak, pri čemer se prepričajte, da je spona zaprta in varna.

Nato sledite sprednjemu robu jadra (imenovanemu "luff") navzdol do naslednjega vogala. Luf flok majhne jadrnice je mogoče prepoznati po nogah na vsaki nogi ali tako, da pritrdite torob gozda. Spodnji kot luffa se imenuje "tack" jadra. Pritrdite vložek v žebljici na nastavek na dnu ograje - običajno z zaponko ali zatičem. Nato se bomo ustavili.

Hank the Jib on the Forestay

Zadrževanje na flok je preprost postopek, vendar se lahko počuti nerodno, če vam veter piha jadro v obraz.

Najprej poiščite drugi konec jarbola (na levi ali levi strani jambora, ko ste obrnjeni proti premcu čolna) in ga dobro primite z eno roko. Počasi ga boste vlekli noter, da dvignete jadro, ko ga dvignete.

Začenši z ročajem, ki je najbližji glavi kraka, ga odprite, da ga pripnete na opornico. Očitno bo, kako odpreti ročaje, ki so običajno z vzmetjo, da se ob sprostitvi samodejno zaprejo.

Potem nekoliko dvignite jadro tako, da povlečete za jadro. Prepričajte se, da se jadro ne zasuka, pritrdite drugo držalo. Dvignite jadro še malo in pojdite na tretji hank. Nadaljujte s pomikom navzdol in dvigujte jadro naenkrat, da se prepričate, da ni zvito in da so hanki vse v redu.

Ko so vsi ročaji pritrjeni, spustite krak nazaj na krov, medtem ko v naslednjem koraku usmerjate pole krila.

Run the Jibsheets

Flokovo jadro je nameščeno med plovbo z uporabo flomaster. Pokrov za krilo sta dve vrvici, ki se vračata v kokpit, po ena na vsaki strani čolna, iz zadnjega spodnjega vogala čolna.jadro (»klep«).

V večini majhnih jadrnic so ponjave flok privezane na kljuko jadra in ostanejo z jadrom. Na vašem čolnu pa lahko ponjave ostanejo na čolnu in jih je treba na tej stopnji privezati ali pripeti na kljuko. Razen če na rjuhah ni spon, jih privežite z vrvico.

Potem zapeljite vsak list nazaj mimo jambora v pilotsko kabino. Odvisno od posebnega čolna in velikosti kraka lahko ponjave potekajo znotraj ali zunaj pokrovov - natezne črte, ki potekajo od krova do jambora in držijo na mestu. Na Hunter 140, ki je prikazan tukaj, ki uporablja relativno majhen flok, prehajajo pločniki od jadra v ohišju do odmikalnega zatiča na vsaki strani, kot je prikazano tukaj. Desni bok (desna stran, ko ste obrnjeni proti premcu)) zapornica (z rdečim vrhom) je nameščena na krovu tik ob desni strani desnega kolena tega mornarja. Ta zatič med plovbo fiksira ponjavo v želenem položaju.

Ko je flok zdaj nameščen, pojdimo na glavno jadro.

Pritrdite glavno jadro na Halyard

Zdaj bomo na glavo glavnega jadra pritrdili okovje za glavno jadro, postopek, ki je zelo podoben pritrditvi jarbola. Najprej razširite glavno jadro, da prepoznate njegove tri vogale, kot ste storili s flok. Glava jadra je spet najožji kot trikotnika.

Na številnih majhnih jadrnicah glavna jadrnica opravlja dvojno nalogo kot dvigalo - vrvica, ki drži zadnji del nosilca, ko ga jadro ne drži. Kot je prikazanotukaj, ko je žaromet odstranjen z nosilca, se strela spusti v pilotsko kabino.

Tukaj ta jadralec pripenja jadro na glavo glavnega jadra. Nato lahko nadaljuje, da v naslednjem koraku pritrdi jadro.

Zavarujte ključ glavnega jadra

Prednji spodnji kot glavnega jadra, tako kot flok, se imenuje tack. Vložek zaklepa je nameščen na koncu premca, običajno z odstranljivim zatičem, ki je vstavljen skozi čep in pritrjen na nosilec.

Zdaj je luff (vodilni rob) glavnega jadra pritrjen tako na glavi kot na žepu.

Naslednji korak je, da pritrdite kljuko (spodnji kot zadaj) in nogo (spodnji rob) jadra na ogrodje.

Zavarujte kljuko glavnega jadra na izhodu

Sponka (zadnji spodnji vogal) glavnega jadra je pritrjena na zadnji del nosilca, običajno z uporabo črte, imenovane izstop, ki jo je mogoče prilagoditi tako, da napne nogo jadra.

Noga jadra (spodnji rob) je lahko ali pa tudi ne pritrjena neposredno na nosilec. Na nekaterih čolnih vrv, prišita v nogo (imenovana boltrope), zdrsne v utor na nosilcu. Špeljan najprej vstopi v utor, naprej za jambor, in ga potegne nazaj v utor, dokler se celotna noga jadra ne drži na nosilcu v tem utoru.

Čoln, prikazan tukaj, uporablja glavno jadro z "ohlapnimi nogami". To pomeni, da jadro ni vstavljeno v utor nosilca. Toda klešče drži na koncu nosilca na enak način z izpustom. Tako oba konca jadranoga je trdno pritrjena na jadro in tesno zategnjena -- jadro deluje enako, kot če bi bila celotna noga tudi v utoru.

Ohlapno glavno jadro omogoča več oblikovanja jadra, vendar jadra ni mogoče toliko sploščiti.

Ko je klešče pritrjeno in zategnjeno izvleko, se lahko držalo glavnega jadra zdaj pritrdi na jambor in jadro dvigne za plovbo.

Vstavite polže glavnega jadra v jambor

Luf glavnega jadra (prednji rob) je pritrjen na jambor, tako kot je lof flok na prednji jambor – vendar z drugačnim mehanizmom.

Na zadnji strani jambora je utor za glavno jadro. Nekatera jadra imajo na konici, ki drsi navzgor v tem utoru, medtem ko imajo druga jadra "polže" nameščene na vsako nogo ali tako na konici. Polži za jadra, kot lahko vidite na tej fotografiji tik pred mornarjevo desno roko, so majhni plastični drsniki, vstavljeni v utor jambora, kjer se razširi v nekakšna vrata.

Spet najprej preglejte celotno jadro, da se prepričate, da ni nikjer zvito. Med tem postopkom držite glavno jadro v eni roki – glavno jadro boste postopoma dvigovali, ko boste polže vstavljali v utor jambora.

Začnite z jadrnico na glavi. Vstavite ga v utor, povlecite jadro, da nekoliko dvignete jadro, nato pa vstavite naslednji polž.

Preden dokončate ta postopek, se prepričajte, da ste pripravljeni na jadranje kmalu po dvigu glavnega jadra.

Nadaljujte z dvigovanjem glavnega jadra

Nadaljujdvig glavnega jadra z žarom, ko vstavljate enega za drugim polže v utor.

Upoštevajte, da to jadro že ima svoje letve. Letev je dolg, tanek, upogljiv trak iz lesa ali steklenih vlaken, ki pomaga, da jadro ohrani svojo pravilno obliko. Postavljeni so v žepe, prišite v jadro v splošno vodoravni smeri. Na tej fotografiji lahko vidite letev blizu vrha modrega dela glavnega jadra nad mornarjevo glavo.

Če bi letve odstranili z jadra, bi jih vstavili nazaj v žepe, preden bi začeli postavljati čoln ali pa zdaj, ko postopno dvigujete glavno jadro.

Odstranite glavno jadro

Ko je glavno jadro do konca navzgor, močno povlecite za jarbo, da napnete konico. Nato privežite jarbo na zatič na jamboru s pomočjo kljuke.

Upoštevajte, da glavno jadro, ko je popolnoma dvignjeno, drži ogrodje navzgor.

Zdaj ste skoraj pripravljeni na jadranje. To je pravi čas, da središčno ploščo spustite v vodo, če tega še niste storili. Upoštevajte, da nimajo vse majhne jadrnice sredinske deske. Drugi imajo kobilice, ki so pritrjene na mestu. Oba služita podobnim namenom: preprečiti bočno drsanje čolna v vetru in stabilizirati čoln. Večje kobilice prav tako pomagajo dvigniti čoln proti vetru

Zdaj bi morali dvigniti krak. Enostavno povlecite jarbo za krak navzdol in jo pritrdite na drugi strani jambora.

Začnite premikati

Z dvignjenimi jadri ste pripravljeni na začetek jadranja. Eden od prvih korakov za začetek bo zategovanje glavne plošče in enega prečka, da prilagodite jadra, da se lahko premaknete naprej.

Morda boste morali tudi obrniti čoln, tako da veter napolni jadra z ene strani. Čoln na privezu, kot je prikazan tukaj, bo seveda odpihnjen tako, da bo lok obrnjen neposredno proti vetru – v eno smer, v katero ne morete pluti! Zastoj, obrnjen proti vetru, se imenuje "v likalnikih."

Če želite čoln odstraniti iz likalnikov, preprosto potisnite ogrodje na eno stran. To potisne zadnji del glavnega jadra v veter (imenovano "podpiranje" jadra) - in veter, ki potiska proti jadru, bo začel čoln vrteti. Prepričajte se, da ste pripravljeni na vzlet!