Intimidator 305 Roller Coaster pri Kings Dominion: pregled

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 05:22

Želite uganiti, kako visoko se vzpenja Intimidator 305? Ja, 305 metrov je. Zaradi tega je eden najvišjih in najhitrejših podstavkov na svetu.

Toda namesto, da bi vključevali poznejše ogromne hribe, da bi zagotovili veliko porabo časa, vožnja večinoma objema tla. Njegova neverjetna nakopičena energija se namesto tega uporablja za ustrahovanje kolesarjev, tako da jih raztrga – in mislim, da trgajo – skozi previsoke zavoje in druge divje manevre, kot je dirkač NASCAR, ki je zašel.

• Lestvica vznemirjenja (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 9

Brez inverzij, ampak nora višina, divja hitrost in izjemno pozitivne G-sile. To je približno tako intenzivno, kot je

• Vrsta podstavka: Giga-Coaster
• Višina: 305 čevljev
• Kot prvega padca: 85 stopinj (samo sramežljivo naravnost navzdol)
• Prvi padec: 300 čevljev
• Največja hitrost: 90 mph
• dolžina proge: 5100 čevljev
• čas vožnje: 3:00
• Proizvajalec: Intamin Amusement Rides

Intimidator 305 dobi obrobo

S svojim bleščečim rdečim vzpetinom, ki prebija obzorje Kings Dominion in se dviga nad bližnjimi podstavki Anaconda in Racer 75, že sam pogled na Intimidator 305 požene srca, hm, dirke. Tematika pokojne legende NASCAR, Dale "theIntimidator" Earnhardt, vožnja je zasnovana bolj za hitrost kot za čas predvajanja. Morda je bila pravzaprav zasnovana za malo preveč hitrosti.

Tako kot Millennium Force naj bi originalni Giga-Coaster v sestrskem parku Cedar Point, Intimidator 305 dosegel največjo hitrost več kot 90 mph. Ko je debitiral na začetku sezone 2010 in dosegel 94 mph, pa so bila poročila o tem, da so potniki "posiveli" (skoraj potemnili) zaradi poraznih pozitivnih G-sil vožnje.

Kings Dominion in proizvajalec podstavkov, Intamin AG iz Švice, sta kasneje namestila trim zavore pri prvem padcu in domnevno upočasnila vožnjo na bolj sprejemljivih 79 mph. Nekateri potniki, čeprav v manjšem številu, so se kljub temu pritoževali nad kratko izkušnjo zatemnjenosti tudi z okrasnimi elementi. Kings Dominion je nato po prvem padcu spremenil odsek proge in odpravil trim zavore. Največja hitrost je zdaj 90 mph, poročila o sivih barvah pa so se zmanjšala.

Vlaki so značilni za novejše jeklene podstavke, ki se ne obračajo. Vlaki imajo ogoljene, odprte vagone, zaradi katerih so vozniki precej izpostavljeni. Ko se je pojavil, so zadrževalniki Intimidator 305 preko ramen uporabljali trši in bolj tog material, ki je med divjimi prehodi vožnje povzročil trenutke udarca v glavo. Zamenjali so jih za zadrževalne sisteme, ki uporabljajo bolj upogljive trakove. Kombinirani zadrževalniki kroga/OTS zdaj zagotavljajo, da so potniki udobni, a precej udobni med vožnjo.

Gospodje! Zaženite svoje motorje

Ko je vožnja končana z varnostnim pregledom, se oglasi "Gospodje! Začnitemotorji, " zatrepeta nad PA, čemur sledijo zvoki vrtečih se dirkalnih avtomobilov. Vlak iztrga iz postaje in se s pomočjo žičnice dvigala namesto s bolj tradicionalno verižno žičnico povzpne na strm hrib z divjim tempom. nekaj sekund, preden imajo čas za obdelavo nore višine, so kolesarji na vrhu 305-metrske zastrašujoče pošasti in strmijo navzdol v 300-metrski in 85-stopinjski padec. Kot si lahko predstavljate, je spust divje intenziven. Čeprav trim zavore so očitne (in dokaj dolge), kolesarji ne občutijo nobenega opaznega vlečenja, ko se vlak spušča po hribu (za razliko od The Beast na Kings Islandu, katerega prvi padci trimov posrkajo življenje iz vožnje). zadovoljiv, izven nadzora padec.

Ko doseže dno 300-metrskega hriba, Intimidator 305 dokaj nenadoma zavije in se vrne nazaj v smeri postaje. Tu so potnike pestile sivine. Zdi se, da trim zavore na Intimidator 305 opravljajo svoje delo in poročila o megli med zavojem v nagibu so se znatno zmanjšala.

Intimidator 305: presenetljivo gladek in popolnoma edinstven

Čeprav je drugi hrib na Intimidatorju 305 višji od vzpetine sosednje podstavke Anaconda in kolesarji se vanj poženejo s hitrostjo, ki se topi, ne prinaša veliko časa za predvajanje. Po dolgem spustu se vlak začne s serijo nenadnih, nepričakovanih bančnih manevrov. Še vedno trga vzdolž proge s hitrostjo pobeglega vlaka in razmeroma nizko pri tleh, teren pa hiti mimo,potnike bičajo na levo, nato na desno, nato spet na levo do vrtoglavega učinka. Dva majhna, a učinkovita zajčja hriba končno zagotavljata nekaj lepih, čeprav kratkih izbruhov predvajanja.

Intimidator 305 sledi še nekaj hitrih bančnih elementov. Ti hitri manevri nizko do tal so očitno namenjeni ponovitvi dirkalne izkušnje NASCAR. Ne glede na namen, ustvariti enega najvišjih podstavkov na svetu samo zato, da ostane blizu terra firma in uporabi svoj ogromen zalog energije za pregorevanje tesnih elementov, zagotavlja popolnoma edinstveno izkušnjo vožnje. Kljub temu, da me-se šališ? hitrost in čudna postavitev steze, je Intimidator 305 presenetljivo gladek.

Zastrašujoče? Seveda. Intenzivno do te mere, da posivelo? Na splošno ne več. Divje edinstveno in neverjetno zabavno? Jap Gospodje! (In dame!) Zaženite svoje motorje in naredite skladbe do Kings Dominion za Intimidator 305.