Raziščite Islandijo z vztrajnostjo Lindblad Expeditions National Geographic

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 04:27

Pred kratkim sem bil eden prvih potnikov, ki je plul na popolnoma novi ladji podjetja Lindblad Expeditions, National Geographic Endurance. Naša pot je potekala po severni in zahodni Islandiji, kjer smo videli vse od aktivnega vulkana do notranjosti ledenika, fascinantnih kamnitih formacij, bogatih morskih sesalcev, oddaljenih otokov ter ptic, ptic in več ptic. Izkušnja obiska Islandije po morju je bila neverjetna – in videti jo s palube Endurance je bilo doživetje samo po sebi.

Ladja z namenom

Liner je prva Lindbladova namensko zgrajena ekspedicijska ladja – kot je značilno za številne odpravne križarke, je večina Lindbladove flote predelanih ledolomilcev in raziskovalnih plovil. To pomeni, da lahko dostopajo do oddaljenih polarnih območij, po katerih je znano križarjenje z ekspedicijo, in obvladajo težko vreme. Toda zaradi tega niso vedno najbolj udobne ladje, še posebej, ker so pogosto naknadno opremljene iz delovnih plovil z golimi kostmi.

Z vzdržljivostjo so Lindblad Expeditions ustvarili ladjo iz nič, s poudarkom na vsakem elementu, vključno z zmogljivostjo, učinkovitostjo goriva, varnostnimi funkcijami in udobjem potnikov. Endurance je ena prvih potniških ladij, ki vključuje tehnologijo X-Bow, inovativno zasnovo, ki so jo razvili norveški ladjedelniki Ulstein Group. Poleg tega, da korenito spremeni videz ladje, zasnova X-Bow zmanjšuje porabo goriva in preprečuje, da bi trup ladje udaril ob gladino oceana v nemirnem morju.

Ledeni razred - kar pomeni moč trupa in sposobnost plovbe po morskem ledu - Endurance je trenutno najvišje ocenjen med potniškimi ladjami. Čeprav v okolici Islandije nismo naleteli na morski led, Lindblad Expeditions predvideva, da bo plovilo lahko doseglo zamrznjena polarna območja v začetku sezone, potisnilo globlje v led in obiskalo kraje, kamor druge ladje ne morejo.

Udobje na krovu

Endurance, kot tudi njena na novo predstavljena sestrska ladja, Resolution, sta odhod za Lindblad, ne le zato, ker so namensko zgrajene, ampak zato, ker so najbolj razkošne ladje, ki so jih kdaj izstrelili. Endurance sprejme največ 126 potnikov v 69 dvoposteljnih in enojnih zunanjih kabinah (od tega je 56 kabin, 40 jih ima balkon, ostalih 13 pa je balkonskih apartmajev). Tudi najmanjše kabine imajo okna, ne pa luknje, kot tudi prostore za sedenje in mize. Največji apartmaji imajo balkone z visečimi mrežami in prostore za sedenje. V notranjosti imajo ločen spalni in dnevni prostor z raztegljivimi kavči, velike kopalnice s kabino za prhanje in ločeno kadjo ter prostorno vgradno omaro.

Ladja ima dve restavraciji za sedenje in dvepalice. Slednji vključuje Ice Lounge, ki služi kot osrednje zbirališče plovila. Tukaj smo se zbrali na veselih urah pred večerjo in predstavitvah, ki so vključevale povzetek dnevnih raziskovanj in briefing o tem, kaj nas čaka za naslednji dan. Popoldanske predstavitve so vključevale foto delavnice in razprave o islandski zgodovini in divjih živalih, ki so jih pogosto predstavili lokalni strokovnjaki. Bivalni prostor je opremljen z več TV monitorji, tako da lahko zvočniki predstavijo fotografije, zemljevide in videoposnetke.

Drugi skupni prostori vključujejo bivalni prostor s kaminom, knjižnico in igralnico, znanstveni center in veliko sedežev na zunanjih opazovalnih ploščadih. Luksuzne ugodnosti na Endurance vključujejo dve masažni kadi, dve savni, joga studio in dve sobi za spa tretmaje. Na voljo sta tudi dobro opremljen fitnes in soba za sprostitev. Stalna umetniška razstava "CHANGE" je nameščena po celotni ladji in preučuje lepoto in krhkost polarnih območij sveta. Edinstvena značilnost sta dva steklena igluja na zadnji strani opazovalnice. Gostje lahko rezervirajo iglu – kar smo naredili dvakrat – in prespijo noč v udobju v stilu glampinga, skupaj s steklenicami s toplo vodo, ki jih lahko pospravimo pod odejo.

Ustvarjeno za raziskovanje

Pri vseh ekspedicijskih križarjenjih je poudarek na tem, kaj se zgodi z ladje. Zaradi svoje majhnosti lahko ekspedicijska plovila dosežejo mesta, kamor večje ladje ne morejo, in potnikom to pogosto omogoča oglede in srečanja z divjimi živalmi, ki jih sicer ne bi imeli. Za nas je to pomenilo, da smo lahko dostopalinekaj najbolj oddaljenih islandskih območij in skritih kotičkov. To se je običajno zgodilo prek zodiakalnega splava. Nadeli bi vodoodporno opremo za običajno kratko, vznemirljivo in razburkano vožnjo do obale in se bodisi odpravili na kopno ali raziskali obalo iz zodiaka.

Ta vrsta raziskovanja majhnega obsega in majhnost naše celotne skupine sta pomenila, da smo lahko raziskali nekaj najlepših krajev Islandije po morju in peš. Za nas so osebni vrhunci vključevali otok Grimsey, kjer smo se lahko sprehodili do meje polarnega kroga; približevanje osupljivih pečin in ptičjih kolonij Westmanovih otokov; in plovbo po ozkem pristanišču Heimaey, kjer je lava iz vulkanskega izbruha leta 1973 skoraj zaprla kanal in odrezala mesto. Na skoraj vsaki ekskurziji smo bili deležni opazovanja puffa – te neuradne maskote Islandije tu gnezdijo in se razmnožujejo v milijonih od aprila do septembra. Skupaj z arktičnimi čigri, pišami, kiti in drugimi pticami selivkami so ustvarili čudovito kakofonijo hrupa in letenja ter veliko ptičjega gvana.

Drugi izleti so nas z avtobusom popeljali do nekaterih neverjetnih celinskih pokrajin Islandije. Odpravili smo se proti vulkanu Fagradalsfjall na polotoku Reykjanes in se dovolj približali, da smo videli lavo, ki je bruhala iz ustja vulkana, ki je začela izbruhniti marca 2021. Na drugem potovanju smo se z ogromnim tovornjakom z ledom zapeljali na vrh ledenika Langjökull in na umetna ledena jama z Into the Glacier.

ločitvene misli

Bil sem že oboževalec odprav in križarjenja z majhnimi ladjami, preden sem stopil na Endurance, zato semnisem pričakoval, da bom odšel razočaran. Toda v nasprotju s križarjenji z velikimi ladjami, kjer je skoraj zagotovljeno, da si ogledate določene znamenitosti in pristanišča, obstaja določen element priložnosti za križarjenje z ekspedicijo, običajno zaradi vremenskih razmer ali muhavosti narave. Na primer, obiskali naj bi gnezdišče puffin s kar 100.000 pticami. Le da puffini niso dobili obvestila in so se vsi odločili, da odidejo prejšnji večer. Tako je pri odpravah - narava ni predmet ladijskega urnika.

Naša izkušnja z Enduranceom je bila na splošno odlična, v veliki meri zaradi visokega razmerja med osebjem in potniki, obveščene, navdušene ekipe naravoslovcev in posadke odprave ter razkošnega udobja ladje. Jadranje z Lindbladom - ali katero koli ekspedicijo za križarjenje - ni poceni. Toda zaradi storitev, udobja in dostopa do nekaterih najbolj divjih in najbolj nedotaknjenih in oddaljenih krajev na svetu je to odličen način za potovanje.