Zakaj je imela družba Spirit Airlines toliko odpovedi prejšnji teden?

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 04:28

Spirit Airlines je znan po eni veliki stvari - poceni vozovnicah. Ampak, kot pravi pregovor, dobiš tisto, za kar plačaš. Ali pa v primeru potnikov Spirit prejšnji teden ne dobite niti ničesar, kar ste plačali.

Od nedelje, 1. avgusta, je bilo na tisoče letov Spirit odloženih ali odpovedanih, zaradi česar so potniki po ZDA in Srednji Ameriki nasedli več ur ali celo dni. Ker je bilo odpovedanih do 60 odstotkov Spiritovih dnevnih letov, so nekateri potniki, kot je ta par, ki ga je opisal The Washington Post, plačali na stotine dolarjev iz žepa, da so našli bivanje v hotelih in na koncu rezervirali drugačen prevoz domov. Ni treba posebej poudarjati, da so potniki jezni, čeprav se Spiritov urnik končno stabilizira.

Torej, kaj na svetu se je zgodilo?

Medtem ko je povpraševanje po letalskih prevozih močno naraslo, se letalske družbe še vedno niso vrnile na raven delovanja pred pandemijo, od urnikov letov do števila dežurnih pilotov in stevardes. Torej, če gre ena stvar narobe – v tem primeru se začne vrsta zamud in »operativnih izzivov«, ki so nastali v preteklem mesecu – kaos.

Eden od glavnih razlogov za Spiritovo nesrečo so bile kadrovske težave. Ko se letalske družbe soočajo z zamudami, ne glede na to, ali so povezane z vremenomali mehansko, naletijo na težave pri načrtovanju posadk. Piloti in stevardese morajo imeti med leti določeno količino prostega časa, zato lahko zamude povzročijo nočne more pri načrtovanju, nekatere lete pa je treba odpovedati zaradi pomanjkanja razpoložljive posadke.

To poletje je imelo vrsto hudih neviht, ki so uničile storitve na večjih letališčih po vsej državi – kar samo po sebi ni nič nenavadnega. Vendar pa zaradi pandemije pomanjkanje osebja in poti še vedno vpliva na industrijo, kar vodi v dodatne zamude in odpovedi.

»Kar se je začelo z vremenom in z njim povezanimi zamudami, je privedlo do tega, da se je vse več članov posadke dislociralo in niso mogli leteti na dodeljena potovanja,« so v izjavi zapisali Spirit Airlines. "Na koncu je število posadk, ki se soočajo s temi težavami, preseglo zmogljivost oddelka za razporejanje posadk, da jih vrne na svoje mesto."

Druga težava je Spiritova nezmožnost, da z lahkoto ponovno rezervira potnike. Po mnenju Alexa Millerja, ustanovitelja UpgradedPoints.com, je poslovni model, ki Spiritu omogoča izvajanje tako poceni letov, še posebej ranljiv za operativni propad. Poudarja, da letalska družba nima modela vozlišč in napaj, v katerem letalske družbe letijo iz manjših mest v svoja vozlišča v večjih, kot glavni dejavnik težav pri ponovnih rezervacijah. "Poleg tega, ker ne delijo kode in ne sodelujejo z drugimi letalskimi družbami, se je Spirit pri operativnih težavah prisiljen spopasti s tem in ponovno rezervirati potnike na lastnem letalu, kar lahko povzroči veliko zamašitev," je pojasnil Miller..

Na žalost,to ni prvi tak zlom, ki se je zgodil letos - American Airlines je junija udaril v zid. In verjetno ne bo zadnji. »Nihanja povpraševanja povzročijo, da letalske družbe dajejo slabe urnike in osebje. Če težava ne bo popolnoma izginila, mislim, da bomo videli veliko podobnega, je dejal Miller. »Spirit in American sta bila prva, toda Delta in United ter druge letalske družbe so se v preteklih letih znašle v precejšnjem deležu in niso imune na ta virus … brez kakršnih koli besed.«