Delta podaljšuje svojo politiko srednjega sedeža do aprila 2021

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 04:29

Delta je to storila znova. Po uvedbi politike blokiranih srednjih sedežev na začetku pandemije jo je letalska družba že tretjič podaljšala? Četrtič? peti? Iskreno, izgubili smo štetje. Ampak hej, to je odlična stvar za potnike.

Delta je edini upornik v igri socialne distanciranja na krovu – medtem ko je več drugih ameriških letalskih družb leta 2020 blokiralo srednje sedeže, so se vsi vrnili na polna letala. Čeprav smo zelo prepričani, da letala niso greznice COVID, ki bi jih lahko pričakovali (med uporabo maske in filtri HEPA so kabine razmeroma varne), nam je še vedno všeč ideja, da bi imeli malo več prostora za komolce.

»Želimo, da imajo naše stranke popolno zaupanje, ko potujejo z Delto, in še naprej nam govorijo, da več prostora zagotavlja več brezskrbnosti,« je v izjavi dejal Bill Lentsch, glavni pooblaščenec za izkušnje s strankami Delte. "Še naprej bomo ponovno ocenjevali blokiranje sedežev v zvezi s prenosom primerov in stopnjami cepljenja, hkrati pa vračali izdelke in storitve na načine, ki vzbujajo zaupanje v zdravje in varnost vseh na krovu - to bo vedno prednostna naloga Delte."

Podaljšanje politike blokiranja sedežev ni poceni. Po podatkih mednarodnega zračnega prometaZdruženje (IATA), ki aktivno nasprotuje blokiranju srednjih sedežev, politika pomeni, da bi imela številna letala Delta največjo nosilnost 62 odstotkov - pod povprečno točko preloma 77 odstotkov. "Odprava srednjega sedeža bo povečala stroške. Če je to mogoče izravnati z višjimi cenami, se bo obdobje dostopnih potovanj končalo," je v izjavi dejal Alexandre de Juniac, generalni direktor in izvršni direktor IATA. "Po drugi strani, če letalske družbe ne morejo povrniti stroškov z višjimi cenami, bodo letalske družbe propadle. Niti ne bo dobra možnost, ko bo svet potreboval močno povezljivost, ki bo pomagala zagnati okrevanje od gospodarskega uničenja COVID-19."

Čeprav je res, da Delta finančno trpi, saj je leta 2020 izgubila 12,4 milijarde dolarjev, se ne bojimo, da bi letalska družba propadla (za zdaj), deloma zahvaljujoč državni pomoči za letalske družbe. Edino, kar se sprašujemo je, ali bo Delta ponovno razširila svojo politiko blokiranja sedežev.