Kako obiskati indonezijski vulkan Blue Fire, Kawah Ijen

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 05:22

Indonezijski vulkan Kawah Ijen, ki se nahaja blizu vzhodne konice otoka Java, je podnevi razmeroma navaden vulkan. V redu, tako da je nekako grozljivo, kot je večina vulkanov, vendar na njem ni ničesar, kar bi ga navzven ločilo od katerega koli od drugih stotih vulkanov v tej otoški državi.

Če želite izvedeti, zakaj, se boste morali takoj po polnoči odpraviti do vznožja vulkana in se povzpeti navzgor in v krater vulkana. To ni lahka naloga – prehodili boste več kot štiri milje in se povzpeli na višino skoraj 10 000 čevljev, pri čemer vas bo vodila le lunina luč – in to, če je zunaj..

Znotraj vulkana Kawah Ijen

Potrebovali boste tudi plinsko masko: Ko se začnete spuščati v krater, vas zapihajo strupeni žveplovi hlapi, ki škodijo ne le vaši sposobnosti dihanja, ampak tudi vaši vidljivosti. (Zaradi tega bi verjetno morali s seboj pripeljati tudi lokalnega vodnika – a več o tem čez minuto).

Približno v času, ko ura odbije tri ali štiri, boste prispeli na dno kraterja in si ogledali eno najbolj tujerodnih znamenitosti na našem planetu: modri ogenj, ki bruha iz zemlje! Živahno modri odtenek teh plamenov, ki je posledica težkih usedlin žvepla v vulkanu, je najbolje viden v najtemnejšem delunoč, zato se morate zbuditi že dolgo pred zori.

Temna stran modre luči

Ko se še naprej čudite modri lepoti, ki se razkriva pred vami, boste morda opazili okoli sebe na desetine ali celo stotine moških, ki se mrzlično premikajo – in brez plinskih mask. To so rudarji žvepla, prebivalci majhnih vasi okoli vznožja vulkana, zaposleni v kitajskem podjetju, ki je lastnik rudnika.

Mislite, da je bilo vaše potovanje težko? Rudarji nosijo približno 88 funtov praškastega strupenega žvepla naenkrat v dveh košarah, ki sta povezani z bambusovim žarkom in obešeni čez ramena, na isti razdalji - in verjetno hitreje, kot ste jo prehodili. Za svoj trud zaslužijo tudi manj kot 7 dolarjev (da, to je ameriških dolarjev), kljub dejstvu, da ima žveplo izjemno visoko komercialno vrednost.

Rudarji ne bodo motili, da ste tam (čeprav bi verjetno morali vzeti vodnika), vendar je običajno, da jim daste napitnino 10.000-20.000 indonezijskih rupij, da lahko kupijo cigarete - kajenje je njihovo udobje najljubšega bitja, kar je morda ironično glede na škodo, ki jo žveplovi hlapi skoraj zagotovo povzročijo njihovim pljučem. Upajmo, da v prihodnosti lokalnim prebivalcem ne bo treba opravljati tega nepremagljivega dela, edini razlog za spuščanje v indonezijski modri ognjeni vulkan pa bo turizem.

Vodeni ogledi Kawah Ijen

Ko gre za vodnike, več indonezijskih podjetij ponuja izlete, vendar je najboljši način, da si ogledate modri ogenj vulkana Kawah Ijen, najetilokalni vodnik. Zelo priporočljiv vodnik je Sam iz Ijen Expedition, mladenič, ki prebiva v okrožju Taman Sari ob vznožju vulkana.

Sam ni samo strasten, profesionalen in tekoče govori angleško, ampak izkupiček svojih potovanj vlaga v izobraževanje v svoji vasi, kar bo zmanjšalo odvisnost domačinov od rudarskih delovnih mest in na koncu povečalo kakovost njihovega življenja. Nekega dne, upa, ob vulkanu Kawah Ijen ne bo žalosti, samo začudenje!

Kako priti do Banyuwangija

Kako priti tja, imate na voljo nekaj možnosti. Letališče Blimbingsari blizu Banyuwangija se je pred kratkim odprlo za omejene lete, vendar če ne morete priti na enega od teh, imate dve relativno enostavni možnosti.

Prvi je polet na letališče Denpasar na Baliju, najbolj obremenjeno turistično središče Indonezije, nato pa se s trajektom pripeljete do otoka Java, ki vas pripelje neposredno v Banyuwangi, kjer vas vodnik enostavno prevzame. Druga možnost je letenje v Surabajo, drugo največje mesto v Indoneziji, in nato približno šesturno potovanje z vlakom do Banyuwangija od tam.

Ne glede na to, kako prispete v Banyuwangi, ne pozabite, da se bo vaša pot verjetno začela okoli polnoči. Medtem ko nekateri turisti raje pridejo ob tem času in pridejo prav do njega, drugi raje pridejo tja zgodaj zjutraj in preživijo cel dan v počitku v pripravah.