Pregled vožnje z vlakom v rudniku sedmih palčkov

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 04:48

Hej ho. Heigh Ho. Greš v rudnik sedmih palčkov. Toda da bi prišli tja, se boste morali vkrcati na vagone, ki se zibajo sem ter tja. (Prosim, oprostite prilastitvi slavne pesmi, pa tudi slabemu poskusu rimanja besedil.)

Podmornica ni nadvse vznemirljiva (ne da bi bila mišljena), razstavni del atrakcije pa je nekoliko skrajšan (brez besed Škratov). Vendar pa je podstavek dovolj vznemirljiv, da bolj ali manj zadovolji bojevnike v vožnji, a dovolj dostopen za ljudi skoraj vseh stopenj tolerance vznemirjenja. In elementi oddaje so izjemno ljubki in privlačni.

• Vrsta vožnje: jeklena podloga z nekaj temnimi funkcijami vožnje.
• Največja hitrost: 34 mph
• Lokacija: Nova Fantasyland (Obstaja klon atrakcije Mine Seven Dwarfs Train v Šanghajskem Disneylandu. Vožnja Magic Kingdom je izvirna različica.)
• Dostopnost FastPass+: da
• Zahteva po višini: 38in (97cm)
• Lestvica vznemirjenja (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 4
• Ali bi zmogli? Mine Train Seven Dwarfs Mine Train ni posebej zasnovan za manjše otroke, kot je bližnji otroški podmetač The Barnstormer. Hitro je in vznemirljivo, vendar ne tako hitro in vznemirljivo. Inverzij ni. Če si v redudruga vožnja z vlakom za rudnike Čarobnega kraljestva, Big Thunder Mountain Railroad, bi bili v redu na vlaku Seven Dwarfs Mine Train. Za več informacij o stopnjah vznemirjenja si oglejte našo razčlenitev po parkih, kaj se je treba voziti in čemu se izogibati, »W alt Disney World for Wimps«.

počitniška industrija

Mine Train Seven Dwarfs, ki se nahaja sredi Nove Fantasyland, je dobesedna in figurativna osrednja atrakcija dežele Čarobnega kraljestva. Gostje se lahko sprehodijo po celotnem obodu dramatične vožnje in vidijo, kako se njeni rudniški vlaki vijugajo in izstopajo iz nizke gore.

Vožnja se začne s kratkim pohodom skozi gozdove Fantasyland Forest. Čakalna vrsta popelje goste mimo koče sedmih palčkov (ena od mnogih hišk, raztresenih po vsej Disneyjevi deželi pravljic). Stavba s slamnato streho je očarljiva in očitno dobro vzdrževana s strani pridnih prebivalcev. Vendar se zdi, da ni nikogar doma. To je zato, ker so marljivi Škrati odšli na delo v bližnji rudnik. (Označite žvižganje.)

Ko nadaljujete do rudnika, gostje naletijo na nekaj interaktivnih elementov, ki jim pomagajo, da ostanejo zasedeni, medtem ko čakajo na vkrcanje na vožnjo. Disney je v čakalne vrste svojih nedavnih in posodobljenih znamenitosti vključeval zabavne popotnice. (To je odlična ideja in postavlja vprašanje: Kaj jim je – in drugim parkom – vzelo tako dolgo?) Med dejavnostmi je igra s pranjem draguljev, v kateri gostje premikajo elektronske faksimile dragih kamnov v zapornici in jih ujemajo.

Rocking Among the Rocks

Vsak avtovlaki s petimi vagoni sprejmejo štiri potnike. Z prvovrstno zasnovo podstavkov se lahko avtomobili neodvisno vrtijo z ene strani na drugo, podobno kot otroška zibelka. (To je le ena od sedmih odličnih lastnosti vožnje z vlakom Sedem Dwarfs Mine.) Količina in intenzivnost nihanja (ki nikoli ne postane tako intenzivno) sta v veliki meri odvisna od porazdelitve teže potnikov.

Če dva krepka očeta sedita na desni strani avtomobilov, njihova dva majhna otroka pa zasedata sedeže na levi, ne bi bilo toliko zibanja, kot bi bilo v bolj uravnoteženem avtomobilu. (Če se zgodi, da na koncu nihče ne sedi zraven vas, kot sem to storil na eni od mojih voženj, skorajda ne bi bilo gibanja od strani do strani.)

Zanimiv atribut in prednost zibajočih se avtomobilov je, da lahko absorbirajo nekatere stranske (od strani do strani) G-sil, saj se lahko prosto vrtijo. Ko vlak potuje skozi zavoj ali zavoj, se potniki in avtomobili zazibajo skupaj. V tradicionalnem vlaku na podmornici avtomobili mirujejo, potniki pa absorbirajo breme G-sil. Pri intenzivnejših podstavkih se lahko kolesarji zaletijo v boke avtomobilov ali v svojega prijatelja, ki sedi poleg njih.

Omeniti velja tudi, da se avtomobili proti zadnjemu delu vlaka bolj nihajo in ponujajo na splošno bolj razburljivo vožnjo. Če vas zanimajo vznemirjenja, počakajte na zadnji avto; če želite malo bolj krotko vožnjo, se odločite za sprednji avto.

Po vzletu znotraj postaje vlak zapusti nekaj blagih manevrov na prostem in se povzpne na prvo dvigalo. Ob progah je vidna rudarska oprema. Na nekaterih razmeroma položnih hribih in ovinkih avtomobili zanihajo, preden upočasnijo, da bi vstopili v rudnik. Podobno kot druge hibridne zanimivosti za vožnjo po cestišču/temni vožnji, kot je Universal's Revenge of the Mummy, so vlaki sposobni prinesti vznemirjenje, podobno kot na podstavku, in se obnašati kot počasi premikajoča se vozila.

Osupljivi liki

Znotraj rudnika potniki prvič naletijo na Dopeyja, ki je, kot bi lahko pričakovali, veličastno srečen, medtem ko dela (vendar, žal, ne žvižga). Prisrčni Škrat je po navdihu iz trenutka v filmu, na katerem temelji privlačnost, postavil dragulje pred svoje oči. Tako kot pri ostalih prizorih je scena močno osvetljena, rekviziti, kot so pisani dragulji, so lepo upodobljeni, glasba, ki vsebuje pesmi iz klasičnega filma, zveni odlično. Toda sam lik je zamašek.

Disneyjevi Imagineers eksperimentirajo s kombinacijo tradicionalnih animatronskih figur in projiciranih digitalnih kartografskih posnetkov. Izrazne oči na drobnem raku Sebastianu v vožnji Male morske deklice so na primer zadaj projicirane na gibljivo figuro. Liki Škratov predstavljajo naslednjo evolucijo zakonske zveze med animatroniko in projiciranimi mediji.

Oči, usta in druge značilnosti sorazmerno velikih figur (morda so palčki, vendar se dvigajo nad Sebastianom) so animirani z izjemno pretočnostjo. Dopey in njegovih šest sodelavcev se dvignejo z nivojempristnosti doslej ni mogoče. Zdi se še posebej primerno, da bi liki Škratov zaživeli s projiciranimi podobami, saj je bila Sneguljčica in sedem palčkov približno leta 1937 prvi celovečerni animirani celovečerec.

Prizori v rudniku so precej osupljivi. Prav tako so napolnjeni z Disneyjevo ljubljeno znamko veselja in čudenja. Na žalost se pri manj kot minuti zdi zaporedje oddaje preveč odrezano in nenadno. Želimo si več vzponov! (To je cena, ki jo je treba plačati za hibridno vožnjo, ki mora svoj čas razdeliti med obalo in razstavne elemente.)

Vlak zapusti rudnik preko druge vzpetine. Na skalo so projicirane silhuete Škratov, ki korakajo na delo. Ustvarjen je bil s pomočjo prizora iz izvirnega filma. Vlak se zadovoljivo potopi, spremlja ga le kanček zračnega časa, in zavije v desno, ko pluje po vijačnici. Po še nekaj zavojih se vrne na postajo.

Pred vstopom v območje razkladanja je še en zadnji prizor. Ne bomo ga izdali (in upamo, da nismo že razkrili preveč spojlerjev), vendar vas bomo prosili, da poskrbite, da vi in vaši sopotniki zavijete v desno in ostanete obrnjeni desno za lepo končno presenečenje. Recimo samo, da se prizor pokloni Sneguljčinim strašnim dogodivščinam, temni vožnji, ki je delovala v Čarobnem kraljestvu od leta 1971 do 2012 (in je še vedno na voljo v Disneylandu, kjer je bila atrakcija na otvoritvenem dnevu.).

Vlak rudnika sedmih palčkov je čudovita atrakcija. Je prelomna, nedvomno očarljiva,in odličen gateway coaster za mlade ljubitelje podstavkov. Prav tako je primeren osrednji del za New Fantasyland. Vendar s svojimi umirjenimi vznemirjenji in okrnjeno predstavo ne bi rekli, da gre za vožnjo z E-Ticket. Zagotovo je močna D-karta in, ahem, dragulj vožnje.