Magnum XL-200 - pregled legendarne podstavke Cedar Point

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 04:48

To je podmornica, ki je začela sodobne vojne podmornic. Ko se je pojavil leta 1989, je Magnum XL-200 prebil nekoč nepojmljivo 200-metrsko višino za podstavke. Cedar Point je v tistem času v svojem razredu skoval izraz "hypercoaster" za svojo novo vožnjo. Danes se hiperpodstavki na splošno nanašajo na vožnje, ki se, tako kot Magnum, vzpenjajo med 200 in 300 čevlji in so zasnovane za višino, hitrost, pospeške in veliko časa v zraku, ne pa inverzij.

• Lestvica vznemirjenja (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 7

Izjemna višina in hitrost, veliko predvajanja

• Vrsta podstavka: jeklena zunanja podlaga za podstavke
• Največja hitrost: 72 mph
• Omejitev višine: 48 palcev
• Višina: 205 čevljev
• Prvi padec: 195 čevljev
• Čas vožnje: 2 minuti, 45 sekund

Nič več utelešenje razburljivega podstavka

Ko smo Magnumu dodeljevali "lestvico vznemirjenja", se nam je zazdelo, kako čudno je, da si legendarni podstavek za kozarce "samo" zasluži 7 od 10 možnih točk. Ko se je prvič povzpel na ogromen 205-metrski hrib, je bil Magnum najvišji tobogan na svetu in je bil utelešenje vznemirljive vožnje z belimi členki. Adrenalinski odvisniki so se sline za apopravek hypercoaster.

Čeprav še vedno prinaša neverjetna vznemirjenja, je bil Magnum večkrat zasenčen (vključno s podstavki na Cedar Pointu) in ni več tako drzen, kot je bil nekoč. Ko je Magnum presegel prag 200 čevljev, je dvignil prag navdušenja oboževalcev podstavkov. Po današnjih standardih bi ga lahko skoraj (s poudarkom na skoraj) šteli za čudnega.

Vožnja je dokaj preprosta. Povzpne se na 205 čevljev, spusti za lase privlečenih 195 čevljev in med vzpenjanjem prinese ogromno zračnega časa in nato pade v drugi ogromen hrib. (Zanimivo je, da je v resnici padec in ne višina podstavke tista, ki bi morala določiti njegov status; ker je Magnumov prvi padec 195 čevljev, tehnično zaostaja za pet metrov, da bi se kvalificiral kot hiperpodmetač.) Na dnu drugega hriba, dvigne se v pokrit predor, naredi pometen ovinek in pluje po nizu zajčjih gričev, ki zagotavljajo stalne izbruhe oddaje vse do postaje.

Njegova lokacija ob bregovih jezera Erie prispeva k drami. Ob bleščeči modri vodi jezera je pogled, ko se Magnum vzpenja po vzpetini, spusti in zavije v preobrat, dih jemajoč. (Res je, da so pogledi na jezero Erie vidno zastopani v skoraj vseh večjih podstavkih na Cedar Pointu.) In nekaj drugih pokritih odsekov proge, vključno z enim ob koncu vožnje, ohranja napetost.

Magnum zasluži svoje zvezde

Ampak Magnum je izgubil več kot le svoje vznemirjenje. Ni se lepo postaralo in je lahko grobomesta – še posebej v primerjavi z nekaterimi novejšimi, super gladkimi podstavki, kot je Maverick podjetja Cedar Point.

Odvisno od časa dneva in drugih pogojev se lahko vožnja z jeklenim Magnumom zdi skoraj kot bolj razmajana lesena podstavka. Njegov vlak šumi čez hrib in potnike trka z ene na drugo, se dvigne v zrak in udari, ko se zaskočita kolesa navzgor, nato pa – kerplunk! – trešči, ko se aktivirajo pozitivne G-sile. Magnum zaradi svoje primerjalne hrapavosti se res ne more primerjati z nekaterimi bolj rafiniranimi hiperpodmornicami, ki so mu sledile, kot sta Apollo's Chariot v Busch Gardens Williamsburg in Mako v SeaWorld Orlando.

A ni mogoče zanikati, da Magnum zavzema pomembno mesto v zgodovini podmornic. Poleg višinskih rekordov je bil tudi najhitrejši in najstrmejši coaster, ko je debitiral. Morda ne bi bilo nobenih svilnato gladkih hiperpodstavkov, če ne bi bilo pionirskega Magnuma. Leta 2004 so American Coaster Enthusiasts počastili zgodovinski pomen vožnje z nagrado ACE Roller Coaster Landmark.

In ima pomembno mesto tudi v zgodovini Cedar Pointa. Magnum je postavil park trend za rekordne podstavke. Leta 2000 je Cedar Point sprožil Millennium Force, najvišjo (310 čevljev) in najhitrejšo (93 mph) podstavko s celotnim krogom na svetu v tistem času. Tri leta pozneje je debitiral Top Thrill Dragster, ki je pri 420 čevljih in 120 mph ponovno postavil Cedar Point kot dom najvišjega in najhitrejšega tobogana na svetu (vsaj dokler ni pozneje zasenčil v obeh kategorijah).