2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 05:01
Overbooking je standardni postopek v večini letalske industrije. Kje drugje na trgu lahko nekdo dvakrat proda sedež in se mu izogne?
Airlines meni, da je mogoče vozovnice z možnostjo vračila kupnine preklicati v zadnjem trenutku, kar jim ne daje časa za preprodajo sedežev. Ti prazni prostori predstavljajo izgubljeni prihodek. V finančno krhki letalski industriji je to nesprejemljivo. Prezasedenost prikazujejo kot nujno zlo. Ko je več ljudi s plačanimi vozovnicami, kot jih lahko sprejme letalo, pride do trkanja.
Ta postopek sprostitve sedežev poteka na dva načina. V Združenih državah ameriško ministrstvo za promet od letalskih prevoznikov zahteva, da poiščejo prostovoljce, preden od nekoga zahtevajo, da se odreče potrjeni dodelitvi sedeža. Ena zamka: spodbude, ki jih prejemajo ti prostovoljci, v zakonu niso predpisane. Na potnikih je, da sklenejo dobro v zameno za odpravo napake letalske družbe pri preveliki rezervaciji.
Premišljeni nizkocenovni potniki te priložnosti uporabljajo za rezervacijo brezplačnih prihodnjih potovanj tako, da se prostovoljno podajo na drugi let v zameno za spodbude. Toda če se vam ponudi ta priložnost, kako se boste odzvali? Poiščite teh pet koncesij letalskih družb, preden zapustite svoj sedež.
Razumno pričakovanje ugodnega leta
Večina ljudi je pripravljena potrpeti nekajurno zamudo v zameno za odškodnino. Če pa odstopanje od sedeža povzroči vrsto neuspešnih poskusov vkrcanja v pripravljenosti in ure sedenja v natrpanem, neudobnem terminalu, se vaš prostovoljni udarec spremeni v kislo posel.
Prvo vprašanje, ki bi ga morali vprašati, je "kdaj je naslednji razpoložljiv let, na katerem lahko dobim potrjen sedež?"
Odgovor na to vprašanje bo vodil preostanek vašega pogovora. Zahtevali boste popuste glede na neprijetnosti, s katerimi se boste soočili.
Če se agent izogiba ali je pesimističen glede iskanja potrjenega sedeža na naslednjem letu in če se besedna zveza "pripravljenost" uporablja za opis vašega napredka, dovolite, da se nekdo drug prostovoljno javi, da vas bodo udarili, in naj potrdi vaš sedež.
Denar za obroke in druga kratkoročna udobja
Preživljanje dodatnih ur stran od doma pomeni dodatne stroške. Lahko bi bili doma in uživali v obroku, vendar ste namesto tega na letališkem terminalu, ker je letalska družba preobremenila vaš let.
Pošteno je, da letalska družba prevzame vaš račun za obroke, če je zamuda vsaj dve uri. Večina agentov bo ponudila kupon, ki ga zlahka sprejmejo v restavracijah na letališčih. Nekateri zadržijo to ponudbo, razen če so zanjo zaprošeni, zato se prepričajte, da vprašate.
Obdrživaša pričakovanja so razumna. To ne bo večerja z jastogom z več hodi v restavraciji s petimi zvezdicami. Cena kupona običajno sovpada s povprečno ceno obroka na letališču.
Druga vljudnost, ki jo je vredno poiskati, je sedež v salonu letalskega kluba. Ti kraji so veliko bolj udobni kot sedenje v terminalu. Če boste ure čakali na svoj let, je sedež boljši in boste našli brezplačne prigrizke, časopise in televizijske možnosti.
Ne pozabite se pogajati o teh možnostih v začetni razpravi o prostovoljnem udarcu. Če bi jih pozneje predstavili z drugim agentom, bi lahko dobili razočaranje.
Obljuba hotelskega bona
Za razliko od obrokov in vstopnic za letalske klube je hotelska soba univerzalno na voljo, če je vaš novi let načrtovan za naslednji dan. Ne bo vam treba spati v terminalu. Tako kot pri bonih za obroke, ne pričakujte razkošja – to bo hotel poslovnega razreda, ki bo udoben, a ne razkošen.
Velike letalske družbe vodijo popise sob v bližini letališč, da bi se prilagodile tem situacijam, in hoteli so precej navajeni sprejemati kupon letalske družbe. To bodo obravnavali kot gotovinsko plačilo.
Če je postopek plačila priročen, nekateri drugi vidiki bivanja v hotelu v teh okoliščinah morda ne bodo delovali tako gladko.
Pošteno je tudi vprašati o razdalji, ki jo boste prepotovali od letališča. Če hotel ni na posesti letališča, približno kako dalečali je? Dolga vožnja na delo še poveča vaše nevšečnosti in vpliva na kakovost vašega posla.
Poleg bona za sobo prejmete tudi kopenski prevoz. Včasih ima hotel vljudnostni kombi. Če ne, se prepričajte, da so v ponudbo vključeni boni za taksi.
Dobro dogovorjeno finančno nadomestilo
Ključna sestavina prostovoljnega povečanja za večino nizkocenovnih potnikov je količina brezplačnih potovanj, ki so na voljo. Niti dve enaki situaciji trkanja nista, čeprav so nekatere bolj nujne kot druge.
Aprila 2017 je morala United Airlines sprostiti štiri sedeže na letu iz Chicaga O'Hare v Louisville v Kentuckyju. Štiričlanska posadka, ki je bila potrebna za še en let Uniteda iz Louisvillea, je morala zasesti sedeže štirih potnikov, ki so plačali. Zadeve letalskega osebja so še poslabšale, saj so se potniki že vkrcali na letalo. Toda prvotna ponudba za udarec je bila le 400 dolarjev in brezplačna hotelska soba. Brez jemalcev. Odškodnina se je podvojila na 800 dolarjev. Kljub temu nikogar ni zanimalo.
Kar se je zgodilo naslednje, je bilo grdo. Nehoten udarec se je končal tako, da so potnika dobesedno odvlekli iz letala. Pravni stroški in slaba reklama so bili dragi v primerjavi z nekaj ponudbami po morda 1500 $ za te sedeže.
Letalske družbe želijo odpraviti vse težave s prevelikimi rezervacijami čim hitreje, tiho in ceneje. Na žalost nekateri letalski agenti niso pooblaščeni za dajanje privlačnih ponudb, ki bi lahko preprečile incidente, kot se je zgodilo v Chicagu. United ga je kasneje prenoviludarni postopki.
Nezaslišane zahteve za doživljenjsko potovalno vozovnico ali 10.000 $ za brezplačno potovanje verjetno ne bodo pridobile veliko oprijema, tudi v najbolj nujnih situacijah. Toda le redko se splača sprejeti prvo ponudbo letalske družbe. Verjetno je letalska družba pripravljena iti višje.
Razmislite o številu ur, ki vam bodo povzročale nevšečnosti. Težko je za ta pogajanja določiti ceno na uro, ki ustreza vsakemu popotniku, vendar razmislite o tem takole: potovalni bon v vrednosti 200 USD je morda smiseln za eno- ali dveurno zamudo, vendar ne porabite celega dneva sedeti na letališču za to ceno.
Pomembno je, da ugotovite, ali boste na naslednjem letu potrjeni. Če boste preprosto v pripravljenosti, boste potrebovali več denarja vnaprej za svoje prostovoljno trkanje.
Še nekaj besed o tem nadomestilu: običajno gre za dobropis, ki ga je mogoče porabiti samo pri letalski družbi v naslednjih 12 mesecih. V nekaterih primerih so na voljo gotovinska plačila, vendar niso običajna.
Fleksibilnost, ki vključuje alternativno nadomestilo
Nekateri popotniki imajo raje ugodnosti kot prihodnje vstopnice.
Ali vaš let traja več kot tri ure? Morda bi bila nadgradnja v prvi razred bolj privlačna kot bon. Kaj pa članstvo v klubu, ki vam bo omogočilo, da boste naslednje leto udobno čakali med leti?
Te premisleke bo težko oceniti, ko stojite pred vrati. Razmislite o teh stvareh, preden se prostovoljno javite.
Imejtestrategija, ki ustreza vašim potovalnim potrebam in omogoča, da letalske družbe plačajo za prevelike rezervacije.
Priporočena:
Ta digitalna zdravstvena izkaznica bo pripravljena za široko uporabo letalskih prevoznikov že marca
IATA pravi, da pričakujejo, da bo večina večjih letalskih družb uporabljala svojo digitalno zdravstveno aplikacijo Travel Pass do marca 2021
Kako letalske družbe zaslužijo z unovčenjem pogostih letalskih prevoznikov?
Ko gre za programe pogostih letal, komu je slabše: letalskim prevoznikom ali potnikom? Odgovor vas bo morda presenetil
Trajnost letalskih prevoznikov
Trajnost letalske družbe je možna. Oglejte si, kako KLM, nizozemska letalska družba, vodi pot do bolj zelenega letenja
Najkreativnejši videoposnetki o varnosti letalskih prevoznikov vseh časov
Posvetite se tem pametnim, zabavnim in kreativnim videoposnetkom o varnosti med letom, ki so jih ustvarile mednarodne letalske družbe, da bodo potniki zavzeti
Najboljši obroki v prvem in poslovnem razredu letalskih prevoznikov na svetu
15 svetovnih letalskih prevoznikov je sodelovalo s kuharji svetovnega razreda, da bi ustvarili gurmansko ponudbo hrane za svoje potnike v prvem in poslovnem razredu