Popoln vodnik po Disneyjevi ekspediciji na Everest

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 05:23

Expedition Everest je kot roller coaster v redu. In kot tematska temna vožnja bi bila atrakcija v redu brez elementov podstavkov. Toda kombinacija podstavke, ki je sestavni del zgodbe vožnje, in razkošnega, poglobljenega okolja atrakcije ustvarja še eno zanimivost Disneyjevih e-vozovnic in dobrodošel dodatek Disneyevemu kraljestvu živali.

• Lestvica vznemirjenja (0=Wimpy! in10=Yikes!): 6 za dokaj intenzivne pozitivne G-sile, vzvratno gibanje kozarca in temo.
• Vrsta podstavka: Notranja/zunanja jekla
• Največja hitrost: 50 mph
• Višina: 112 čevljev
• Padec: 80 čevljev
• Omejitev višine: 44 palcev
• To je ena izmed najbolj priljubljenih znamenitosti Disney World. Naučite se vnaprej rezervirati vožnjo s Fastpass+.

Bi lahko opravili ekspedicijo Everest?

Expedition Everest nima nobenih inverzij, se ne dvigne do višine, ki izteče iz nosu, in doseže razmeroma ukročeno najvišjo hitrost 50 mph. Disney jo smatra za »družinsko« privlačnost (čeprav bi rekli, da je na zgornjem koncu te kategorije), in čeprav je bolj agresiven kot Space Mountain ali Big Thunder Mountain, je manj intenziven kot visoko-vznemirljive podstavke, kot sta Sea World's Mako ali Manta.

Ampak Expedition Everest obrne smer in teče nazaj (v temi, nič manj), prinaša nekaj izjemnih pozitivnih G-sil (tudi v temi) in se počuti veliko bolj izven nadzora zaradi odsekov v temi. Če lahko obvladate Rock 'n' Roller Coaster v Disney-MGM Studios, se boste lahko soočili z Yetijem. Če ste na liniji, vam svetujemo, da se zasrkate, se trdno držite jezdeca poleg sebe (upajmo, da nekdo, ki ga poznate) in se pridružite odpravi. Atrakcija je vrhunec W alt Disney World in dolgujete si, da jo poskusite vsaj enkrat. Če se voziš, nimaš sreče.

Kaj je z Disneyjem in gorami?

200-metrska "gora" vožnje zaznamuje obzorje Disneyjevega živalskega kraljestva in se razprostira po celem letovišču. Z uporabo prisilne perspektive (običajni trik v tematskem parku) se zdi veliko višji.

Joe Rohde, izvršni oblikovalec pri W alt Disney Imagineering in barvit, večji od življenja kreativni vodja parka, pravi, da Mišja hiša svoje znamenitosti pogosto temelji na gorah, ker pomagajo zgodbam dati svojo moč. "Gore so obremenjene s pomenom," pravi. "So primarni mitski koncept." Ko že govorimo o mitih, Expedition Everest združuje privlačnost spopadanja z legendarno goro z močnim mitom o jetiju, gnusnem Everestovem zaščitniku snežaka.

Atrakcija gostje prevzame v vlogi raziskovalcev, ko se odpravijo v izmišljeno nepalsko vas Serka Zong. Bogato tematsko območje je napolnjeno s svetlimmolitvene zastave, avtohtone rastline, preperele zgradbe in drugi artefakti, ki so jih Rohde in njegova ekipa razvili na podlagi svojih obsežnih raziskav v Aziji okoli Mount Everesta. Obstajajo trgovine, v katerih prodajajo plezalno opremo in druge zaloge, a živahno pustolovščino in pričakovanje v vasi prekinjajo subtilna in odkrita zlovešča opozorila o jetiju.

Čakalna vrsta vijuga skozi pisarne za rezervacije in dovoljenja turističnega podjetja Himalayan Escapes, svetišče v slogu pagode, ki je polno jetijevskih totemov, trgovine z živili in muzeja Yeti. Muzej je improvizirana razstava v preurejenem skladišču čaja in ponuja dokaze o pomenu, ki ga Yeti igra v umetnosti in kulturi, ter o spoštovanju in strahu, ki ga navdihuje. Zasloni prikazujejo tudi informacije, za katere se zdi, da potrjujejo obstoj mitske zveri. Oh oh! Oder je tako pripravljen, gostje nadaljujejo do železniške postaje, kjer se vkrcajo na stare vlake, kjer so nekoč vlekli čaj, da jih odpeljejo v bazni tabor Everesta.

Expedition Everest vam bo dal lase na prsi

Ko je vrsta nabito polna (kar je večino časa), možnosti vožnje gostom morda ne bodo omogočile izbire sedežev, vendar prvi avtomobil ponuja neoviran pogled, medtem ko tisti zadaj ponujajo najbolj intenzivno vožnjo. Po naših izkušnjah je predzadnja vrsta, številka 16, najboljša sedežna garnitura za iskalce vznemirjenja.

Vožnja se začne dovolj nedolžno s prehodom skozi bambusova drevesa in praproti, polne cvrkutanja ptic. Vlak se povzpne na hrib dvigala in mimo ogromne jetijeve freske, vklesane v skalno steno. Po Rohdeju,Disney je dal proizvajalcu podstavkov Vekoma uporabiti magnetna polja za prilagoditev naprave za preprečevanje vrnitve, tako da ne bi oddajala značilnega zvoka klik-klak-klik in ogrozila temo čajnega vlaka.

Vlak se rahlo potopi v goro, se pojavi na zavitem, neprehodnem tiru in se ustavi na klancu. Yeti, očitno jezen zaradi kršitve njegovega svetega tla, sproži svojo jezo na raziskovalce. Ker ni kam iti, vlak okleva, se strese in gre nazaj v goro. Tukaj se ekspedicija Everest zmeša.

Prevrnili boste ekspedicijo Everest

Ko vozniki ne vedo, se kos kretnice obrne, tako da vlak namesto da bi se vrnil po svoji poti, ubere drugačno smer globoko v goro. Revenge of the Mummy v Universal Studios Florida prav tako zaide v slepo ulico in pošlje svoje vlake nazaj, vendar uporablja bolj tradicionalen mehanizem bočnega preklapljanja tirov. Rohde pravi, da sta dve hitri tirni stikali, ki ju je potrebno preklopiti v šestih sekundah, prvi te vrste in predstavljata preboj na coast.

Podmornica lovi nazaj v temno praznino gore. Brežine proge in pozitivne G-sile potisnejo naročne palice v kolesarje in kolesarje na svoje sedeže. Čuden in dezorientirajoč občutek je slepo dirkati nazaj in čutiti močno gravitacijsko silo. Toleranca vznemirjenja in spretnost kolesarja bosta pomagala določiti razmerje med vrtoglavostjo in strahom, ki jih bodo izkusili.

Yeti Encounter

Vlak vpijeponovno ustavi, tokrat na upadanju, in videti je, da je projicirana senčna podoba Yetija raztrgala še en del proge. Vlak gre naprej, se spusti po prednjem delu gore (nasmeh, tukaj je posneta vaša fotografija) in z uničenim tirom pošilja voznike prosto padajoče v navidezno pogubo. Namesto tega se podmetač vijuga v goro in iz nje za nekaj hitrih, nagnjenih zavojev.

Preden se vrne na postajo, podmornica naredi zadnji prehod skozi goro. Tu naj bi ogromen Yeti s svojo preveliko taco prepričljivo udaril po jahačih. Ko se je vožnja odprla, je bila po besedah Rohdeja to Disneyjeva najbolj izpopolnjena in največja animatronska figura. Na žalost je lik Yeti kmalu po prvem nastopu prenehal delovati in ni bil popravljen. (Očitno bi za popravilo zahtevalo zaustavitev vožnje za daljše obdobje, podstavek za podstavke pa je za to preveč priljubljen.) Namesto tega je Disney dodal svetlobne učinke zdaj statičnemu liku, ki nima enakega vpliva kot premikajoči se znak.

Zdaj, ko je Živalsko kraljestvo odprto ponoči (prvotno je park zaprt ob mraku), lahko obiskovalci uživajo v ekspediciji Everest s plaščem teme. Gora ima dramatično osvetlitev proti večernemu nebu. Ko se vlak povzpne na hrib dvigala, vrže grozljivo senco na nasprotno steno pečine. In nočno nebo ovije jezdece v črnilno črnino, ko vstopijo v goro. (Podnevi se nekaj svetlobe pronica.)

Disney je prvotno načrtoval prikaz resničnih, izumrlih inmitske živali, saj je razvijalo Živalsko kraljestvo. Ko so ga odprli, so mnogi kritizirali park zaradi pomanjkanja znamenitosti. Ekspedicija Everest, ki naj bi stala 100 milijonov dolarjev, je bila prva vožnja v živalskem kraljestvu, ki je priznala namišljena bitja. Zdaj so se mitične živali v Pandora, Svet Avatara pridružile boju in razširile park.

Expedition Everest je eden najboljših toboganov na Floridi. Oglejte si, katere druge vožnje so bile na seznamu.