Interstate 495: Vožnja po glavni obvoznici

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 05:23

Če ste na poti v Washington, D. C., ali ste najeli avto na letališču, se verjetno sprašujete, kako se voziti po tem, kar domačini imenujejo Capital Beltway. Pravzaprav je to Interstate 495, 64 milj dolga avtocesta, ki obkroža Washington. Avtocesta poteka skozi okrožja Prince George in Montgomery v Marylandu ter okrožje Fairfax in mesto Alexandria v Virginiji.

Torej je I-495 Capital Beltway ali samo "The Beltway." Dve smeri vožnje, v smeri urinega kazalca in v nasprotni smeri urinega kazalca, sta postali znani kot "notranja zanka" in "zunanja zanka". Poznavanje terminologije je začetek znanja o tem, kako krmariti po tej krožni cesti.

Prihod v Washington, D. C

Dostop do Washingtona, D. C. je preko I-270 in I-95 s severa; I-95 in I-295 z juga; I-66 z zahoda; in ameriška avtocesta 50 z zahoda in vzhoda.

Najbolj slikovite poti iz I-495 v Washington potekajo preko George Washington Memorial Parkway vzdolž virginijske strani reke Potomac, Clara Barton Parkway vzdolž Marylandske strani reke in B altimore-Washington Parkway, približuje se središču mesta s severovzhoda.

I-495 Zgodovina

Gradnja glavne obvoznice se je začela leta 1955 kot del sistema meddržavnih avtocest, ki je bil ustvarjen v zakonu o avtocestah zvezne pomoči iz leta 1956. Prvi odsek avtoceste se je odprl leta 1961, avtocesta pa je bila dokončana leta 1964 Prvotno je bilo načrtovano, da bo I-95 služil centru Washingtona z juga in severa ter sekal na Beltway v Virginiji in Marylandu. Vendar je bil načrt leta 1977 preklican in dokončan del avtoceste I-95 znotraj obvoznice z juga, ki poteka proti severu v središče Washingtona, DC, je bil ponovno označen kot I-395.

Do leta 1990 je bila vzhodna stran obvoznice dvojno podpisana I-95/I-495. Izhodi so bili preštevilčeni glede na kilometrino od vstopa I-95 v Maryland pri mostu Woodrow Wilson. Razumljivo je bilo to zmedeno.

Prometni zastoji na I-495

Eksplozivna rast stanovanj in podjetij v predmestjih Marylanda in Virginije je povzročila gost promet po regiji, zlasti na obvoznici Capital Beltway. Kljub številnim širitvenim projektom v zadnjih nekaj desetletjih je gost promet nenehna težava.

Kričišča na Capital Beltway, ki so uvrščena med "najhujša ozka grla v državi", so razcepi na I-495 in I-270 v okrožju Montgomery v Marylandu; menjava na I-495 in I-95 v okrožju Prince George's, Maryland; in križišče Springfield, kjer se srečajo I-395, I-95 in I-495.

Veliko prodajnih mest zagotavlja prometna poročila z informacijami v realnem času, vključno s podrobnostmi o nesrečah, gradnji cest, razlitju kemikalij in vremenu. Širok izbor prevozov alternative so na voljo za potnike, ki se želijo v celoti izogniti obvoznici.

I-495 Nasveti za vožnjo

Vožnja po glavni obvoznici in drugih meddržavnih območjih Washingtona, D. C., je lahko glavobol. Možnosti za težave lahko zmanjšate tako, da ste obveščeni in načrtujete vnaprej.

• Načrtujte svojo pot vnaprej in si dajte dovolj časa, da se ob izstopu premaknete na desni pas. V gostem prometu je lahko težko zamenjati pasove in morda bo potrebno več časa, kot bi pričakovali.
• Promet je lahko nepredvidljiv. Bodite prilagodljivi in po potrebi pripravljeni na uporabo druge poti.
• Izogibajte se prometnim zastojem tako, da potujete v času, ko ni prometnih konic. Konica v Washingtonu je običajno od 6. do 9. ure zjutraj in od 16. do 19. ure, od ponedeljka do petka.
• Pričakujte varnostne kopije med prometno konico na mostu Woodrow Wilson in mostu ameriške legije.
• Gradnja lahko povzroči zamude kadar koli v dnevu. Pred odhodom preverite državna spletna mesta za prevoz, da ugotovite, kje potekajo gradnje.

Virginia Express Lanes na I-495

Virginia Department of Transportation je leta 2012 odprla cestninske pasove z visoko zasedenostjo (HOT) ali hitre steze v Severni Virginiji. Projekt je dodal po dva pasova na I-495 v vsako smer od zahodno od križišča Springfield do severno od cestninske ceste Dulles in je vključevala zamenjavo več kot 50 mostov, nadvozov in večjih križišč.

Vozniki vozil z manj kot tremi potniki morajo za uporabo teh hitrih pasov plačati cestnino. AnZa elektronsko cestninjenje je potreben transponder E-Z Pass. Cestnine so opuščene za avtobuse, prevoze najmanj treh oseb, motorna kolesa in reševalna vozila.

Če ste na obisku izven mesta in imate E-ZPass iz drugega območja, lahko uporabite te hitre steze. Znaki, ki vodijo do in znotraj cestninskih pasov, imajo logotip E-ZPass, ki vam pove, da potrebujete E-ZPass. Na srečo obstaja 15 držav, ki uporabljajo E-ZPass, in več kot 26 milijonov naprav E-ZPass v obtoku, zato je za številne obiskovalce priročno uporabljati Express Lanes.

Če nimate naprave E-ZPass, ne morete voziti po hitrih pasovih.