Prihodnost globalnih distribucijskih sistemov za letalska potovanja

Kazalo:

Prihodnost globalnih distribucijskih sistemov za letalska potovanja
Prihodnost globalnih distribucijskih sistemov za letalska potovanja

Video: Prihodnost globalnih distribucijskih sistemov za letalska potovanja

Video: Prihodnost globalnih distribucijskih sistemov za letalska potovanja
Video: 13 НЕВЕРОЯТНЫХ ИЗОБРЕТЕНИЙ прошлого, которые сейчас смотрятся ДИКО! 2024, Maj
Anonim
Prihodnost letalskih potovanj
Prihodnost letalskih potovanj

Predstavljajte si, če bi vsak letalski prevoznik uporabljal ločen sistem rezervacij za distribucijo informacij o letih, namesto zdaj že znanih globalnih distribucijskih sistemov (GDS). Posamezniki in potovalni strokovnjaki bi morali primerjati stroške letov na vsaki spletni strani za rezervacijo ali poklicati vsako letalsko družbo posebej. Zaradi tega bi bil postopek primerjave cen dolgotrajna in porazna praksa.

globalni distribucijski sistemi

Letalskih vozovnic American Airlines ni več mogoče najti na spletnih mestih Expedia ali Orbitz ali na katerem koli spletnem mestu, ki ga poganja Orbitz. To sta dve od mnogih spletnih mest za distribucijo letalskih prevoznikov, ki ju lahko potrošniki primerjajo in rezervirajo lete, ki jih izberejo. Vsak ni dosegel dogovora z American Airlines za novo pogodbo za distribucijo izdelkov American Airlines.

American predlaga, da distribucijska podjetja začnejo uporabljati Direct Connect, ki ga poganja Farelogix. Potovalni strokovnjaki menijo, da je ta alternativni koncept potreben za uporabo ločenega sistema za rezervacije American Airlines, ki je morda brezplačen za družbo za upravljanje potovanj. Potem bi potovalnim podjetjem na dolgi rok zaračunali sistem Direct Connect, s čimer bi plačali možnost prodaje ameriških letov.

Američani branijo svoj program, češ towww.aa.com je najboljše mesto za iskanje in rezervacijo letov v Ameriki. Trdijo, da imajo zajamčene najnižje cene American Airlines in nimajo provizij za spletne rezervacije. Predlagajo, da bo olajšal sledenje pomožnim pristojbinam, kot so pristojbine za prednostni sedež in obroke za poslovna potovanja. Dodajajo tudi, da je lete še vedno mogoče rezervirati na drugih distribucijskih mestih ter potovalnih agencijah po vsem svetu. Ampak, kako dolgo?

Kot strokovnjaki za potovanja vedo, Southwest Airlines ni na voljo v večini sistemov za rezervacije. Z distribucijskimi podjetji pa se ne pogajajo za prodajo svojega izdelka. Southwest je večinoma samostojen in stoji samostojno, kar zadeva metode distribucije.

Prihodnost GDS

Kako to vpliva na primerjavo stroškov za stranke, kako to vpliva na letalska potovanja v prihodnosti? Brent Blake, sopredsednik All About Travel, Mission, KS, komentira, da je "Direct Connect fragmentacija trenutno zelo učinkovitega procesa. Po našem mnenju bo Direct Connect procesu dodal stroške." Če se vsaka letalska družba odloči uporabiti drugačen sistem in zaračunavati svoj izdelek za prodajo, bodo morda morala potovalna podjetja svoje stroške posredovati potnikom, s čimer se bodo cene letalskih vozovnic zvišale.

Medtem ko so letalske družbe vse v enem distribucijskem sistemu, lahko agencije in podjetja za upravljanje potovanj ponudijo primerjalna poročila o potnih stroških za svoje poslovne račune. Rezervacije rezervacij na več spletnih mestih letalskih družb bi morale omogočiti sledenje cenam letalskih prevoznikov inpomožne pristojbine za podjetja, ki pozorno spremljajo potne izdatke.

Pogodbe za globalna distribucijska sistema Travelport in Sabre bodo kmalu v letošnjem letu podaljšane. Kaj se bo zgodilo z ameriškimi leti in letalskimi vozovnicami v teh sistemih? Ali v teh sistemih ne bo na voljo tudi Američanov, če dogovora ni mogoče doseči? Kaj se zgodi, če se druge letalske družbe odločijo pridružiti ameriški? To je morda največja novica potovalne industrije v Združenih državah Amerike in širše od izbrisa provizij potovalnih agencij. Obstaja tudi možnost, da se bo več potrošnikov začelo zanašati na potovalne agencije pri iskanju najboljših letalskih vozovnic. To bomo še videli.

Čeprav je to velika ovira za potovalne agencije in druga podjetja za upravljanje potovanj, so potovalne agencije, ki se bojijo izida za potrošnike, pripravljene vztrajati in zaščititi sebe in potrošnike. Stališča in dileme glede distribucije letalskih prevoznikov se lahko kmalu stopnjujejo.

Priporočena: