5 Scenic Mountain Railway Toy Trains v Indiji

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 05:16

Vlak, ki se giblje po železniški progi v dolini, Shimla, Himachal Pradesh

Indijski vlaki za igrače so majhni vlaki, ki vozijo po zgodovinskih gorskih železniških progah, ki so jih zgradili Britanci v poznem 19. in v začetku 20. stoletja, da bi zagotovili dostop do svojih hribovskih naselij. Čeprav so ti vlaki počasni in lahko trajajo do 8 ur, da dosežejo cilj, je pokrajina čudovita, zaradi česar so potovanja res vredna truda. Tri gorske železnice – železnica Kalka-Shimla, gorska železnica Nilgiri in himalajska železnica Darjeeling – so bile priznane kot Unescova svetovna dediščina, saj so izjemni živi primeri podjetnih inženirskih rešitev.

Železnica Kalka-Shimla, Himachal Pradesh

Zgodovinski vlakec z igračami Kalka-Shimla je priljubljen način za dosego Shimle, ki je bila nekoč poletna prestolnica britanskih vladarjev. Železnica je bila dokončana leta 1903 in zagotavlja eno najbolj slikovitih potovanj z vlakom v Indiji. Teče 96 kilometrov (60 milj) skozi 20 železniških postaj, 103 predore, 800 mostov in neverjetnih 900 ovinkov! Celotno potovanje vse od Kalke, blizu Chandigarha, traja približno 5 ur. Marsikdo pa raje potuje le iz Baroga, saj je tu najdaljši predor in najbolj spektakularna pokrajina. jestrm vzpon z obilico zanimivih ogledov na poti.

Himalajska železnica Darjeeling, Zahodni Bengal

Vlak za igrače Darjeeling, uradno znan kot himalajska železnica Darjeeling, je najstarejša indijska zgodovinska gorska železnica. Dokončana leta 1881, prevaža potnike skozi spodnji tok vzhodne Himalaje do valovitih gričev in bujnih nasadov zelenega čaja Darjeeling. Vlakovna pot poteka 80 kilometrov (50 milj) od New Jalpaigurija v zvezni državi Zahodni Bengal do Darjeelinga preko Siligurija, Kurseonga in Ghooma. Prehaja čez pet glavnih in skoraj 500 manjših mostov.

Če nimate prostega dneva za potovanje, je priljubljena dvourna vožnja od Darjeelinga do Ghooma. Na nadmorski višini 7400 metrov je Ghoom najvišja točka na poti. Železniška proga se strmo vzpenja skozi številne fascinantne vzvratne in zanke. Ena izmed najbolj slikovitih med njimi je Batasia Loop, med Ghoomom in Darjeelingom, ki ponuja panoramski pogled na Darjeeling na hribu in goro Kanchenjunga v ozadju.

Nilgiri Mountain Railway, Tamil Nadu

Vlak za igrače, ki vozi po gorski železnici Nilgiri, je vrhunec obiska hribovske postaje Ooty, ki so jo Britanci ustanovili kot poletni sedež svoje vlade v Madrasu (Chennai). Čeprav je bila železnica predlagana leta 1854, je bila dokončana šele leta 1908, ko so se pojavili kamniti tereni in gosto gozdnati griči.delo težko. 46-kilometrska (28,5 milja) proga poteka od Metupalaiyama do Oortyja preko Coonoorja in poteka preko 250 mostov (vključno z 32 večjimi) in skozi 16 predorov. Najboljši razgledi se nahajajo na odseku od Metupalaiyama do Coonoorja. Zato nekateri ljudje samo potujejo po tem odseku in nato izstopijo, da bi uživali na plantažah čaja v Coonoorju.

Matheran Hill Railway, Maharashtra

Manj znani vlakec z igračami Matheran je prvič zapeljal leta 1907. Potnike odlaga sredi senčnega zelenja mirnega, onesnaženega hribovskega naselja Matheran – kjer so prepovedana vsa vozila, tudi kolesa. Potovanje se začne pri Neralu, približno na pol poti med Mumbajem in Punom. Čeprav je proga dolga le 20 kilometrov (12 milj), vlak potrebuje dve uri in pol, da doseže vrh hriba, saj se mora počasi plaziti na cikcak način.

Kangra Valley Railway, Himachal Pradesh

Železnica doline Kangra, dokončana leta 1929, je bila zadnja gorska železnica, ki je bila zgrajena. Njegova dolga proga se razteza 164 kilometrov (102 milje) od Pathankota v Punjabu do Joginder Nagarja v Himachal Pradeshu, preko Kangra (blizu Dharamsale) in Palampurja. Za razliko od mnogih drugih indijskih gorskih železnic ima le dva predora, saj so se inženirji izognili dolgčasu skozi pobočje. Celotna pot traja približno 10 ur. Vendar pa večina slikovite lepote prihaja za Kangra in se razteza onkraj Palampurja, saj vlak pelje mimo vasi in bujnih kmetijskih površin z neprekinjenimpogled na impresivno gorovje Dhauladhar. To je nepozabno lokalno doživetje! Odsek med Baijnathom (kjer je starodavni tempelj Shiva) in Joginder Nagar je najstrmejši, pri čemer je Ahuj najvišja točka na 1290 metrih (4230 čevljev) nad morsko gladino. V bližini je priljubljena destinacija za jadralno padalstvo Bir-Billing. Upoštevajte, da so vlaki, ki trenutno vozijo na tej progi, nerezervirani potniški vlaki. Vozne rede najdete tukaj.