Možnosti strmoglavljenja komercialnega letala

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 05:02

Po podatkih Mednarodnega združenja zračnega prometa je v letu 2018 vsak dan odpotovalo povprečno 104.000 komercialnih letov. Medtem ko je večina od njih prispela do končnega cilja brez incidentov, majhno število letov ni nikoli prispelo. Po njihovem izginotju se pojavljajo številna vprašanja o varnosti komercialnih letal z rednim voznim redom.

Ko se let zruši na tla, se lahko nekateri potniki odzovejo s strahom in paranojo glede vkrcanja na naslednje letalo. Ali je brez popolnega poznavanja zgodovine letala, brez poznavanja pilotov ali njihovih motivov in ob nenehnem strahu pred terorizmom po vsem svetu še vedno varno leteti?

Dobra novica za popotnike je, da je kljub nevarnostim, ki jih prinaša letenje, še vedno manj smrtnih žrtev na let kot pri drugih načinih prevoza, vključno z vožnjo. Po statističnih podatkih, ki jih je zbral 1001Crash.com, se je med letoma 1999 in 2008 po vsem svetu zgodilo 370 letalskih nesreč, kar pomeni 4.717 smrtnih žrtev. Zavarovalni inštitut za varnost na cestah poroča, da je v istem obdobju zaradi prometne nesreče umrlo 419, 303 Američanov. To predstavlja razmerje 88 proti 1 za ameriške avtomobilske smrtne žrtvedo smrtnih žrtev komercialnih letal po vsem svetu.

Če želite bolje razumeti, kje in kako se zgodijo incidenti komercialnih letal, upoštevajte vse incidente komercialnih letal po vsem svetu v novejši zgodovini. Naslednji seznam razčlenjuje vse nesreče s smrtnim izidom komercialnih letal med februarjem 2015 in majem 2016, razvrščene po abecedi po regijah.

Afrika: 330 smrtnih žrtev, povezanih z letalstvom

Med februarjem 2015 in majem 2016 so se v Afriki ali okolici zgodile tri nesreče komercialnih letal s smrtnim izidom. Najbolj omembe vreden med njimi je bil MetroJet Flight 9268, ki je padel po eksploziji v zraku 31. oktobra 2015. Let je bil edino potrjeno teroristično dejanje proti komercialnemu letalu v letu 2015, pri katerem je umrlo vseh 224 ljudi na letalu.

Dodatni incidenti so vključevali strmoglavljenje leta Allied Services Limited v Južnem Sudanu, v katerem je umrlo 40 ljudi na letalu, in nedavni incident leta 804 Egyptair, pri čemer se domneva, da je umrlo vseh 66 ljudi na krovu. Incident Egyptair je še v preiskavi.

Med vsemi smrtnimi nesrečami v Afriki je v treh nesrečah umrlo 330 ljudi.

Azija (vključno z Bližnjim vzhodom): 143 smrtnih žrtev, povezanih z letalstvom

Od vseh območij, ki so jih prizadeli incidenti komercialnih letal, so nesreče komercialnih letal najbolj prizadele Azijo, med februarjem 2015 in majem 2016 je celotna regija utrpela pet letalskih nesreč, več kot kjer koli drugje na svetu.

Najbolj omembe vreden in nazoren incident je bil let Transasia 235, ki so ga v živo ujele nadzorne kameresaj je prišlo do nesreče. Ko je ATR-72 strmoglavil v reko Keelung na Tajvanu, je umrlo skupno 43 ljudi. Drugi večji incidenti vključujejo Trigana Flight 237, v katerem je umrlo 54 ljudi na letalu, in Tara Air Flight 193, v katerem je umrlo vseh 23 na njihovem letalu, ko je padlo v Nepalu.

Med vsemi petimi nesrečami s smrtnim izidom v Aziji je bilo ubitih 143 ljudi, ko je njihovo letalo padlo.

Evropa: 212 smrtnih žrtev, povezanih z letalstvom

Evropa je v zadnjih dveh letih zabeležila več kot njihov delež smrtnih žrtev, povezanih z letalstvom. Brez napada na let 17 Malaysia Airlines in terorističnih napadov na bruseljsko letališče sta med februarjem 2015 in majem 2016 ugasnila dva komercialna leta v Evropi.

Verjetno je bil najbolj tragičen od teh incidentov incident leta 9525 Germanwingsa, ko je pilot namerno sestrelil Airbus A320 v francoskih Alpah. Po strmoglavljenju letala je umrlo vseh 150 ljudi na letalu. Letalski incident je prisilil Evropo, da je spremenila številne svoje protokole o varnosti v letalstvu, vključno z obveznostjo, da dve osebi ostaneta v pilotski kabini ves čas. Drugi usodni incident je bila nesreča letala FlyDubai Flight 981, ko je umrlo 62 ljudi, ko so piloti poskušali prekiniti poskus pristanka na letališču Rostov na Donu v Rusiji.

Med obema smrtnima letalskima incidentoma je v dveh letalskih nesrečah v 16-mesečnem obdobju umrlo 212 ljudi.

Severna Amerika: pet smrtnih žrtev, povezanih z letalstvom

V Severni Ameriki se je zgodila le ena nesreča komercialnega letalakar je povzročilo smrtne žrtve. Vendar pa je bilo več incidentov, ki niso povzročili smrtnih žrtev.

Edina nezgoda komercialne letalske družbe, ki je povzročila smrtne žrtve, se je zgodila v Mehiki, ko je kmalu po vzletu prekinil testni let Aeronaves TSM. Zaradi incidenta so umrli trije potniki in dva pilota.

Po vsej Severni Ameriki so se v letu 2015 zgodile tri dodatne letalske nesreče, ki so povzročile nekaj poškodb, vendar brez smrtnih žrtev. Letalo 1086 družbe Delta Air Lines je marca 2015 med pristankom med pristankom trčilo v morsko steno, kar je povzročilo 23 poškodb. Kasneje v istem mesecu je let 624 Air Canada pristal mimo vzletno-pristajalne steze in poškodoval tudi 23 ljudi na letalu. Nazadnje je let 2276 British Airways naletel na 14 poškodb, potem ko so potniki evakuirali svoje letalo Boeing 777-200ER zaradi požara motorja ob vzletu.

Vloga potovalnega zavarovanja

V najslabšem primeru lahko potovalno zavarovanje pomaga potnikom in njihovim družinam po vsem svetu. V primeru nesreče s smrtnim izidom so potniki pogosto zajeti v kritju običajnega prevoznika zaradi nezgodne smrti in razkosanja, poleg zagotovljenega kritja po Varšavski in Montrealski konvenciji. V primeru, da potnik postane invalid ali umre, lahko potovalno zavarovanje plača ugodnosti določenim upravičencem po incidentu.

V primeru poškodbe na krovu komercialnega letala lahko potniki takoj izkoristijo zdravstveno zavarovanje prek svojih polic potovalnega zavarovanja. Ko je nujnopotrebna je zdravstvena oskrba ali hospitalizacija, police potovalnega zavarovanja lahko zagotovijo plačilo bolnišnici za vsa potrebna zdravljenja. Nekatere zavarovalne police lahko tudi odpeljejo ljubljene v državo na nujno srečanje, evakuirajo mladoletne in vzdrževane osebe v drugo državo ali plačajo zračno reševalno vozilo od bolnišnice do doma. Pred naslednjim potovanjem se prepričajte, da pri ponudniku potovalnega zavarovanja zagotovite raven kritja.

V velikem časovnem obdobju se popotniki soočajo z večjim tveganjem na tleh namesto v zraku. Z razumevanjem majhnega števila letalskih incidentov po svetu lahko potniki prevzamejo nadzor nad svojimi strahovi in bolje uživajo v naslednjih mednarodnih letih.