Recenzija jadrnice O'Day Mariner 19

2024 Avtor: Cyrus Reynolds | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-09 05:17

Več kot 40 let je 19-metrska jadrnica Mariner priljubljena jadrnica. Na podlagi trupa hitrega, stabilnega Rhodesa 19 je Mariner dodal majhno kabino in druge funkcije. Mariner, ki ga je izdelal O'Day od leta 1963 do 1979, trenutno pa ga je izdelal Stuart Marine, je bil Mariner tržen kot družinski dnevni jadralec.

Kot ena prvih cenovno dostopnih, priklopnih jadrnic iz steklenih vlaken je Mariner od takrat priljubljen na jezerih in zaščitenih zalivih. S svojim prostornim kokpitom, stabilnostjo širokega snopa in značilnostmi enostavnega jadranja si Mariner zasluži svoj sloves in je še vedno med najboljšimi splošnimi jadrnicami svoje velikosti.

Profi

• Odličen čoln za učenje jadranja in za družinsko dnevno jadranje
• stabilen in dobro obvladuje, če se dvigne veter ali valovi
• Zelo velik kokpit zagotavlja udobno jadranje za 4 do 6 posadk
• Trden in dobro izdelan; starejši čolni so se dobro držali
• Samovzravnana in pozitivna flotacija

Slabosti

• Kabina je uporabna za dnevno jadranje, vendar utesnjena za dolgo spanje na krovu
• Starejša plovila, občutljiva na puščanje v omarici na sredini (če jih zlorabljajo prejšnji lastniki)
• Zgodnji modeli niso imeli kokpitov za samoplačevanje

specifikacije

• Skupna dolžina: 19 čevljev 2palcev
• žarek: 7 čevljev
• Ugrez: čoln s kobilico: 3 čevlje 3 palca - središčna plošča navzgor: 10 palcev - središčna plošča navzdol: 4 čevlje 11 palcev
• Teža prazne: čoln s kobilico: 1435 lbs. - sredinska plošča: 1305 lbs.
• Območje jadra (glavni in delni flok): 185 sqft
• Višina jambora (po krovu): 27 čevljev 10 palcev
• Krmilo: čoln s kobilico: fiksno - sredinska deska: dviganje
• Priporočen izvenkrmni motor: 2-6 HP
• MSRP 24.000 $, odvisno od možnosti - široko dostopna rabljena (povprečna maloprodajna cena NADA Marine Guide za modele iz leta 1977: 2 $, 110)
• Deli, ki so na voljo za starejše čolne, plus informacije lastnikov in razrednih združenj

Recenzija jadrnice Mariner 19

V petdesetih letih prejšnjega stoletja je bila Rhodes 19 priljubljena lesena dirkalna in enodnevna jadrnica. Leta 1963 je jadralec z zlato medaljo na olimpijskih igrah George O'Day kupil zasnovo trupa, preoblikoval zgornje stranice z majhno kabino in začel proizvajati eno prvih cenovno dostopnih družinskih jadrnic iz steklenih vlaken, Mariner 19. Medtem ko je še vedno proizvajal različico s kobilico, O' Day je ponudil možnost sredinske plošče, ki je izboljšala spuščanje prikolice in omogočila Marinerju, da pluje do plaže.

Mariner je hitro postal priljubljen klubski dirkač z enim dizajnom, a tudi dober družinski čoln, ki ga pogosto vidimo na jezerih in zalivih. Do leta 1979 je O'Day izdelal skoraj 3800 Marinerjev - ogromno za kateri koli model - in potem, ko je O'Day prenehal proizvajati Mariner, da bi se osredotočil na večje jadrnice za križarjenje, sta Spindrift in nato Stuart Marine nadaljevala z gradnjo Marinerja. Mariner se še gradi - verjetno najdaljša neprekinjena proizvodnjavožnja katerega koli modela jadrnice.

V poznih 1960-ih in 1970-ih so spremembe v dizajnu povečale priljubljenost Marinerja za družinsko jadranje. Model 2+2 je dodal še dva ležišča v kabini, skupaj štiri, čeprav je kabina res pretesna, da bi temu čolnu rekli križarka. (Spanje na krovu je bolj podobno kampiranju z nahrbtnikom.) Dolžina kokpita je bila povečana do krme, zaradi česar je bil prostor veliko večji kot pri večini čolnov te velikosti.

Trenutni model vključuje nedrseče sedeže na palubi in v kokpitu, vse kontrolne linije vodijo v kokpit, pozitivno lebdenje in krmilno krmilo na osrednjem modelu, ki omogoča čolnu v zelo plitvini. S svojim širokim snopom in delnim flokom, ki zmanjšuje nagib, je Mariner stabilen in varen za jadranje v večini pogojev.

Skoraj vsi lastniki Marinerja pravijo, da bi ga ponovno kupili – nič jim ni žal. Najpogosteje omenjane lastnosti so njegova stabilnost (»praktično nenagnjena«), prevelik kokpit (kjer tako ali tako preživite večino časa) in kako enostavno ga je mogoče spustiti (tudi na plitvi rampi za čoln).

Morda kar je najpomembneje, Mariner je zelo odpuščajoč mornarjevim napakam - in je zato odličen začetni čoln. Nekaj pritožb lastnikov Marinerja se osredotoča na utesnjeno notranjost, kjer je streha kabine prenizka, da bi višji ljudje sedeli na sedežnih garniturah, ne da bi se udarili z glavo.

Dobre pomorščake je mogoče zlahka najti na rabljenem trgu. Večja je verjetnost, da bodo težave s staro prikolico (rjavenje, obraba) kot s samim čolnom iz steklenih vlaken, razen če ga je prej zlorabillastnik. Za novega lastnika The Mariner Class Association ponuja številne ugodnosti, vključno z informacijami o čolnih, nasveti za jadranje, viri za dele in glasilom.

Če vas zanima majhna jadrnica z večjo kabino za žepno križarjenje, si oglejte West Wight Potter 19 - izjemno majhno jadrnico. Če razmišljate o priklopni jadrnici, kot je Potter 19, ne pozabite, da je ena od velikih prednosti možnost, da jo zlahka odpeljete do drugih jadralnih destinacij, na primer pozimi na Florida Keys..

Tu je poceni in učinkovit način za nadzor krmila, če se morate med plovbo za trenutek spustiti. Potrebujete nov izvenkrmni motor za svojo majhno jadrnico? Oglejte si odlične nove izvenkrmne motorje na propan iz Lehra. Če imate prikolico za vaš čoln, se prepričajte, da jo ustrezno vzdržujete, tako da bo delovala tudi v prihodnje, ampak da boste med uporabo ostali varni.